적절한 니트로 엔진 침입은 오래 지속되는 성능을 위해 중요합니다. 모든 새로운 니트로 엔진 1~2 시간 및 니트로 연료의 약 3-5 탱크에서 소요 되는 침입 절차를 받아야 한다. 환자 수! 당신이 니트로 엔진에서 제대로 끊는 경우에,당신의 엔진 차량에 유지는 절차가 급하게 그리고 부정확하게 행해지는 경우에 보다 적게 값이비쌀 것이다.
침입 절차
깨끗하고 평평하며 포장되거나 매끄러운 표면을 선택하십시오. 너는 몸을 가진 처음 침입을 떨어져 하고 있을 것이다 그래서 너는 먼지를 위로 걷어차나 동안을 튀기고 싶지 않는다. 연료 탱크의 처음 몇 동안,변화와 속도를 제한에 초점. 반 스로틀 과거 당신의 엔진을 실행하지 마십시오 일정한 속도로 실행되지 않습니다.
침입하는 동안,예금 구축 및 글로우 플러그를 파울 수 있습니다,그래서 실속 또는 제대로 실행되지 않는 것처럼 당신의 엔진이 보일 수 있습니다. 이것은 정상입니다. 적절한 침입은 이러한 증상을 완화시킵니다. 여분의 글로우 플러그 또는 두 편리한 경우 당신이 그들을.
안전하게 작동
시작하기 전에 수행해야 할 간단한 안전 점검은 다음과 같습니다:
- 먼저 컨트롤러 켜기
먼저 송신기/컨트롤러를 켠 다음 수신기를 켜십시오. 수신기를 먼저 끈 다음 컨트롤러를 끄십시오. 이 시퀀스는 누군가가 근처에 동일한 주파수에서 실행되는 경우 미친 듯이 날 뛰어 실행에서 당신의 니트로 액션을 유지합니다. 하지만 자신에 게 부탁 하 고 실행 하기 전에 주파수를 확인 합니다. - 중립에 엔진을 넣어
앞으로 스로틀을 이동하고 니트로 엔진이 중립에 있는지 확인하고 스로틀이 해제 될 때 유휴 위치에 있다는 것을 역방향. - 스티어링 확인
스티어링 컨트롤을 좌우로 움직입니다. 조향 속도가 느리거나 주저하는 경우 계속 진행하기 전에 수신기의 배터리를 교체하십시오.
니트로 엔진 프라임
연료 라인을 통해 이동 하는 경우 보고 시계. 연료가 3-5 초 후에 기화기를 도달하지 않는 경우에,엔진 시작을 돕기 위하여 2 초를 위한 배출의 끝에 당신의 손가락을 두고 풀어 놓으십시오. 이것은 엔진을 프라이밍으로 알려져 있습니다. 너무 많은 연료가 엔진에 들어가는 경우 프라이밍 때,그것은 홍수 것 때문에 이렇게 할 때주의,엔진이 잠금의 원인.
엔진이 넘치면 글로우 플러그 렌치를 사용하여 글로우 플러그를 제거하십시오. 엔진 헤드 위에 걸레를 놓습니다. 장착 된 경우 전기 시동기를 사용하십시오. 잔여 연료를 밖으로 얻,어떤 잔여 연료를 제거하기 위하여 건조한 수건으로 머리를 떨어져 닦기 위하여 엔진을 시동하십시요. 글로우 플러그를 다시 설치하고 침입 프로세스의 첫 번째 탱크에서 시작하십시오. 귀하의 니트로 엔진은 홍수를 피하기 위해 한 번에 1~2 초 이상 뇌관을 할 수 없습니다.
5 탱크 니트로 엔진 브레이크 인
각 연료 탱크와 함께 스로틀의 양과 지속 시간을 늘립니다. 당신의 니트로 엔진 침입에 대한 이러한 탱크별로 탱크 지침을 사용합니다.
탱크 1:
엔진에 2 초 동안 천천히 1/4 스로틀을 제공하십시오. 브레이크를 적용하십시오. 당신이 너무 빨리 스로틀을 다시 당겨 경우,당신은 당신의 엔진이 실속 될 수 있습니다.
배기 가스에서 나오는 푸른 연기의 좋은 흔적이있을 때,그것은 당신의 연료 혼합물이 제대로 설정되고 엔진이 윤활되고 있음을 의미합니다. 연기가 없으면 연기가 나타날 때까지 공기/연료 혼합물 바늘을 1/4 회전시켜 연료 혼합물을 풍부하게하십시오.
연료의 첫 번째 탱크를 계속 실행하고 반복적으로 1/4 스로틀을 제공 한 다음 거의 비어있을 때까지 제동하십시오. 이 너무 린;되 고 연료 혼합물에서 불된 글로 플러그 결과 때문에 건조 탱크를 실행 하지 마십시오 그것은 또한 높은 엔진 온도에서 손상 될 수 있습니다.
기화기에 연료 라인을 꼬집어 엔진을 차단;당신이 연료의 당신의 다음 탱크에 시작하기 전에 약 10~15 분 동안 냉각 할 수 있습니다.
탱크 2:
두 번째 연료 탱크에 대해 2-3 초 동안 하프 스로틀로 이동합니다. 전체 침입 과정을 통해 원활 하 게 가속 해야 합니다. 당신은 연료가 있을 한 이것을 반복적으로 하십시오. 두 번째 탱크가 완료되면 첫 번째 연료 탱크에서와 같이 차단 및 냉각 단계를 반복하십시오.
탱크 3:
세 번째 연료 탱크에서 하프 스로틀에서 3 초 카운트 한 다음 브레이크를 밟습니다. 이 시간까지 엔진이 느슨해지기 시작하면 유휴 상태를 조정해야 할 수도 있습니다.
공회전 시 니트로가 가만히 앉아 있지 않을 때 유휴 조정이 필요하다는 것을 알 수 있습니다. 튜닝 드라이버를 사용하여 유휴 속도를 줄이기 위해 유휴 조정을 시계 반대 방향으로 돌려 유휴 속도를 줄입니다. 이 시점에서 앞으로 당신은 당신의 엔진이 탱크 사이에 냉각 할 필요가 없습니다.
탱크 4:
네 번째 탱크의 경우 니트로 풀 스로틀을 3 초 동안 제공 한 다음 브레이크를 밟습니다. 이 게임은 당신의 두뇌를 훈련하는 데 도움이 될 것입니다. 탱크 4 에서 3 초 카운트를 할 때,휨 리만으로 달리기를 수행하거나 반전을 피하기 위해 원활하게 가속해야합니다.
탱크 5:
이 최종 연료 탱크의 경우 3 초 만에 풀 스로틀로 반복적으로 가속하고 2 초 동안 유지 한 다음 브레이크를 밟습니다. 이 탱크가 완료되면 침입 과정이 완료됩니다.
브레이크 인 후 니트로 엔진 유지
브레이크 인 후 니트로 엔진과의 각 세션에 따라 애프터 런 유지 보수를 수행해야합니다. 니트로 엔진을 위해 이것은 다음을 포함합니다:
- 연료 탱크 배출
- 에어 필터 청소 및 오일
- 연소 후 오일 추가