a nitrómotor megfelelő betörése kritikus fontosságú az RC hosszú távú teljesítménye szempontjából. Minden új nitro motor kell alávetni betörési eljárás, amely úgy egy-két órát, és körülbelül három-öt tartály nitro üzemanyag. Légy türelmes! Ha megtöri a nitro motor megfelelően, a karbantartás a RC jármű lesz olcsóbb, mint ha az eljárás történik sietve és helytelenül.

betörési eljárás

válasszon tiszta, sima, burkolt vagy sima felületet. A kezdeti betörést kikapcsolt testtel fogja elvégezni, így nem akarja, hogy piszkot rúgjon fel, vagy közben megforduljon. Az első pár tartály üzemanyag, összpontosítani változó és korlátozza a sebességet. Ne futtassa a motort fél gázzal, és ne járjon állandó sebességgel.

betörés közben lerakódások halmozódnak fel, amelyek elszennyezhetik az izzítógyertyát, így a motor úgy tűnhet, hogy elakad vagy nem működik megfelelően. Ez normális. A megfelelő betörés enyhíti ezeket a tüneteket. Van egy extra Izzítógyertya vagy két praktikus, ha szüksége van rájuk.

biztonságos üzemeltetés

itt vannak egyszerű biztonsági ellenőrzések, amelyeket meg kell tennie az indítás előtt:

1. először kapcsolja be a vezérlőt
   először kapcsolja be az adót/vezérlőt, majd a vevőt az RC-n. Ha befejezte az RC futtatását, először kapcsolja ki a vevőt, majd a vezérlőt. Ez a sorrend megakadályozza a nitro RC ámokfutását, ha a közelben valaki ugyanazon a frekvencián fut. Tegyen magának egy szívességet, és ellenőrizze a frekvenciát, mielőtt futtatná az RC-t.
2. állítsa a motort semleges helyzetbe
   mozgassa a fojtószelepet előre és hátra, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a nitrómotor semleges állapotban van, és alapjáraton van, amikor a fojtószelepet elengedi.
3. ellenőrizze a kormányzást
   mozgassa a kormányberendezéseket egyik oldalról a másikra. Ha a kormányzás lassúnak vagy tétovának tűnik, a folytatás előtt cserélje ki a vevő elemeit.

töltse fel a Nitro motorját

indítsa el az RC-t. Nézze meg, hogy az üzemanyag mozog-e a vezetékeken. Ha az üzemanyag 3-5 másodperc után nem éri el a porlasztót, helyezze az ujját néhány másodpercre a kipufogógáz hegyére, hogy elősegítse a motor indítását. Ezt nevezik a motor alapozásának. Legyen óvatos, ha ezt megteszi, mert ha túl sok üzemanyag kerül a motorba az alapozáskor, az elárasztja, ami a motor reteszelését okozza.

ha a motor nem árvíz, használja az izzítógyertya csavarkulcs távolítsa el az izzítógyertyát. Helyezzen egy rongyot a motorfej fölé. Ha fel van szerelve, használja az elektromos indítót. Indítsa be a motort, hogy kiszedje a maradék üzemanyagot, majd törölje le a fejét egy száraz törülközővel a maradék üzemanyag eltávolításához. Helyezze vissza az izzítógyertyát, és indítsa el a betörési folyamat első tartályát. A nitro motor nem kell alapozni több mint 1-2 másodpercig egy időben, hogy elkerüljék az árvíz.

csinál egy öt Tank Nitro motor Break-in

minden tank üzemanyag, akkor növeli az összeget és időtartamát a fojtószelep. Használja ezeket a tartályonkénti irányelveket a nitro motor betöréséhez.

1.tartály:
adja meg a motor egynegyed fojtószelepét lassan 2 másodpercig. Fékezz. Ha túl gyorsan húzza vissza a fojtószelepet, a motor leállhat.

ha a kipufogógázból szép kék füst jön, az azt jelenti, hogy az üzemanyag-keverék megfelelően be van állítva, és a motort kenik. Ha nincs füst, dúsítsa az üzemanyag-keveréket úgy, hogy negyed fordulatot ad a levegő/üzemanyag keverék tűjének, amíg füst nem jelenik meg.

folytassa az első üzemanyagtartály működtetését, ismételten negyed fojtószelepet adva neki, majd fékezzen, amíg majdnem kiürül. Ne futtassa szárazon a tartályt, mert ez azt eredményezi, hogy az üzemanyag-keverékből kiégett Izzítógyertya túl sovány; a magas motorhőmérséklet károsodásához is vezethet.

állítsa le a motort úgy, hogy az üzemanyagvezetéket a karburátorhoz szorítja; hagyja lehűlni körülbelül 10-15 percig, mielőtt elkezdi a következő üzemanyagtartályt.

2.tartály:
a második üzemanyagtartály esetében 2-3 másodpercig álljon félig fojtószelepre. Ne felejtse el simán felgyorsítani a teljes betörési folyamatot. Tegye ezt többször, amíg van üzemanyaga. Amikor a második tartály elkészült, ismételje meg a leállítási és hűtési lépéseket, mint az első üzemanyagtartályban.

3.Tartály:
a harmadik üzemanyagtartályon fusson 3 másodpercig fél gázzal, majd fékezzen. Ekkor a motor lazulni kezd, előfordulhat, hogy az alapjáratot le kell állítani.

tudni fogja, hogy üresjárati beállításra van szükség, ha a nitro RC alapjáraton nem ül. A hangoló csavarhúzóval kapcsolja le az alapjáratot úgy, hogy az alapjárati beállítást az óramutató járásával ellentétes irányba forgatja az alapjárati fordulatszám csökkentése érdekében. Ettől a ponttól kezdve nem kell hagynia, hogy a motor lehűljön a tartályok között.

4.Tartály:
a negyedik tartályhoz adja meg a nitro RC teljes gázpedálját 3 másodpercig, majd fékezzen. Ha a nitro RC többfokozatú sebességváltóval van felszerelve, és megpróbál egy másik sebességfokozatba váltani, engedje le a fojtószelepet, majd fékezzen. Amikor 3 másodperces számlálást végez a negyedik tartályon, ne felejtse el simán gyorsítani, hogy elkerülje a kerekeket vagy az RC átfordítását.

5. Tartály:
ehhez az utolsó üzemanyagtartályhoz 3 másodperc alatt többször gyorsítson teljes gázra, tartsa 2 másodpercig, majd fékezzen. Miután ez a tartály elkészült, a betörési folyamat befejeződött.

a Nitro motor karbantartása a betörés után

a betörés után és a nitro RC-vel végzett minden egyes munkamenet után el kell végeznie a futás utáni karbantartást. Egy nitro motor esetében ez magában foglalja:

• az üzemanyagtartály leeresztése
• tisztítás és olajozás a légszűrő
• égés utáni olaj hozzáadása