dette er en del av en serie artikler om å bygge eller gjenoppbygge en campingvogn. Du kan finne hele serien her: Noen Gang Ønsket Å Bygge eller Gjenoppbygge En Campingvogn?

Time Lapse Caravan Construction

denne 5 min time lapse video er et godt eksempel på standard konstruksjon teknikker som du kan oppnå hjemme. Det er godt å se sekvensen som bygningen skjer i, og hvordan hvert trinn gir styrke mens du holder vekten lav.

Gulvkonstruksjon

gulvet er laget av 12mm lag. Disse er lagt over chassiset med sammenføyninger pa toppen av et kryssdel.

Strukturell lag er OK, men skal males med en vanntett membran på undersiden. Marine ply kan også brukes, men er absolutt ikke nødvendig.

hvis skur gulvplass i bygningen området er begrenset, må du kanskje bygge vegger og takpaneler på caravan gulvet. Hvis dette er tilfelle, trenger du en modifisert skjermform som kan legges til senere. Ellers konstruer din mudguard som vist nedenfor. Dette blir naglet og forseglet til chassiset ditt.

Jeg vil foreslå Sikaflex lim og forsenkede skruer hver 300mm på hvert kryssdel. Arkene er butt sluttet på korset medlemmer.

det bakre arket kan også overlappe det bakre chassiset med rundt 100mm. så ta disse overlappene i betraktning hvis du designer chassiset ditt.

når gulvplaten er lagt til, trim for å matche sidene på chassiset.

Gi gulvet en sand på leddene for å sikre din vinyl vil sitte flatt.

Vinyl kan være av rullen, men jeg har funnet gulvbrettstilen er veldig holdbar og er lett å passe. Sikre 100% lim dekning. Du får et mer profesjonelt utseende ved å dekke hele gulvet.

møblene vil sitte på toppen, og bli skrudd på gulvet senere.

Standard Veggkonstruksjon

veggtykkelsen vil være 18mm ramme, med 3mm ply på innsiden og kledningen på utsiden. Dette vil gi en total tykkelse på 25mm.

Vegger er laget i ett stykke på garasjegulvet eller hvis plassen er begrenset på campingvogngulvet.

Trerammer har blitt brukt som den tradisjonelle byggemetoden og har fortsatt mange fordeler. Den ene ulempen som kan oppstå er hvis vanninntrengning får lov til å fortsette i lengre tid. Ved utvidet, ville det trenge å skje i et par år. Hvis du følger våre tetningsmetoder, bør dette ikke være et problem.

Tømmer er lett å jobbe med, det er en termisk barriere, det gir veldig enkel festing av lag og aluminiumsbekledning.

mens mange foretrekker aluminiumsrammer, er det dyrere, det krever spesialverktøy og det overfører utvendig varme eller kulde til innsiden. I kaldere klima forårsaker denne overføringen kondens på innsiden, og i mange tilfeller flekker det papirutskriften på mange lagpaneler.

jeg har bygget 12 campingvogner over 30 år, og bortsett fra en som bruker komposittpaneler, har alle hatt tømmerrammer og alle er trolig fortsatt i bruk i dag.

hvilket tømmer skal du bruke? Meranti, også kalt Pacfic lønn, er uten tvil den beste tømmer å bruke for campingvogn rammer. Det er lett å få tak i, og vekten for styrke er eksepsjonell. Det er lett å jobbe med og har ikke knuter. Furu er det siste tømmeret jeg ville bruke. Mens det er lett det har mange knop, det kan få vann logget og råte og hvis maur får i de elsker det. Etter å ha gjort dette punktet, jeg vil innrømme å bruke rett korn behandlet furu for bunnen av veggen som vil bli utsatt under campingvogn.

du vil bare bruke to størrelser, 41mm x 18mm eller 18mm x 18mm. det er vanligvis mye billigere å få 41×18 og dele den ned til 18 x 18. Det etterlater deg fortsatt med tre kledde ansikter.

Sette Ut

Sett først rammen ut med det indre ansiktet på gulvet.

når du setter ut rammen, bruk 41×18 på toppen bunnen, pluss vertikalt der noen ark delta. Husk ply er integrert i styrken av veggen, så motstå å bruke offcuts. Det er normalt å plassere en 41×18 ved siden av store vinduer for å gi ekstra styrke. Også ved siden av døråpningen. 18×18 kan brukes på alle andre steder, slik at ditt største gap er 300mm. Du vil ha kryssrammeelementer over og under vinduer og kanskje hvor møbler dikterer.

din campingvogn skal ha ett eller flere skott. Hensikten er å styrke og holde sideveggen loddrett mot midten av campingvognen. En vegg går over campingvogn, skille ensuite er et skott. Noen møbler som går fra gulv til tak på en sidevegg er et skott.

når rammen er satt ut, sjekk at den er firkantet og lim og stift sammen.

når du plasserer stifter, har den en tendens til å bøye seg opp i kantene og vil være diskett for å snu for å stifte den andre siden. For dette vil jeg anbefale midlertidig å skru eller klemme et langt stykke tømmer for å gjøre det mer stivt når du flipper.

nå jobber du på innsiden av ansiktet. Gjenta stifter. La limet tørke.

når det er tørt, kan du slipe av alle skjøter og fjerne overflødig lim. Nå er det på tide å ruteren noen små utsparinger i rammen der ledningen vil gå. Dette er rammeflaten som ligger ved siden av laget. Enhver fjernet ramme vil bli forsterket av laget som limes til rammen.

Ark kan ha EN PVC H-delen for å bli med dem, men jeg foretrekker å bare rumpe delta på sideveggene. Hvis sammenføyningen fortsatt er synlig etter at alle møbler er lagt til, kan et matchende jern på stripen dekke det.

kontroller igjen at rammen er firkantet før du legger til ark. Arkene kan overlappe topp og bunn, vinduer og ventilasjonshull, da det er veldig enkelt å fjerne det overskytende laget med en ruter som følger kanten av rammen.

Bruk en flytende PVA lim på alle rammeelementer og stift pent minst hver 300mm. de foreslåtte stiftene er 4.5 mm brede med 16mm lange. Der synlig de bør være vertikal og kan senere ha en liten matchende kitt lagt.

når overflødig lag er fjernet, skal veggen være veldig sterk og stiv. Konstruer den andre veggen.

før du står på veggene, legg til en liten vinkelstrimmel – enten aluminium eller PVC til kanten av gulvet. Legg også en sjenerøs linje med sealer hvor veggen skal festes. Det skal gi en støvtetning, men ikke ose opp ved skjøten.

Du trenger minst en hjelper til å stå på veggene. Hvis du fulgte rådene på chassiskonstruksjonen, bør du ha fire støtter for å hvile hver vegg på. Veggen kan klemmes til chassiset på dette stadiet og et par bukseseler lagt for å holde den vertikalt.

du vil sikre veggen til chassis med bolter, skiver og nylock nøtter. Jeg Foreslår 1 1/2 tommers lang x 1/4 bolter. Utsparing bolthodet inn i tømmeret, med en skive og plassere en skive og nylock mutter på vinkel jern av chassiset. Fest minst hver 400 mm.

Front-Og Bakvegger

disse vil variere avhengig av formen på designet. Men nå vet du det grunnleggende om veggkonstruksjon.

du har to alternativer her med for-og bakvegger. Enten gjør dem samme bredde som gulvbredden, og bolt dem mellom vegger eller gjør dem 42mm bredere og bolt dem over enden av sideveggene. Fest omtrent hver 400mm og utsparing bolt hoder som ovenfor.

før du legger til disse veggene, trenger du også en trim for å rydde kanten av sideveggen. Hvis du ikke klarer å finne en egnet stiv PVC-kant, kan du sjekke vår nettside for den fleksible ‘Fenderwelt’ som ofte brukes av produsenter på interne sammenføyninger.

det er også akseptabelt å bruke et solid lag ark på forsiden, da dette området kan bli presset og pummelled av steiner.

Komposittpanelveggkonstruksjon

Komposittpanelvegger er et prefabrikert materiale mellom 18 og 50 mm tykt. De er en sandwich av en tøff ytre hud (metall eller glassfiber), skum isolasjon, og en indre hud (metall eller tre). Konstruksjonen er veldig sterk og kan brukes på vegger, gulv og tak.

Det kan virke som en veldig enkel måte å bygge på, men det er ikke helt så greit. Jeg kan være litt partisk da jeg bare har laget en varebil med komposittpaneler og funnet det å være ganske begrensende. Andre kan ha mer flaks.

det er problemer rundt hvor vanskelig det er å gjøre endringer, og fysisk håndtering av store stykker. Også fordi det er ingen vegg hulrom må du finne kreative løsninger på å kjøre ledninger og avløp.

Min generelle anbefaling for et hjem bygge er å holde seg til den tradisjonelle tre innramming beskrevet tidligere.

Takkonstruksjon

taket skal ha en liten camber til sidene. En 41x18mm tømmer som går fra den ene siden til den andre siden skal formes. Den midterste tredjedelen skal stå på 41mm høy og hver ytre tredje skal skråne ned til 18mm tykk der den møter kantrammen.

disse tverrdelene vil bli stiftet og limt til 18mm x 18mm takkanten. Bredden vil strekke seg til utsiden av sideveggene. Tømmerrammen vil stoppe der metall H-Rammen for å støtte Klimaanlegget vil bli lagt til senere. Det finnes kommersielt Tilgjengelige H-Rammer, men hvis du har bygget så mye, kan du sannsynligvis lage din egen. De kommersielle kommer i stål eller aluminium og kan polstres med tømmer som passer din rammehøyde.

rammen skal romme takvinduer, klimaanlegg, TV-antenne, solcellepaneler, kanskje høyttalere. Du vil fortsatt ha tid til å plassere backing tømmer helt opp til den tiden du legger kledning – det er et par dager unna ennå!

PVC H-seksjonene for sammenføyning av taklag anbefales, og vil stoppe der veggen møter taket. Det bør være 21mm i fra hver ende.

på samme måte som veggene, lim og stift arkene til takrammen mens de fortsatt er på bakken. Da disse er mer besværlige enn vegger, kan du gjøre det i to eller tre seksjoner og bli med under installasjonen. Takets ytre ramme kan skrues til toppen av veggene. Skru på ca 300mm.