Selbst bauen Guide- 5. Boden-, Wand- und Dachkonstruktion.

Dies ist Teil einer Reihe von Artikeln über den Bau oder Umbau eines Wohnwagens. Die ganze Serie finden Sie hier: Wollten Sie schon immer einen Wohnwagen bauen oder umbauen?

Zeitraffer Caravan Bau

Diese 5 min zeitraffer video ist ein gutes beispiel von standard bau techniken, die sie erreichen können zu hause. Es ist gut zu sehen, in welcher Reihenfolge der Aufbau erfolgt und wie jeder Schritt die Festigkeit erhöht und gleichzeitig das Gewicht niedrig hält.

Zeitraffer Caravanbau

Bodenkonstruktion

Tipp: Bevor Sie Ihren Bodenbelag hinzufügen, stellen Sie sicher, dass Ihr Chassis bis zu den Enden eben sitzt. Wenn das Chassis gekrümmt ist, während der Bodenbelag hinzugefügt wird, werden die Verbindungen entweder komprimiert oder getrennt, wenn der Boden schließlich flach ist. Und Sie brauchen es auf jeden Fall flach, wenn Sie die Seitenwände hinzufügen.

Der Boden besteht aus 12mm ply. Diese werden mit Fugen auf einem Querträger quer über das Chassis gelegt.

Strukturlage ist OK, sollte aber mit einer wasserdichten Membran auf der Unterseite lackiert werden. Marine Ply kann auch verwendet werden, ist aber sicherlich nicht notwendig.

Wenn die Grundfläche des Schuppens in Ihrem Gebäudebereich begrenzt ist, müssen Sie möglicherweise Wände und Deckenplatten auf dem Boden Ihres Wohnwagens bauen. Wenn dies der Fall ist, benötigen Sie eine modifizierte Kotflügelform, die zu einem späteren Zeitpunkt hinzugefügt werden kann. Andernfalls konstruieren Sie Ihren Kotflügel wie unten gezeigt. Diese wird vernietet und versiegelt, um ihre chassis.

 Standard Kotflügel
Standard Kotflügel

Ich würde Sikaflex-Kleber und Senkschrauben alle 300 mm an jedem Querträger vorschlagen. Die Bleche sind an den Querträgern stumpf verbunden.

 Modifizierter Kotflügel zum Hinzufügen nach dem Hinzufügen des Bodens.
Modifizierter Kotflügel zum Hinzufügen nach dem Hinzufügen des Bodens.

Tipp: Die vordere lage blatt sollte überlappen die front metall kreuz mitglied durch über 150mm. Dies reduziert das Gewicht des im Chassis verwendeten Stahls, aber noch wichtiger ist, dass es im Vergleich zum sehr starren Stahlchassis, bei dem der A-Rahmen auf ihn trifft und Stöße überträgt, ein wenig Flex an der Vorderseite der Karawanenkarosserie zulässt. Eine leichte Überlappung wäre wichtig, um die Verkleidung in jedem Fall zu beenden.

Das hintere Blech kann auch das hintere Chassis um etwa 100 mm überlappen. Berücksichtigen Sie diese Überlappungen bei der Gestaltung Ihres Chassis.

Nach dem Anbringen der Bodenbleche die Seiten des Fahrgestells entsprechend zuschneiden.

 Caravan Boden.
Wohnwagenboden

Geben Sie dem Boden einen Sand an den Fugen, um sicherzustellen, dass Ihr Vinyl flach sitzt.

Vinyl kann von der Rolle sein, aber ich habe festgestellt, dass der Dielenstil sehr langlebig und einfach zu montieren ist. Gewährleisten 100% kleber abdeckung. Sie erhalten ein professionelleres Aussehen, indem Sie den gesamten Boden abdecken.

 Caravan Boden.
Hinzufügen von Vinyl – Wohnwagenboden

Die Möbel werden oben sitzen und später auf den Boden geschraubt.

Standardwandkonstruktion

Die Wandstärke beträgt 18 mm Rahmen, mit 3 mm Lagen innen und der Verkleidung außen. Dies ergibt eine Gesamtdicke von 25 mm.

Wände werden in einem Stück auf dem Garagenboden oder wenn der Platz auf dem Wohnwagenboden begrenzt ist, hergestellt.

Holzrahmen wurden als traditionelle Bauweise verwendet und haben immer noch viele Vorteile. Der einzige Nachteil, der auftreten kann, besteht darin, dass das Eindringen von Wasser über einen längeren Zeitraum fortgesetzt werden kann. Standardmäßig müsste es für ein paar Jahre auftreten. Wenn Sie unsere Versiegelungsmethoden befolgen, sollte dies kein Problem sein.

Holz ist leicht zu verarbeiten, es ist eine thermische Barriere, es ermöglicht eine sehr einfache Befestigung von Lagen- und Aluminiumverkleidungen.

Während viele Aluminiumrahmen bevorzugen, ist es teurer, es erfordert Spezialwerkzeuge und es überträgt die äußere Wärme oder Kälte auf die innere Schichtoberfläche. In kälteren Klimazonen verursacht diese Übertragung Kondensation auf der Innenseite und färbt in vielen Fällen den Papierdruck auf vielen Lagen.

Ich habe in 30 Jahren 12 Wohnwagen gebaut, und bis auf einen mit Verbundplatten hatten alle Holzrahmen und alle werden wahrscheinlich noch heute verwendet.

Welches Holz sollten Sie verwenden? Meranti, auch Pacfic Maple genannt, ist bei weitem das beste Holz für Wohnwagenrahmen. Es ist leicht zu bekommen und sein Gewicht für Stärke ist außergewöhnlich. Es ist leicht zu verarbeiten und hat keine Knoten. Kiefer ist das letzte Holz, das ich verwenden würde. Während es leicht ist, hat es viele Knoten, es kann Wasser protokolliert und verrotten und wenn Ameisen hineinkommen, lieben sie es. Nachdem ich diesen Punkt gemacht habe, gebe ich zu, dass ich gerade kornbehandelte Kiefer für die Basis der Wand verwende, die unter dem Wohnwagen freigelegt wird.

Sie werden nur zwei Größen verwenden, 41mm x 18mm oder 18mm x 18mm. Es ist normalerweise viel billiger, das 41×18 zu bekommen und es auf 18 x 18 aufzuteilen. Das lässt dich immer noch mit drei gekleideten Gesichtern zurück.

Aufstellen

Stellen Sie den Rahmen zunächst mit der Innenseite auf den Boden.

Wenn Sie Ihren Rahmen festlegen, verwenden Sie die 41×18 oben unten sowie vertikal, wo sich alle Blätter verbinden. Denken Sie daran, dass die Lage ein wesentlicher Bestandteil der Festigkeit der Wand ist. Es ist normal, ein 41×18 neben großen Fenstern zu platzieren, um zusätzliche Festigkeit zu gewährleisten. Auch neben der Tür. 18×18 kann in allen anderen Plätzen verwendet werden und sicherstellen, dass Ihr größter Abstand 300mm ist. Sie haben Querrahmenelemente über und unter Fenstern und möglicherweise, wo Möbel vorschreiben.

Ihr Wohnwagen sollte ein oder mehrere Schotte haben. Der Zweck besteht darin, die Seitenwand senkrecht zur Mitte des Wohnwagens zu verstärken und zu halten. Eine Wand, die über den Wohnwagen führt und das Bad trennt, ist ein Schott. Alle Möbel, die an einer Seitenwand vom Boden bis zur Decke reichen, sind ein Schott.

Wenn Ihr Rahmen aufgestellt ist, überprüfen Sie, ob er quadratisch ist, und kleben und heften Sie ihn zusammen.

Tipp: Für Kleber empfehle ich einen ‚Liquid Nails‘ Typ an den Fugen. Dies bleibt während der Konstruktion ein wenig flexibel. Die meisten Hersteller kleben diese Fugen nicht, aber mein Stundensatz ist beim Bauen niedrig und ich möchte Stärke und Stärke ohne Gewicht. Die Heftklammern, die ich für Gelenke empfehle, sind 10 oder 12 mm breit und etwa 16 mm lang. Platzieren Sie mindestens zwei an jedem Gelenk. Es kann praktisch sein, Abschnitte des Rahmens umzudrehen, um die andere Seite zu heften, um eine frühe Steifigkeit zu erhalten.

Beim Platzieren von Heftklammern neigt es dazu, sich an den Rändern nach oben zu krümmen, und es ist schwierig, sich umzudrehen, um die andere Seite zu heften. Dazu würde ich empfehlen, ein langes Stück Holz vorübergehend zu verschrauben oder zu klemmen, um es beim Umdrehen steifer zu machen.

Jetzt arbeiten Sie an der Innenseite. Wiederholen Sie die Heftklammern. Lassen Sie den Kleber trocknen.

Wenn Sie trocken sind, können Sie alle Fugen abschleifen und überschüssigen Kleber entfernen. Jetzt ist es an der Zeit, einige kleine Aussparungen in den Rahmen zu bohren, in die die Verkabelung führt. Dies ist die Rahmenfläche, die sich neben der Lage befindet. Jeder entfernte Rahmen wird durch die Lage verstärkt, die an den Rahmen geklebt wird.

 Standardwand
Standard Holzwandbau

Blätter können einen PVC-H-Abschnitt haben, um sie zu verbinden, aber ich ziehe es vor, nur an den Seitenwänden zu stoßen. Wenn die Verbindung nach dem Hinzufügen aller Möbel noch sichtbar ist, kann ein passender Bügelstreifen sie abdecken.

Stellen Sie erneut sicher, dass der Rahmen quadratisch ist, bevor Sie Blätter hinzufügen. Die Blätter können oben und unten, Fenster und Entlüftungslöcher überlappen, da es sehr einfach ist, diese überschüssige Schicht mit einem Fräser zu entfernen, der der Kante des Rahmens folgt.

Verwenden Sie einen flüssigen PVA-Kleber auf allen Rahmenelementen und heften Sie mindestens alle 300 mm ordentlich. Die vorgeschlagenen Heftklammern sind 4,5 mm breit und 16 mm lang. Wo sichtbar, sollten sie vertikal sein und können später mit einem kleinen passenden Kitt versehen werden.

Sobald die überschüssige Lage entfernt ist, sollte die Wand sehr stark und steif sein. Konstruieren Sie die zweite Wand.

 Vier Stufen des Mauerbaus
Vier Stufen des Mauerbaus

Tipp: Wenn Sie Ihre eigene Duschkabine herstellen, ist es jetzt an der Zeit, weißes Laminat hinzuzufügen, um eine wasserdichte Wand zu schaffen.

Fügen Sie vor dem Aufstellen der Wände einen kleinen Winkelstreifen – entweder Aluminium oder PVC – am Rand des Bodens hinzu. Platzieren Sie auch eine großzügige Linie Versiegelung, an der die Wand befestigt wird. Es sollte eine Staubdichtung bieten, aber nicht an der Verbindung sickern.

Sie benötigen mindestens einen Helfer, um die Wände zu stehen. Wenn Sie den Ratschlägen zur Fahrgestellkonstruktion gefolgt sind, sollten Sie vier Stützen haben, auf denen jede Wand ruhen kann. Die Wand kann zu diesem Zeitpunkt am Chassis festgeklemmt und mit ein paar Streben vertikal gehalten werden.

Sie befestigen die Wand mit Schrauben, Unterlegscheiben und Nylock-Muttern am Chassis. Ich schlage vor, 1 1/2 Zoll lang x 1/4 Schrauben. Setzen Sie den Schraubenkopf mit einer Unterlegscheibe in das Holz ein und setzen Sie eine Unterlegscheibe und eine Nylock-Mutter auf das Winkeleisen des Chassis. Befestigen Sie mindestens alle 400 mm.

Vorder- und Rückwände

Diese variieren je nach Form Ihres Designs. Aber jetzt kennen Sie die Grundlagen der Wandkonstruktion.

Sie haben hier zwei Möglichkeiten mit Vorder- und Rückwand. Machen Sie sie entweder gleich breit wie die Bodenbreite und verschrauben Sie sie zwischen den Wänden oder machen Sie sie 42 mm breiter und verschrauben Sie sie über das Ende der Seitenwände. Befestigen Sie ungefähr alle 400 mm und setzen Sie die Schraubenköpfe wie oben ein.

Bevor Sie diese Wände hinzufügen, benötigen Sie auch eine Verkleidung, um die Kante der Seitenwand aufzuräumen. Wenn Sie keine geeignete Hart-PVC-Kante finden, können Sie auf unserer Website nach der flexiblen ‚Fenderwelt‘ suchen, die häufig von Herstellern für interne Verbindungen verwendet wird.

Es ist auch akzeptabel, ein festes Blatt auf der Vorderseite zu verwenden, da dieser Bereich von Steinen geschoben und verprügelt werden kann.

Verbundplattenwandkonstruktion

Verbundplattenwände sind ein vorgefertigtes Material mit einer Dicke zwischen 18 und 50 mm. Sie sind ein Sandwich aus einer harten Außenhaut (Metall oder Glasfaser), Schaumisolierung und einer Innenhaut (Metall oder Holz). Die Konstruktion ist sehr stark und kann an Wänden, Boden und Dach verwendet werden.

Es scheint eine sehr einfache Möglichkeit zu sein, Ihren Build durchzuführen, aber es ist nicht ganz so einfach. Ich könnte ein wenig voreingenommen sein, da ich nur einen Van mit Verbundplatten hergestellt habe und fand es ziemlich einschränkend. Andere haben vielleicht mehr Glück.

Es gibt Probleme, wie schwierig es ist, Änderungen vorzunehmen und große Teile physisch zu handhaben. Auch weil es keinen Wandhohlraum gibt, müssen Sie kreative Lösungen für laufende Drähte und Rohrleitungen finden.

Meine allgemeine Empfehlung für einen Hausbau ist, sich an den oben beschriebenen traditionellen Holzrahmen zu halten.

 Verbundplatten
Verbundplatten und Fugenprofile von DIY-Wohnwagen in Queensland.

Dachkonstruktion

Das Dach sollte seitlich leicht gewölbt sein. Ein 41x18mm Holz, das von einer Seite zur anderen geht, sollte geformt werden. Das mittlere Drittel sollte 41 mm hoch bleiben und jedes äußere Drittel sollte bis zu einer Dicke von 18 mm abfallen, wo es auf den Randrahmen trifft.

Diese Querträger werden geheftet und auf die 18mm x 18mm Dachrahmenkante geklebt. Die Breite erstreckt sich bis zur Außenseite der Seitenwände. Der Holzrahmen hört dort auf, wo später der Metall-H-Rahmen zur Unterstützung der Klimaanlage hinzugefügt wird. Es gibt im Handel erhältliche H-Rahmen, aber wenn Sie so viel gebaut haben, können Sie wahrscheinlich Ihre eigenen machen. Die handelsüblichen sind aus Stahl oder Aluminium erhältlich und können je nach Rahmenhöhe mit Holz gepolstert werden.

Warnung: Wenn Sie einen vorgefertigten H-Rahmen kaufen, sollte die Höhe, in der er an der Wand aufliegt, der Höhe der Dachrahmenkante entsprechen.

 Wohnwagen Dach 3D.
Kegeldach Holzrahmen 3D Bild

Ihr Rahmen sollte Oberlichter, Klimaanlage, TV-Antenne, Sonnenkollektoren, vielleicht Lautsprecher aufnehmen. Sie haben noch Zeit, das Holz bis zu dem Zeitpunkt zu platzieren, an dem Sie die Verkleidung hinzufügen – das ist noch ein paar Tage entfernt!

Die PVC-H-Profile zum Verbinden von Deckenlagen werden empfohlen und enden dort, wo die Wand auf die Decke trifft. Das sollte 21mm von jedem Ende sein.

Kleben und heften Sie die Platten wie die Wände noch auf dem Boden an den Deckenrahmen. Da diese umständlicher sind als Wände, können Sie sie in zwei oder drei Abschnitten herstellen und während der Installation verbinden. Der Dachaußenrahmen kann an die Oberseite der Wände geschraubt werden. Schraube bei ca. 300mm.

Tipp: Diese Klemmung der Lage zwischen dem Dachrahmen und der Oberseite des Wandrahmens ist, wo viel von der Stärke kommt. Dies ist auch der Grund, warum es sehr schwierig und zeitaufwändig ist, verrottete Lagen an einer Decke auszutauschen. Gleiches gilt, wenn die Wandlage zwischen dem Chassis und dem Wandrahmen eingeklemmt ist.

 Caravan Dach.
Querschnitt Dach-Wand-Befestigung Wohnwagen

Tipp: Beachten Sie, dass Sie später die Eckform durch dasselbe Holz schrauben werden und Sie eine Möglichkeit benötigen, Sie daran zu erinnern, wo sich diese früheren Schrauben und Bolzen befinden. Ich verwende Isolierband an der Seitenverkleidung neben Schrauben und Schrauben, um zu verhindern, dass versucht wird, in einen Schraubenkopf zu schrauben.

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