oikea nitromoottorin murtautuminen on ratkaisevaa RC: n pitkäkestoiselle suorituskyvylle. Jokaiseen uuteen nitromoottoriin on tehtävä murtotoimenpide, joka kestää yhdestä kahteen tuntia ja noin kolmesta viiteen nitropolttoainesäiliötä. Ole kärsivällinen! Jos nitro-moottori hajoaa kunnolla, RC-auton ylläpito tulee halvemmaksi kuin jos toimenpide tehdään hätäisesti ja väärin.

Murtotoimenpide

valitse puhdas, tasainen, kivetty tai sileä pinta. Teet ensimmäisen murron ilman ruumista, joten et halua potkia maata tai kääntää samalla. Parin ensimmäisen Polttoainesäiliön aikana keskity vaihtelemaan ja rajoittamaan nopeuttasi. Älä aja moottoria yli puolikaasun äläkä aja tasaisella nopeudella.

murron aikana kerrostumia kertyy ja ne voivat sotkea hehkutulpan, joten moottorisi saattaa vaikuttaa siltä, että se jarruttaa tai ei toimi kunnolla. Tämä on normaalia. Oikea murto lievittää näitä oireita. On ylimääräinen hehku pistoke tai kaksi kätevä, jos tarvitset niitä.

Käytä turvallisesti

tässä on yksinkertaiset turvatarkastukset, jotka sinun on tehtävä ennen aloittamista:

1. Käynnistä ohjain ensin
   Käynnistä lähetin / ohjain ensin, jonka jälkeen vastaanotin RC: llä. Kun olet suorittanut RC, sammuta vastaanotin ensin, sitten ohjain. Tämä sekvenssi estää nitro RC: tä toimimasta raivokkaasti, jos joku lähistöllä toimii samalla taajuudella. Tee itsellesi palvelus vaikka ja tarkista taajuus ennen RC.
2. laita Moottori vapaalle
   siirrä kaasua eteenpäin ja taaksepäin, jotta varmistat, että nitro-moottorisi on vapaa-asennossa, kun kaasu vapautetaan.
3. Tarkista ohjaus
   siirrä ohjauslaitteita puolelta toiselle. Jos ohjaus tuntuu hitaalta tai epäröivältä, vaihda vastaanottimen paristot ennen kuin jatkat.

Käynnistä Nitromoottori

Käynnistä RC. Tarkkaile, liikkuuko polttoaine linjojen läpi. Jos polttoaine ei pääse kaasuttimeen 3-5 sekunnin kuluttua, aseta ja vapauta sormi Pakoputken kärjen päälle pariksi sekunniksi, jotta moottori käynnistyy. Tätä kutsutaan Moottorin pohjustamiseksi. Ole varovainen, kun teet niin, koska jos liikaa polttoainetta menee moottoriin pohjustettaessa, se tulvii, jolloin moottori lukkiutuu.

jos Moottori tulvii, poista Hehkutulppa glow plug-avaimella. Aseta rätti moottorin pään päälle. Jos se on varustettu, käytä sähkökäynnistintä. Käynnistä moottori, jotta jäljelle jäänyt polttoaine saadaan ulos ja pyyhi Pää kuivalla pyyhkeellä, jotta jäljelle jäänyt polttoaine voidaan poistaa. Asenna Hehkutulppa uudelleen ja käynnistä murron ensimmäinen säiliö. Nitro-moottoria ei pidä pohjustaa enempää kuin 1-2 sekuntia kerrallaan, jotta vältetään tulva.

tee viiden Tankin Nitromoottorimurto

jokaisella polttoainesäiliöllä nostat kaasukaasun määrää ja kestoa. Käytä näitä säiliökohtaisia ohjeita nitro – Moottorin murtoon.

tankki 1:
anna moottorille neljäsosaa kaasua hitaasti 2 sekunnin ajan. Jarruta. Jos painat kaasua liian nopeasti, moottori saattaa sakkautua.

kun pakokaasusta tulee mukavasti sinistä savua, se tarkoittaa, että polttoaineseos on oikein viritetty ja moottoria voidellaan. Jos savua ei esiinny, rikasta polttoaineseosta kääntämällä ilma/polttoaineseosneulaa neljänneskierros, kunnes savua tulee.

jatka ensimmäisen Polttoainesäiliön ajamista, anna sille toistuvasti neljäsosa kaasua ja jarruta sitten, kunnes se on lähes tyhjä. Älä aja säiliötä kuivaksi, koska tämä johtaa palaneeseen hehkutulppaan polttoaineseoksesta, joka on liian laiha; se voi myös aiheuttaa vaurioita korkeista Moottorin lämpötiloista.

sammuta moottori nipistämällä polttoaineputki kaasuttimeen; anna sen jäähtyä noin 10-15 minuuttia ennen kuin aloitat seuraavan polttoainesäiliösi.

tankki 2:
etene puolikaasuun 2-3 sekunniksi toiselle polttoainesäiliölle. Muista kiihdyttää tasaisesti läpi koko murtoprosessin. Tee tämä toistuvasti niin kauan kuin sinulla on polttoainetta. Kun toinen säiliö on valmis, toista sammutus-ja jäähdytysvaiheet kuten teit ensimmäisessä polttoainesäiliössä.

tankki 3:
kolmannella polttoainesäiliöllä ajetaan 3 sekunnin laskenta puolikaasulla, sitten jarrutetaan. Siinä vaiheessa kun moottori alkaa löystyä, joutokäyntiä voi joutua säätämään alas.

tiedät, että joutokäyntisäätö on tarpeen, kun nitro RC ei istu paikallaan joutokäynnillä. Käytä tuning ruuvimeisseli sammuttaa tyhjäkäyntiä kääntämällä tyhjäkäynnin säätö vastapäivään vähentää joutokäyntinopeutta. Tästä eteenpäin sinun ei tarvitse antaa moottorin jäähtyä tankkien välillä.

tankki 4:
neljännelle tankille, anna nitro RC täydellä kaasulla 3 sekunnin ajan ja jarruta sitten. Jos nitro RC on varustettu moninopeuksisella vaihteistolla ja yrittää vaihtaa toiselle vaihteelle, irrota kaasu ja jarruta. Kun teet 3 sekunnin laskennan tank Fouriin, muista kiihdyttää tasaisesti, jotta et tekisi wheeliesiä tai kääntäisi RC: tä ympäri.

tankki 5:
tämän viimeisen Polttoainesäiliön osalta kiihdytetään toistuvasti täyteen kaasukaasuun 3 sekunnissa, pidetään 2 sekuntia ja sitten jarrutetaan. Kun tämä säiliö on valmis, murtoprosessi on valmis.

säilytä Nitromoottori murron jälkeen

murron jälkeen ja jokaisen nitro RC-session jälkeen sinun on suoritettava jälkihuolto. Nitromoottorille tämä sisältää:

• Polttoainesäiliön tyhjennys
• ilmansuodattimen puhdistus ja öljy
• polttoöljyn lisääminen