Motore nitro corretta rodaggio è fondamentale per le prestazioni di lunga durata del vostro RC. Ogni nuovo motore nitro dovrebbe essere sottoposto a una procedura di rodaggio che richiede da una a due ore e da tre a cinque serbatoi di carburante nitro. Sii paziente! Se si rompe nel motore nitro correttamente, la manutenzione sul vostro veicolo RC sarà meno costoso che se la procedura viene eseguita in fretta e in modo non corretto.
Procedura di rodaggio
Scegliere una superficie pulita, piana, pavimentata o liscia. Farai l’irruzione iniziale con il corpo fuori in modo da non voler prendere a calci lo sporco o lanciare il mentre. Durante il primo paio di serbatoi di carburante, concentrarsi su variando e limitando la velocità. Non far funzionare il motore oltre la mezza valvola a farfalla e non correre a velocità costante.
Durante il rodaggio, i depositi si accumulano e possono sporcare la candeletta, quindi il motore potrebbe sembrare in stallo o non funzionare correttamente. Questo è normale. Una corretta effrazione allevia questi sintomi. Avere una candeletta supplementare o due a portata di mano nel caso in cui ne avete bisogno.
Operare in sicurezza
Qui ci sono semplici controlli di sicurezza che dovete fare prima di iniziare:
- Accendere prima il controller
Accendere prima il trasmettitore / controller, seguito dal ricevitore sul RC. Al termine dell’esecuzione del RC, spegnere prima il ricevitore, quindi il controller. Questa sequenza manterrà il vostro nitro RC da correre amok se qualcuno nelle vicinanze è in esecuzione sulla stessa frequenza. Fatevi un favore però e controllare la frequenza prima di eseguire il vostro RC. - Metti il motore in folle
Sposta l’acceleratore in avanti e indietro per assicurarti che il tuo motore nitro sia in folle e che sia in posizione di riposo quando l’acceleratore viene rilasciato. - Controllare lo sterzo
Spostare i comandi dello sterzo da un lato all’altro. Se lo sterzo sembra lento o titubante, sostituire le batterie del ricevitore prima di procedere.
Prime il motore Nitro
Avviare il RC. Guarda per vedere se il carburante si muove attraverso le linee. Se il carburante non raggiunge il carburatore dopo 3-5 secondi, posizionare e rilasciare il dito sulla punta dello scarico per un paio di secondi per aiutare l’avvio del motore. Questo è noto come adescamento del motore. Fare attenzione quando si fa così, perché se troppo carburante va nel motore quando adescamento, si allagherà, causando il motore per bloccare.
Se il motore si inonda, utilizzare la chiave candeletta per rimuovere la candeletta. Posizionare uno straccio sopra la testa del motore. Se equipaggiato, utilizzare il motorino di avviamento elettrico. Avviare il motore per estrarre il carburante rimanente e pulire la testa con un asciugamano asciutto per rimuovere il carburante rimanente. Reinstallare la candeletta e avviare il primo serbatoio del processo di rodaggio. Il motore nitro non deve essere innescato per più di 1-2 secondi alla volta per evitare inondazioni.
Fai un break-in del motore nitro a cinque serbatoi
Con ogni serbatoio di carburante, aumenterai la quantità e la durata dell’acceleratore. Utilizzare queste linee guida serbatoio per serbatoio per il vostro motore nitro rodaggio.
Serbatoio 1:
Dare al motore un quarto di acceleratore lentamente per 2 secondi. Applicare i freni. Se si tira indietro l’acceleratore troppo veloce, si può causare lo stallo del motore.
Quando c’è una bella scia di fumo blu proveniente dallo scarico, significa che la miscela di carburante è impostata correttamente e il motore viene lubrificato. Se non è presente fumo, arricchire la miscela di carburante dando all’ago della miscela aria/carburante un quarto di giro fino a quando non è presente fumo.
Continua a far funzionare il primo serbatoio di carburante, dandogli ripetutamente un quarto di acceleratore, quindi frenando fino a quando non è quasi vuoto. Non far funzionare il serbatoio a secco perché ciò si tradurrà in una candeletta bruciata dalla miscela di carburante troppo magra; può anche portare a danni da alte temperature del motore.
Spegnere il motore pizzicando il tubo del carburante al carburatore; lasciare raffreddare per circa 10-15 minuti prima di iniziare il vostro prossimo serbatoio di carburante.
Serbatoio 2:
Avanzare a metà acceleratore per 2-3 secondi per il secondo serbatoio del carburante. Ricordarsi di accelerare senza problemi attraverso l’intero processo di rodaggio. Fallo ripetutamente finché hai carburante. Al termine del secondo serbatoio, ripetere i passaggi di spegnimento e raffreddamento come nel primo serbatoio del carburante.
Serbatoio 3:
Sul terzo serbatoio del carburante, eseguire un conteggio di 3 secondi a metà acceleratore, quindi frenare. A questo punto il motore inizia ad allentarsi, potrebbe essere necessario regolare il minimo verso il basso.
Saprai che è necessaria una regolazione al minimo quando nitro RC non si ferma al minimo. Utilizzare il cacciavite di sintonia per abbassare il minimo ruotando la regolazione del minimo in senso antiorario per ridurre la velocità al minimo. Da questo punto in avanti non devi lasciare raffreddare il motore tra i serbatoi.
Serbatoio 4:
Per il quarto serbatoio, dare il vostro nitro RC full throttle per un conteggio di 3 secondi e poi freno. Se il tuo nitro RC è dotato di una trasmissione a più velocità e cerca di passare a un’altra marcia, fai uscire l’acceleratore e poi frena. Quando si esegue un conteggio di 3 secondi sul serbatoio quattro, ricordarsi di accelerare senza problemi per evitare di fare impennate o capovolgere l’RC.
Serbatoio 5:
Per questo serbatoio finale di carburante, accelerare ripetutamente a tutto gas in 3 secondi e tenere premuto per 2 secondi, quindi frenare. Dopo che questo serbatoio è stato completato, il processo di rodaggio è completo.
Mantieni il tuo motore Nitro dopo il rodaggio
Dopo il rodaggio e dopo ogni sessione con nitro RC, dovrai eseguire la manutenzione post-esecuzione. Per un motore nitro questo include:
- Svuotamento del serbatoio di carburante
- Pulizia e olio il filtro dell’aria
- Aggiungendo un dopo bruciare olio