비용을 비교하는 버스 ACJ319neo 및 걸프 스트림 G650

우리에 비해 비용의 ACJ319neo 하는 걸프 스트림의 G650,그리고 여기 우리가 함께했다.이 시나리오에서는 6500 만 달러,9500 만 달러에 6500 만 달러가 소요됩니다. 또한 각 항공기는 7 년 동안 연간 400 시간을 비행한다고 가정합니다.

평균 650 은 약 8%로 하락했다.

항공기 전세 계획,650 평균 속도 시간당 약$8000,동안 국제 항공은 시간당$15000 명령.

운영 비용

650 은 시간당 약 473 갤런의 연료를 연소하며,갤런 당 3.50 달러로 시간당 1,665.50 달러입니다. 다른 한편으로,한 시간 당 574.6 갤런만큼 화상. 갤런 당$3.50 에서 시간당$2,011.10 입니다.

기체의 정비에 관한 한,650 은 액제이 보다 상당히 비용이 적게 들지만,엔진 정비에 대해서는 그 반대이다. 엔진 유지 보수 비용은 시간당$680 에 비해 최소이며 엔진 유지 보수 프로그램이 필요하지 않습니다. 2015 년 11 월 15 일-2015 년 12 월 15 일-2015 년 12 월 15 일-2015 년 12 월 15 일-2015 년 12 월 15 일

고정 비용

우리는 또한 파일럿 당 연간 급여는 두 비행기에 대해$251,500 이며,각 비행기에는 2 명의 조종사가 필요하며 객실 승무원 당 연간 급여는$129,042 이며 각 비행기에는 1 명이 필요합니다.

그러나 조종사를 위한 반복 훈련은 650 의 경우 조종사 당 약 31,600 달러,항공 전자 공학은 수십 년 동안 거의 동일하게 유지되어 온 5,000 달러에 불과하다.

프링스 혜택 및 시설 관리자 비용은 각 항공기에 대해 동일해야하지만 연간 격납고 비용은 약$147,900 이고$111,200 입니다. 전산화 된 유지 보수 프로그램은 또한 연간$17,250 에 비해$9,000 에 비해 조금 더 비쌉니다. 이 시나리오에서 일회성 시작 비용은 각 항공기에 대해$250,000 입니다.그러나 유지 보수 비용이 현저히 낮아지고 파일럿 교육이 줄어들어 시간이 지남에 따라 이와 유사한 대형 캐빈 비즈니스 제트기처럼 저렴해질 수 있습니다. 그 문을 위로 백업 번호를 확인하려면,에서 우리에게 이메일을 보내 [email protected]

답글 남기기

이메일 주소는 공개되지 않습니다.