intrarea corectă a motorului nitro este esențială pentru performanța de lungă durată a RC-ului dvs. Fiecare nou motor nitro ar trebui să fie supus unei proceduri de spargere care durează de la una la două ore și aproximativ trei până la cinci rezervoare de combustibil nitro. Ai răbdare! Dacă vă rupe în motorul nitro în mod corespunzător, întreținerea pe vehiculul dumneavoastră RC va fi mai puțin costisitoare decât în cazul în care procedura se face în grabă și incorect.
procedura de spargere
alegeți o suprafață curată, plană, pavată sau netedă. Veți face spargerea inițială cu corpul oprit, astfel încât să nu doriți să loviți murdăria sau să răsturnați în timp. În timpul primului cuplu de rezervoare de combustibil, concentrați-vă pe variația și limitarea vitezei. Nu rulați motorul trecut jumătate de accelerație și nu alerga la o viteză constantă.
în timpul spargerii, depozitele se acumulează și pot împiedica bujia incandescentă, astfel încât motorul dvs. ar putea părea că se oprește sau nu funcționează corect. Acest lucru este normal. Spargerea corectă ameliorează aceste simptome. Au un plug incandescent suplimentar sau două la îndemână în cazul în care aveți nevoie de ele.
operați în siguranță
iată câteva verificări simple de siguranță pe care trebuie să le faceți înainte de a începe:
- porniți mai întâi controlerul
porniți mai întâi transmițătorul/controlerul, urmat de receptorul de pe RC. Când ați terminat de rulat RC-ul, opriți mai întâi receptorul, apoi controlerul. Această secvență vă va împiedica nitro RC să ruleze amok dacă cineva din apropiere rulează pe aceeași frecvență. Fa-ti o favoare, deși și verificați frecvența înainte de a rula RC. - puneți motorul în poziția neutră
deplasați accelerația înainte și înapoi pentru a vă asigura că motorul nitro este în poziția neutră și că este în poziția de mers în gol atunci când accelerația este eliberată. - verificați direcția
deplasați comenzile direcției dintr-o parte în alta. Dacă direcția pare lentă sau ezitantă, înlocuiți bateriile receptorului înainte de a continua.
prim motorul Nitro
porniți RC-ul. Uita-te pentru a vedea dacă combustibilul se deplasează prin liniile. Dacă combustibilul nu ajunge la carburator după 3-5 secunde, așezați și eliberați degetul peste vârful evacuării timp de câteva secunde pentru a ajuta motorul să pornească. Acest lucru este cunoscut sub numele de amorsarea motorului. Aveți grijă când faceți acest lucru, deoarece dacă prea mult combustibil intră în motor la amorsare, acesta va inunda, determinând blocarea motorului.
dacă motorul se inundă, folosiți cheia bujiei incandescente pentru a scoate bujia incandescentă. Puneți o cârpă peste capul motorului. Dacă este echipat, utilizați demarorul electric. Porniți motorul pentru a scoate combustibilul rămas și ștergeți capul cu un prosop uscat pentru a îndepărta combustibilul rămas. Reinstalați bujia incandescentă și porniți pe primul rezervor al procesului de rupere. Motorul dvs. nitro nu trebuie amorsat mai mult de 1-2 secunde la un moment dat pentru a evita inundațiile.
efectuați o întrerupere a motorului Nitro cu cinci rezervoare
cu fiecare rezervor de combustibil, veți crește cantitatea și durata clapetei de accelerație. Utilizați aceste linii directoare rezervor-cu-rezervor pentru motorul nitro break-in.
rezervor 1:
dați motorului un sfert de accelerație încet timp de 2 secunde. Apasă frâna. Dacă trageți înapoi accelerația prea repede, este posibil să vă opriți motorul.
când există o urmă frumoasă de fum albastru care vine de la evacuare, înseamnă că amestecul dvs. de combustibil este setat corect și motorul este lubrifiat. Dacă nu este prezent fum, îmbogățiți amestecul de combustibil dând acului amestecului aer / combustibil un sfert de tură până când este prezent fum.
continuați să rulați primul rezervor de combustibil, oferindu-i în mod repetat un sfert de accelerație, apoi frânați până când este aproape gol. Nu lăsați rezervorul să se usuce, deoarece acest lucru va duce la o bujie incandescentă arsă din amestecul de combustibil prea slab; poate duce, de asemenea, la deteriorarea temperaturilor ridicate ale motorului.
opriți motorul prin prinderea conductei de combustibil la carburator; lăsați-l să se răcească aproximativ 10-15 minute înainte de a începe următorul rezervor de combustibil.
rezervorul 2:
treceți la jumătate de accelerație timp de 2-3 secunde pentru al doilea rezervor de combustibil. Nu uitați să accelerați fără probleme prin întregul proces de spargere. Faceți acest lucru în mod repetat, atâta timp cât aveți combustibil. Când al doilea rezervor este terminat, repetați pașii de închidere și răcire așa cum ați făcut în primul rezervor de combustibil.
rezervor 3:
la al treilea rezervor de combustibil, executați un număr de 3 secunde la jumătate de accelerație, apoi frânați. În acest moment, motorul începe să se slăbească, este posibil ca ralanti să fie necesar să fie reglat în jos.
veți ști că este necesară o ajustare la ralanti atunci când nitro RC nu va sta nemișcat la ralanti. Utilizați șurubelnița de reglare pentru a reduce ralanti rotind reglarea ralanti în sens invers acelor de ceasornic pentru a reduce viteza de ralanti. Din acest moment nu trebuie să lăsați motorul să se răcească între rezervoare.
rezervor 4:
pentru al patrulea rezervor, dați accelerația completă nitro RC timp de 3 secunde și apoi frânați. Dacă nitro RC este echipat cu o transmisie cu mai multe viteze și încearcă să treacă într-o altă treaptă de viteză, lăsați accelerația și apoi frânați. Când faceți un număr de 3 secunde pe rezervorul patru, nu uitați să accelerați fără probleme pentru a evita să faceți roți sau să răsturnați RC.
rezervorul 5:
pentru acest rezervor final de combustibil, accelerați în mod repetat la accelerație maximă în 3 secunde și țineți apăsat timp de 2 secunde, apoi frânați. După terminarea acestui rezervor, procesul de spargere este complet.
mențineți motorul Nitro după spargere
după spargere și după fiecare sesiune cu nitro RC, va trebui să efectuați întreținerea după rulare. Pentru un motor nitro aceasta include:
- Golirea rezervorului de combustibil
- curățarea și uleiul filtrului de aer
- adăugarea uleiului după ardere