2016年が終わりに近づいたことで、それは自動車の年に反映され、誰が誰を打ち、どのモデルが最終的にナンバーワンにランクされたのかを見る時が来ました。 商工会議所の情報によると、販売台数別の車種別ランキングは以下の通りであった。

1. トヨタハイラックス
2. トヨタカローラ
3. ヒュンダイI30
4. フォードレンジャー
5. マツダ3
6. トヨタカムリ
7. ホールデンコモドール
8. マツダcx5
9. 三菱トリトン
10. ヒュンダイツーソン

しかし、将来を見て、自動車の風景は地平線上に大きな変化を持っています。 2018年現在、オーストラリア製のトヨタ-カムリやホールデン-コモドールはなくなっているので、2017年にどのようにランク付けされ、2018年に移行するのだろうか？ 彼らは実際にはそれぞれ6位と8位よりも良いランクになります。 しかし、なぜ？ あなたは尋ねることができます。 両方のメーカーは、可能な限り迅速に彼らの本から各置き換えモデルを取得したいと思うだろうし、ボーナスのすべての種類をスローし、その装いのすべてのv8コモドールを除いて、これらの車輪を移動するためにディーラーに提供しています。 だから、これはどちらかの車のベースモデル仕様を良い買い物にするのだろうか？ 短い答えはいいえです。 これらの車はTrevorおよびGrahamという名前の日付の艦隊のマネージャーから愛される(サンダルが付いているソックスを身に着けている人を知っている)。 これらの人は何年も艦隊を実行しているし、一般的に二つの理由のいずれかのためにこれらの車を購入している–初期購入コスト、または”我々は常にそ”

今、これら二つは（トレバーとグラハムではなく、まだとにかく）行っていることを、艦隊のバイヤーと伝統的な会社が供給した車両は、現在、ユーザー選択システム スタッフは、彼らが望むオプションで彼らが望む車を選ぶことができ、彼らが必要とする仕様。 社用車に関しては、規範は、もはや単にベージュのインテリアとベースモデルカムリにキーを手渡し取得されていません。 代わりに、スタッフは今、自分のポケットに賃金を受け取ってから、彼らが実際に運転したいものを購入するために資金を使用しています。 これは実用的であり、よい転売の価値を持ち、そして運転するべき実際に楽しみである二重CabのXtおよびSUVの上昇を見た。 これは、昨年のベストセラーモデルで明らかに見られます。 人々は仕事および家のために倍増できる何かがほしいと思うぬれたLinoの犬の道の処理がある基本モデルOmega Commodoreではない。