nu 2016 ten einde is, is het tijd om na te denken over het automotive jaar dat was en te zien wie wie versloeg en welk model uiteindelijk op de eerste plaats kwam. De informatie van de kamer van Koophandel had de rangorde voor individuele voertuigmodellen op verkoopvolume zoals hieronder.
- Toyota Hilux
- Toyota Corolla
- Hyundai I30
- Ford Ranger
- Mazda 3
- Toyota Camry
- Holden Commodore
- Mazda cx5
- Mitsubishi Triton
- Hyundai Tucson
op Zoek naar de toekomst al, het automotive landschap heeft grote veranderingen aan de horizon. Vanaf 2018 zullen er geen Australisch gemaakte Toyota Camry of Holden Commodores meer zijn, dus hoe zullen ze in 2017 rangschikken en naar 2018 verhuizen? Ze zullen eigenlijk beter scoren dan respectievelijk 6e en 8e. Maar waarom? Je mag het vragen. Beide fabrikanten zullen willen elk vervangen model uit hun boeken zo snel mogelijk en zal gooien allerlei bonussen en aanbiedingen aan dealers om deze wielen te verplaatsen, met uitzondering van de V8 commodore in al zijn gedaanten. Dus zal dit maken van beide auto ‘ s basis model spec een goede koop? Het korte antwoord is nee. Deze auto ‘ s zijn geliefd bij verouderde fleet managers genaamd Trevor en Graham (je kent de jongens die sokken met sandalen dragen). Deze jongens zijn actief vloten voor jaren en koop deze auto ‘ s voor het algemeen een van de twee redenen – Eerste aankoopkosten, of de eeuwenoude adagium van “We hebben het altijd gedaan op die manier.”
nu deze twee gaan (niet Trevor en Graham, nog niet in ieder geval), worden fleet kopers en traditionele bedrijf geleverde voertuigen nu overgedragen aan user choose systems of novated lease programma ‘ s. Personeel kan kiezen van de auto die ze willen in de optie die ze willen, en de specificaties die ze nodig hebben. Met betrekking tot bedrijfsauto ‘ s, de norm is niet langer gewoon krijgen overhandigd de sleutels van een basis model Camry met beige interieur. In plaats daarvan ontvangen medewerkers nu de lonen in hun eigen zak en gebruiken ze de fondsen als ze willen om iets te kopen dat ze eigenlijk willen besturen. Dit heeft gezien de opkomst van de Dual Cab Utes en SUV ‘ s die praktisch zijn, hebben een goede wederverkoop waarde en zijn eigenlijk leuk om te rijden. Dit is duidelijk te zien in de best verkochte modellen vorig jaar. Mensen willen iets dat kan verdubbelen voor werk en thuis, niet een basismodel Omega Commodore dat de wegbehandeling van een hond op natte Lino heeft.