Firmabilens død

da 2016 er afsluttet, er det tid til at reflektere over det bilår, der var, og se, hvem der slog hvem og hvilken model, der i sidste ende rangerede nummer et. Oplysningerne fra Handelskammeret havde rangordningen for individuelle køretøjsmodeller efter salgsmængde som nedenfor.

  1. Toyota Corolla
  2. Toyota Corolla
  3. Hyundai i30
  4. Ford Ranger
  5. Toyota Camry
  6. Holden Commodore
  7. Mitsubishi Triton
  8. Hyundai Tucson

ser frem til fremtiden Dog har Billandskabet store ændringer i horisonten. Fra 2018 vil der ikke være flere Australske Toyota Camry eller Holden Commodores, så hvordan vil de rangere i 2017 og flytte ind i 2018? De vil faktisk rangere bedre end henholdsvis 6.og 8. Men hvorfor? Spørger du måske. Begge producenter vil ønske at få hver afløst model fra deres bøger så hurtigt som muligt og vil kaste alle mulige bonusser og tilbud til forhandlere om at flytte disse hjul, med undtagelse af V8 commodore i alle dens forklædninger. Så vil dette gøre enten bilens basismodel spec et godt køb? Det korte svar er nej. Disse biler er elsket af forældede flådechefer ved navn Trevor og Graham (du kender de fyre, der bærer sokker med sandaler). Disse fyre har kørt flåder i årevis og køber disse biler af generelt en af to grunde – indledende købsomkostninger, eller det ældgamle ordsprog om “vi har altid gjort det på den måde.”

nu hvor disse to går (ikke Trevor og Graham, endnu ikke alligevel), bliver flådekøbere og traditionelle firmaleverede køretøjer nu overdraget til brugervalgte systemer eller nye leasingprogrammer. Personalet kan vælge den bil, de ønsker, i den mulighed, de ønsker, og de SPECIFIKATIONER, de har brug for. Med hensyn til firmabiler er normen ikke længere blot at få udleveret nøglerne til en basismodel Camry med beige interiør. I stedet modtager personalet nu lønningerne i deres egen lomme og bruger derefter midlerne som de vil til at købe noget, som de rent faktisk vil køre. Dette har set stigningen i Dual Cab Utes og SUV ‘ er, der er praktiske, har god videresalgsværdi og er faktisk sjovt at køre. Dette ses tydeligt i de bedst sælgende modeller sidste år. Folk vil have noget, der kan fordoble til arbejde og hjem, ikke en basismodel Omega Commodore, der har vejhåndtering af en hund på våd Lino.

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.