prawidłowe włamanie do silnika nitro ma kluczowe znaczenie dla długotrwałej wydajności Twojego RC. Każdy nowy silnik nitro powinien przejść procedurę włamania, która trwa od jednej do dwóch godzin i około trzech do pięciu zbiorników paliwa nitro. Cierpliwości! Jeśli prawidłowo złamiesz silnik nitro, utrzymanie pojazdu RC będzie mniej kosztowne niż w przypadku pośpiechu i nieprawidłowo.

procedura włamania

Wybierz czystą, płaską, utwardzoną lub gładką powierzchnię. Będziesz robił pierwsze włamanie z ciałem, więc nie chcesz kopać brudu lub przerzucać chwilę. Podczas pierwszych kilku zbiorników paliwa skup się na zmienianiu i ograniczaniu prędkości. Nie uruchamiaj silnika przez pół przepustnicy i nie jedź ze stałą prędkością.

podczas włamania gromadzą się osady i mogą uszkodzić świecę żarową, więc silnik może wydawać się zwlekający lub nieprawidłowo działający. To normalne. Odpowiednie włamanie łagodzi te objawy. Miej dodatkową świecę żarową lub dwie pod ręką w razie potrzeby.

działaj bezpiecznie

oto proste kontrole bezpieczeństwa, które musisz wykonać przed uruchomieniem:

1. Włącz najpierw Kontroler
   Włącz najpierw Nadajnik/kontroler, a następnie odbiornik na RC. Po zakończeniu uruchamiania RC najpierw wyłącz odbiornik, a następnie kontroler. Ta sekwencja utrzyma twój nitro RC z amoku, jeśli ktoś w pobliżu działa na tej samej częstotliwości. Zrób sobie przysługę i sprawdź częstotliwość przed uruchomieniem RC.
2. Ustaw silnik w pozycji neutralnej
   Przesuń przepustnicę do przodu i do tyłu, aby upewnić się, że silnik nitro jest w pozycji neutralnej i że jest w pozycji jałowej po zwolnieniu przepustnicy.
3. Sprawdź Układ kierowniczy
   Przesuń kierownicę z boku na bok. Jeśli układ kierowniczy wydaje się słaby lub niezdecydowany, wymień baterie odbiornika przed kontynuowaniem.

sprawdź silnik Nitro

Uruchom RC. Obserwuj, czy paliwo porusza się po liniach. Jeśli paliwo nie dotrze do gaźnika po 3-5 sekundach, umieść i zwolnij palec na czubku wydechu na kilka sekund, aby pomóc w uruchomieniu silnika. Jest to znane jako gruntowanie silnika. Należy zachować ostrożność, ponieważ jeśli zbyt dużo paliwa dostanie się do silnika podczas gruntowania, spowoduje to zalanie, powodując zablokowanie silnika.

jeśli silnik nie zaleje, użyj klucza do świec żarowych, aby usunąć świecę żarową. Umieść szmatę na głowicy silnika. Jeśli jest wyposażony, użyj elektrycznego rozrusznika. Uruchom silnik, aby wydobyć Pozostałe paliwo i wytrzyj głowę suchym ręcznikiem, aby usunąć resztki paliwa. Ponownie zainstaluj świecę żarową i uruchom pierwszy zbiornik procesu włamania. Silnik nitro nie powinien być zagruntowany dłużej niż 1-2 sekundy, aby uniknąć zalania.

zrób awarię silnika Nitro z pięcioma zbiornikami

z każdym zbiornikiem paliwa zwiększysz ilość i czas trwania przepustnicy. Skorzystaj z tych wskazówek dotyczących włamania do silnika nitro.

Zbiornik 1:
daj silnikowi 1/4 przepustnicy powoli przez 2 sekundy. Hamulce. Jeśli zbyt szybko pociągniesz do tyłu przepustnicę, możesz spowodować zatrzymanie silnika.

gdy z wydechu wydobywa się ładny niebieski dym, oznacza to, że Twoja mieszanka paliwowa jest prawidłowo ustawiona i silnik jest smarowany. Jeśli nie ma dymu, należy wzbogacić mieszaninę paliwową poprzez podanie igły mieszanki powietrze-paliwo o ćwierć obrotu, aż pojawi się dym.

Kontynuuj uruchamianie pierwszego zbiornika paliwa, wielokrotnie dając mu jedną czwartą przepustnicy, a następnie hamując, aż będzie prawie pusty. Nie należy uruchamiać zbiornika na sucho, ponieważ spowoduje to spalenie świecy żarowej z mieszanki paliwowej, która będzie zbyt chuda; może to również prowadzić do uszkodzenia w wyniku wysokich temperatur silnika.

wyłącz silnik, zaciskając przewód paliwowy do gaźnika; pozostaw go do ostygnięcia na około 10-15 minut przed rozpoczęciem następnego zbiornika paliwa.

Zbiornik 2:
Przesuń do połowy przepustnicy na 2-3 sekundy dla drugiego zbiornika paliwa. Pamiętaj, aby płynnie przyspieszyć cały proces włamania. Rób to wielokrotnie tak długo, jak masz paliwo. Po zakończeniu drugiego zbiornika powtórz kroki wyłączenia i schłodzenia, tak jak w pierwszym zbiorniku paliwa.

Zbiornik 3:
na trzecim zbiorniku paliwa, Uruchom 3-sekundowy licznik na pół przepustnicy, a następnie hamulec. W tym czasie silnik zaczyna się rozluźniać, może być konieczne ustawienie biegu jałowego w dół.

będziesz wiedział, że regulacja biegu jałowego jest konieczna, gdy twój nitro RC nie będzie siedział nieruchomo na biegu jałowym. Użyj śrubokręta strojącego, aby zmniejszyć prędkość biegu jałowego, obracając regulację biegu jałowego w lewo, aby zmniejszyć prędkość biegu jałowego. Od tego momentu nie musicie chłodzić silnika między czołgami.

Tank 4:
dla czwartego zbiornika, daj Nitro RC pełną przepustnicę na 3 sekundy, a następnie hamuj. Jeśli twój nitro RC jest wyposażony w wielobiegową skrzynię biegów i próbuje przełączyć się na inny bieg, zwolnij przepustnicę,a następnie hamulec. Wykonując 3-sekundowe liczenie na czołgu czwartym, pamiętaj, aby przyspieszyć płynnie, aby uniknąć robienia wheelies lub przewracania RC.

Zbiornik 5:
w tym ostatnim zbiorniku paliwa, wielokrotnie Przyspiesz do pełnej przepustnicy w ciągu 3 sekund i przytrzymaj przez 2 sekundy, a następnie hamuj. Po zakończeniu tego zbiornika proces włamania jest zakończony.

Konserwacja silnika Nitro po włamaniu

po włamaniu i po każdej sesji z nitro RC musisz wykonać konserwację po uruchomieniu. Dla silnika nitro obejmuje to:

• Opróżnianie zbiornika paliwa
• Czyszczenie i olejowanie filtra powietrza
• dodawanie oleju po spaleniu