toto je část série článků o stavbě nebo přestavbě karavanu. Celou sérii najdete zde: chtěli jste někdy postavit nebo přestavět karavan?

Time Lapse Caravan Construction

Toto 5 min time lapse video je dobrým příkladem standardních stavebních technik, které můžete dosáhnout doma. Je dobré vidět sekvenci, ve které se sestavení děje, a jak každý krok přidává sílu při zachování nízké hmotnosti.

konstrukce podlahy

podlaha je vyrobena z 12mm vrstvy. Ty jsou položeny přes podvozek se spoji na horní části příčníku.

strukturální vrstva je v pořádku, ale měla by být natřena vodotěsnou membránou na spodní straně. Námořní vrstva může být také použita, ale rozhodně není nutná.

pokud je podlahová plocha přístřešku ve vaší budově omezená, možná budete muset postavit stěny a stropní panely na podlaze karavanu. Pokud tomu tak je, budete potřebovat upravený tvar blatníku, který lze přidat později. Jinak postavte blatník, jak je uvedeno níže. To dostane nýtované a utěsněné na podvozku.

Navrhoval bych Sikaflex lepící a Zápustné šrouby každých 300 mm na každém příčném nosníku. Listy jsou tupě spojeny na příčných nosnících.

zadní plech může také překrývat zadní podvozek přibližně o 100 mm. při navrhování podvozku proto vezměte v úvahu tato přesahy.

po přidání Podlahové fólie upravte tak, aby odpovídala stranám podvozku.

dejte podlaze písek na klouby, abyste zajistili, že váš vinyl bude sedět naplocho.

Vinyl může být z role, ale zjistil jsem, že styl podlahové desky je velmi odolný a snadno se vejde. Zajistěte 100% pokrytí lepidlem. Získáte profesionálnější vzhled tím, že pokryjete celou podlahu.

nábytek bude sedět nahoře a později bude přišroubován k podlaze.

standardní konstrukce stěny

tloušťka stěny bude 18 mm Rám, s 3 mm vrstvou na vnitřní straně a opláštění na vnější straně. Tím získáte celkovou tloušťku 25 mm.

stěny jsou vyrobeny z jednoho kusu na podlaze garáže nebo pokud je na podlaze karavanu omezen prostor.

dřevěné rámy byly použity jako tradiční konstrukční metoda a stále mají mnoho výhod. Jednou z nevýhod, která může nastat, je, pokud je dovoleno pokračovat po delší dobu. Prodloužením by to muselo nastat několik let. Pokud budete postupovat podle našich metod utěsnění, neměl by to být problém.

dřevo se snadno zpracovává, je tepelnou bariérou, umožňuje velmi snadné upevnění vrstvy a hliníkového Opláštění.

zatímco mnozí dávají přednost hliníkovým rámům, je to dražší, vyžaduje speciální nástroje a přenáší vnější teplo nebo chlad na vnitřní povrch vrstvy. V chladnějším podnebí tento přenos způsobuje kondenzaci na vnitřní straně, a v mnoha případech to skvrny papírový tisk na mnoha vrstvách panelů.

postavil jsem 12 karavanů za 30 let, a kromě jednoho pomocí kompozitních panelů, všechny měly dřevěné rámy a všechny se pravděpodobně stále používají dodnes.

jaké dřevo byste měli použít? Meranti, také volal Pacfic javor, je zdaleka nejlepší dřevo použít pro karavan rámy. Je snadné získat a jeho hmotnost pro pevnost je výjimečná. Je snadné s ním pracovat a nemá uzly. Borovice je poslední dřevo, které bych použil. I když je světlo, má mnoho uzlů, může se přihlásit voda a hniloba a pokud se mravenci dostanou, milují ji. Poté, co učinil tento bod, přiznám se k použití rovné zrno ošetřené borovice pro základnu zdi, která bude vystavena pod karavanem.

budete používat pouze dvě velikosti, 41 mm x 18 mm nebo 18 mm x 18 mm. obvykle je mnohem levnější získat 41×18 a rozdělit jej na 18 x 18. To vám ještě zbývá se třemi oblečenými tvářemi.

nastavení

nejprve nastavte rám s vnitřní plochou na podlaze.

při nastavování rámečku použijte 41×18 nahoře dole a svisle tam, kde se spojují všechny listy. Nezapomeňte, že vrstva je nedílnou součástí síly stěny, takže odolávejte pomocí odřezků. Je normální umístit 41×18 vedle velkých oken, aby byla zajištěna další síla. Také sousedí se dveřmi. 18×18 lze použít na všech ostatních místech a zajistit, aby vaše největší mezera byla 300mm. budete mít příčné rámové členy nad a pod okny a možná tam, kde nábytek diktuje.

váš karavan by měl mít jednu nebo více přepážek. Účelem je zpevnit a udržet boční stěnu svisle směrem ke středu karavanu. Stěna vedoucí přes karavan, oddělující ensuite je přepážka. Jakýkoli nábytek, který jde od podlahy ke stropu na boční stěně, je přepážka.

když je rámeček nastaven, zkontrolujte, zda je čtvercový a lepidlo a sešívání dohromady.

při umísťování svorek má tendenci se ohýbat na okrajích a bude disketa, aby se otočila, aby sešívala druhou stranu. Za tímto účelem bych doporučil dočasně zašroubovat nebo upnout dlouhý kus dřeva, aby byl při převrácení pevnější.

nyní pracujete na vnitřní straně. Opakujte sponky. Nechte lepidlo zaschnout.

po zaschnutí můžete brousit všechny spáry a odstranit přebytečné lepidlo. Nyní je čas na router několik malých vybrání do rámu, kde bude kabeláž jít. Toto je obličej rámu, který je vedle vrstvy. Jakýkoli odstraněný rám bude vyztužen vrstvou, která bude přilepena k rámu.

listy mohou mít PVC h-sekce se k nim připojit, ale raději jen zadek spojit na bočních stěnách. Pokud je spoj stále viditelný i po přidání veškerého nábytku, může jej zakrýt odpovídající žehlička na pásu.

před přidáním listů znovu zkontrolujte, zda je rámeček čtvercový. Listy se mohou překrývat horní a dolní, okna a větrací otvory, protože je velmi snadné odstranit přebytečnou vrstvu pomocí routeru, který sleduje okraj rámu.

použijte tekuté PVA lepidlo na všechny členy rámu a sešívejte úhledně alespoň každých 300 mm. navrhované sponky jsou široké 4,5 mm a dlouhé 16 mm. Tam, kde jsou viditelné, by měly být svislé a později by mohly být přidány malé odpovídající tmely.

jakmile je přebytečná vrstva odstraněna, měla by být stěna velmi pevná a tuhá. Postavte druhou stěnu.

před postavením stěn přidejte na okraj podlahy malý úhlový pás – buď hliník nebo PVC. Umístěte také velkorysou řadu těsnicího prostředku, kde bude zeď připevněna. Mělo by poskytovat prachové těsnění, ale ne vytékat na spoj.

budete potřebovat alespoň pomocníka, abyste postavili stěny. Pokud jste postupovali podle doporučení ohledně konstrukce podvozku, měli byste mít čtyři podpěry, na kterých by se každá zeď opírala. V této fázi lze stěnu upnout k podvozku a přidat několik výztuh, které ji drží svisle.

stěnu k podvozku zajistíte šrouby, podložkami a maticemi nylock. Navrhuji 1 1/2 palce dlouhé x 1/4 šrouby. Hlavu šroubu zasuňte do dřeva podložkou a na úhlovou žehličku podvozku položte podložku a nylockovou matici. Připevněte alespoň každých 400 mm.

přední a zadní stěny

ty se budou lišit v závislosti na tvaru vašeho návrhu. Ale teď už znáte základy konstrukce stěn.

máte zde dvě možnosti s přední a zadní stěnou. Buď je udělejte stejnou šířkou jako šířka podlahy a zašroubujte je mezi stěnami, nebo je zvětšete o 42 mm a přišroubujte je přes konec bočních stěn. Připevněte přibližně každých 400 mm a hlavy šroubů vybrání, jak je uvedeno výše.

před přidáním těchto stěn budete také potřebovat ozdobu pro vyčištění okraje boční stěny. Pokud nemůžete získat vhodnou pevnou PVC hranu, můžete se podívat na naše webové stránky pro flexibilní „Fenderwelt“, který výrobci často používají na interních spojích.

je také přijatelné použít pevnou vrstvu listu na přední straně, protože tato oblast může být tlačena a bušena kameny.

konstrukce kompozitních panelových stěn

kompozitní panelové stěny jsou Prefabrikovaný materiál o tloušťce 18 až 50 mm. Jedná se o sendvič z tvrdé vnější kůže (kov nebo sklolaminát), pěnové izolace a vnitřní kůže (kov nebo dřevo). Konstrukce je velmi silná a lze ji použít na stěny, podlahu a střechu.

mohlo by se to zdát jako velmi jednoduchý způsob, jak vytvořit, ale není to tak jednoduché. Mohl bych být trochu zaujatý, protože jsem vyrobil pouze jednu dodávku s kompozitními panely a zjistil jsem, že je to docela omezující. Jiní by mohli mít více štěstí.

existují problémy kolem toho, jak těžké je provádět úpravy a fyzicky manipulovat s velkými kusy. Také proto, že neexistuje žádná dutina stěny, musíte najít kreativní řešení pro vedení vodičů a instalatérství.

Moje celkové doporučení pro domácí stavbu je držet se tradičního dřevěného rámování popsaného dříve.

střešní konstrukce

střecha by měla mít po stranách mírný odklon. Mělo by být tvarováno dřevo 41x18mm, které jde z jedné strany na druhou stranu. Střední třetina by měla být ponechána ve výšce 41 mm a každá vnější třetina by se měla sklonit dolů na tloušťku 18 mm, kde se setkává s okrajovým rámem.

tyto příčníky budou sešity a přilepeny k okraji střešního rámu 18 mm x 18 mm. Šířka se rozšíří na vnější stranu bočních stěn. Dřevěný rám se zastaví tam, kde bude později přidán kovový H-rám pro podporu klimatizace. Existují komerčně dostupné h-rámy, ale pokud jste tolik postavili, můžete si pravděpodobně vytvořit svůj vlastní. Komerční jsou vyrobeny z oceli nebo hliníku a mohou být polstrovány dřevem, aby vyhovovaly vaší výšce rámu.

váš rám by měl pojmout světlíky, klimatizaci, televizní anténu, solární panely, možná reproduktory. Stále budete mít čas umístit podkladové dřevo až do doby, kdy přidáte obložení-to je ještě pár dní pryč!

PVC h-sekce pro spojování stropní vrstvy se doporučují a zastaví se tam, kde se stěna setkává se stropem. To by mělo být 21 mm od každého konce.

stejně jako stěny lepte a sešívejte listy ke stropnímu rámu, zatímco jste stále na zemi. Protože jsou těžkopádnější než stěny, můžete to udělat ve dvou nebo třech sekcích a připojit se během instalace. Vnější rám střechy lze přišroubovat k horní části stěn. Šroub při cca 300mm.