detta är en del av en serie artiklar om att bygga eller bygga om en husvagn. Du hittar hela serien Här: har du någonsin velat bygga eller bygga om en husvagn?

Time Lapse Caravan Construction

denna 5 min time lapse-video är ett bra exempel på standardkonstruktionstekniker som du kan uppnå hemma. Det är bra att se sekvensen som byggnaden händer i och hur varje steg ger styrka samtidigt som vikten hålls låg.

golvkonstruktion

golvet är tillverkat av 12 mm skikt. Dessa läggs över chassit med fogar ovanpå ett tvärelement.

strukturell skikt är OK, men bör målas med ett vattentätt membran på undersidan. Marint skikt kan också användas, men är verkligen inte nödvändigt.

om golvytan i ditt byggnadsområde är begränsad kan du behöva bygga väggar och takpaneler på ditt husvagnsgolv. Om så är fallet behöver du en modifierad stänkskärmform som kan läggas till i ett senare skede. Annars konstruera din stänkskydd som visas nedan. Detta blir nitat och förseglat till ditt chassi.

jag skulle föreslå Sikaflex lim och försänkta skruvar varje 300mm på varje tvärbalk. Arken är Rumpa sammanfogade vid tvärelementen.

det bakre arket kan också överlappa det bakre chassit med cirka 100 mm. så ta hänsyn till dessa överlappningar om du utformar ditt chassi.

när golvplattan har lagts till, trimma för att matcha sidorna på chassit.

ge golvet en sand i lederna för att säkerställa att din vinyl sitter platt.

Vinyl kan vara av rullen, men jag har hittat golvskivans stil är mycket hållbar och är lätt att passa. Säkerställa 100% lim täckning. Du får ett mer professionellt utseende genom att täcka hela golvet.

möblerna kommer att sitta på toppen och skruvas fast på golvet senare.

Standard väggkonstruktion

väggtjockleken kommer att vara 18 mm ram, med 3 mm skikt på insidan och beklädnaden på utsidan. Detta ger en total tjocklek på 25 mm.

väggarna är gjorda i ett stycke på garagegolvet eller om utrymmet är begränsat på husvagnsgolvet.

träramar har använts som den traditionella konstruktionsmetoden och har fortfarande många fördelar. Den enda nackdelen som kan uppstå är om vattenintrång får fortsätta under en längre tid. Genom förlängd, det skulle behöva ske under ett par år. Om du följer våra tätningsmetoder bör detta inte vara ett problem.

timmer är lätt att arbeta med, det är en termisk barriär, det möjliggör mycket enkel fastsättning av skikt och aluminiumbeklädnad.

medan många föredrar aluminiumramar är det dyrare, det kräver specialverktyg och det överför utsidan värme eller kyla till insidan. I kallare klimat orsakar denna överföring kondens på insidan, och i många fall fläckar det papperstryck på många ply paneler.

jag har byggt 12 husvagnar över 30 år, och förutom en med kompositpaneler har alla haft träramar och alla används förmodligen fortfarande idag.

vilket virke ska du använda? Meranti, även kallad Pacfic maple, är överlägset det bästa virket att använda för husvagnsramar. Det är lätt att få och dess vikt för styrka är exceptionell. Det är lätt att arbeta med och har inga knutar. Pine är det sista virket jag skulle använda. Medan det är lätt har det många knutar, det kan få vatten loggat och ruttna och om myror kommer in älskar de det. Efter att ha gjort denna punkt, Jag kommer att erkänna att använda rak korn behandlad tall för basen av väggen som kommer att exponeras under husvagnen.

du använder bara två storlekar, 41mm x 18mm eller 18mm x 18mm. det är vanligtvis mycket billigare att få 41×18 och dela upp den till 18 x 18. Det lämnar dig fortfarande med tre klädda ansikten.

Inställning av

Ställ först ut ramen med den inre ytan på golvet.

när du ställer in din ram, använd 41×18 på den övre botten, plus vertikalt där några ark går ihop. Kom ihåg att skiktet är integrerat i väggens styrka, så motstå att använda avstängningar. Det är normalt att placera en 41×18 bredvid stora fönster för att ge ytterligare styrka. Också i anslutning till dörröppningen. 18×18 kan användas på alla andra ställen, vilket garanterar att ditt största gap är 300 mm. du kommer att ha tvärramelement över och under fönster och kanske där möbler dikterar.

din husvagn ska ha ett eller flera skott. Syftet är att stärka och hålla sidoväggen vertikal mot mitten av husvagnen. En vägg som går över husvagnen, som skiljer badrummet är ett skott. Alla möbler som går från golv till tak på en sidovägg är ett skott.

när din ram anges, kontrollera att den är kvadratisk och lim och häfta ihop.

medan du placerar häftklamrar tenderar den att kurva upp vid kanterna och kommer att vara diskett för att vända om för att häfta den andra sidan. För detta skulle jag rekommendera att tillfälligt skruva eller klämma fast en lång bit timmer för att göra det styvare när du vänder.

nu arbetar du på insidan. Upprepa häftklamrarna. Låt limet torka.

när det är torrt kan du slipa bort eventuella fogar och ta bort överflödigt lim. Nu är det dags att router några små urtag i ramen där ledningarna kommer att gå. Detta är ramytan som ligger bredvid skiktet. Varje borttagen ram kommer att förstärkas av skiktet som kommer att limmas på ramen.

ark kan ha en PVC H-sektion för att gå med i dem, men jag föredrar att bara rumpa på sidoväggarna. Om kopplingen fortfarande är synlig efter att alla möbler har lagts till kan ett matchande järn på remsan täcka det.

se till att ramen är fyrkantig innan du lägger till ark. Arken kan överlappa topp och botten, fönster och ventilationshål eftersom det är mycket lätt att ta bort det överflödiga skiktet med en router som följer ramens kant.

Använd ett flytande PVA-lim på alla ramelement och häfta snyggt minst var 300: e mm. de föreslagna häftklamrarna är 4,5 mm breda och 16 mm långa. Där synliga ska de vara vertikala och kan senare ha en liten matchande kitt tillsatt.

när överskottsskiktet har tagits bort bör väggen vara mycket stark och styv. Konstruera den andra väggen.

innan du står på väggarna, lägg till en liten vinkelremsa – antingen aluminium eller PVC i golvkanten. Placera också en generös förseglingslinje där väggen kommer att fästas. Det bör ge en dammtätning, men inte sippra upp vid fogen.

du behöver åtminstone en hjälpare för att stå på väggarna. Om du följde råden om chassikonstruktionen bör du ha fyra stöd för att vila varje vägg på. Väggen kan klämmas fast i chassit i detta skede och ett par hängslen läggs till för att hålla den vertikalt.

du kommer att fästa väggen till chassit med bultar, brickor och nylock muttrar. Jag föreslår 1 1/2 tum lång x 1/4 bultar. Fördjupa bulthuvudet i virket, med en bricka och placera en bricka och nylockmutter på vinkeljärnet på chassit. Fäst minst var 400 mm.

främre och bakre väggar

dessa varierar beroende på formen på din design. Men nu vet du grunderna i väggkonstruktion.

du har två alternativ här med främre och bakre väggar. Antingen gör dem samma bredd som golvbredden och skruva dem mellan väggarna eller gör dem 42 mm bredare och skruva dem över sidoväggarnas ände. Fäst ungefär varje 400 mm och urtag bulthuvuden enligt ovan.

innan du lägger till dessa väggar behöver du också en trim för att städa kanten på sidoväggen. Om du inte kan köpa en lämplig styv PVC-kant kan du kolla vår hemsida för den flexibla ’Fenderwelt’ som ofta används av tillverkare på interna kopplingar.

det är också acceptabelt att använda en solid skikt ark på framsidan som detta område kan få skjuts och pummelled av stenar.

Kompositpanelväggkonstruktion

Kompositpanelväggar är ett prefabricerat material mellan 18 och 50 mm tjockt. De är en smörgås av en hård yttre hud (metall eller glasfiber), skumisolering och en inre hud (metall eller trä). Konstruktionen är mycket stark och kan användas på väggar, golv och tak.

det kan verka som ett mycket enkelt sätt att göra din byggnad men det är inte riktigt så enkelt. Jag kan vara lite partisk eftersom jag bara har gjort en skåpbil med kompositpaneler och tyckte att den var ganska begränsande. Andra kan ha mer tur.

det finns problem kring hur svårt det är att göra ändringar och fysiskt hantera stora bitar. Också för att det inte finns någon vägghålighet behöver du hitta kreativa lösningar för att köra ledningar och VVS.

min övergripande rekommendation för en hembyggnad är att hålla sig till den traditionella träramen som beskrivits tidigare.

takkonstruktion

taket ska ha en liten camber till sidorna. Ett 41x18mm virke som går från ena sidan till andra sidan bör formas. Den mellersta tredjedelen ska lämnas vid 41 mm hög och varje yttre tredjedel ska luta ner till 18 mm tjock där den möter kantramen.

dessa tvärbalkar kommer att häftas och limmas på 18 mm x 18 mm takramkant. Bredden sträcker sig till utsidan av sidoväggarna. Träramen stannar där metall h-ram för att stödja luftkonditioneringen kommer att läggas till senare. Det finns kommersiellt tillgängliga H-ramar, men om du har byggt så mycket kan du förmodligen göra din egen. De kommersiella kommer i stål eller aluminium och kan vadderas med timmer för att passa din Ramhöjd.

din ram ska rymma takfönster, luftkonditionering, TV-antenn, solpaneler, kanske högtalare. Du kommer fortfarande att ha tid att placera backing timmer ända fram till den tid du lägger till beklädnaden – det är några dagar bort ännu!

PVC h-sektioner för sammanfogning av taklager rekommenderas och stannar där väggen möter taket. Det borde vara 21 mm från varje ände.

precis som väggarna, lim och häfta lakan i takramen medan du fortfarande är på marken. Eftersom dessa är mer besvärliga än väggar kan du göra det i två eller tre sektioner och gå med under installationen. Takets yttre ram kan skruvas på toppen av väggarna. Skruva på ca 300 mm.