a 2016-os év lezárultával ideje átgondolni az autóipari évet, és megnézni, hogy ki verte ki és melyik modell végül az első helyet szerezte meg. A kereskedelmi kamara adatai az egyes járműmodellek értékesítési volumene szerinti rangsorát az alábbiak szerint határozták meg.
- Toyota Hilux
- Toyota Corolla
- Hyundai i30
- Ford Ranger
- Mazda 3
- Toyota Camry
- Holden Commodore
- Mazda cx5
- Mitsubishi Triton
- Hyundai Tucson
a jövőbe tekintve azonban az autóipari táj nagy változásokat mutat a láthatáron. 2018 – tól nem lesz több Ausztrál gyártmányú Toyota Camry vagy Holden Commodores, szóval hogyan fognak rangsorolni 2017-ben és 2018-ban? Valójában jobb helyezést érnek el, mint a 6., illetve a 8. hely. De miért? Megkérdezheted. Mindkét gyártó szeretné, hogy minden helyettesített Modell ki a könyveket, amilyen gyorsan csak lehetséges, és dobja mindenféle bónuszok és ajánlatok kereskedők mozgatni ezeket a kerekeket, kivéve a V8 commodore annak minden formáját. Így lesz ez, hogy bármelyik autó alapmodell spec egy jó vétel? A rövid válasz nem. Ezeket az autókat a Trevor and Graham nevű elavult flottamenedzserek szeretik (ismered azokat a srácokat, akik szandálos zoknit viselnek). Ezek a srácok évek óta flottákat üzemeltetnek, és általában két okból vásárolják meg ezeket az autókat – a kezdeti beszerzési költség, vagy a régi mondás: “mindig így csináltuk.”
most, hogy ez a kettő megy (nem Trevor és Graham, még nem egyébként), a flottavásárlók és a hagyományos cég által szállított járművek most átkerülnek a felhasználó által választott rendszerekhez vagy új bérleti programokhoz. A személyzet kiválaszthatja a kívánt autót a kívánt opcióban, és a szükséges specifikációkat. Ami a vállalati autókat illeti, a norma már nem egyszerűen a bézs belsővel rendelkező Camry alapmodell kulcsainak átadása. Ehelyett az alkalmazottak most a saját zsebükbe kapják a béreket, majd az alapokat úgy használják fel, hogy vásároljanak valamit, amit valójában vezetni akarnak. Ez látta a kettős fülke Utes és SUV-k növekedését, amelyek praktikusak, jó viszonteladási értékkel rendelkeznek, és valóban szórakoztatóak a vezetéshez. Ez egyértelműen látható a tavalyi legkelendőbb modellekben. Az emberek valami olyat akarnak, ami megduplázódhat a munka és az otthon számára, nem pedig egy alapmodell Omega Commodore-t, amely a nedves Lino kutyájának közúti kezelését teszi lehetővé.