compararea costurilor unui Airbus ACJ319neo și a unui Gulfstream G650

am comparat costurile ACJ319neo cu G650 de la Gulfstream și iată cu ce am venit.

în acest scenariu, un G650 merge pentru 65 de milioane de dolari, iar ACJ pentru 95 de milioane de dolari. De asemenea, se presupune că fiecare aeronavă zboară 400 de ore pe an pe o perioadă de șapte ani.

în medie, un G650 se depreciază la aproximativ 8%, comparativ cu 3,5% al ACJ.

dacă intenționați să închiriați aeronava, G650 are o rată medie de aproximativ 8.000 USD pe oră, în timp ce ACJ comandă 15.000 USD pe oră.

costurile de Operare

G650 arde aproximativ 473 galoane de combustibil pe oră, care, la $3.50 pe galon, este $1,665.50 pe oră. ACJ, pe de altă parte, arde la fel de mult ca 574.6 galoane pe oră. La $3.50 pe galon, asta e $2,011.10 pe oră.

în ceea ce privește întreținerea corpului aeronavei, G650 costă destul de puțin decât ACJ, dar inversul este valabil pentru întreținerea motorului. Întreținerea corpului aeronavei pentru G650, în medie, costă aproximativ 380 USD pe oră, în timp ce ACJ are în medie 1.222, 10 USD pe oră pentru corpul aeronavei, dar costurile de întreținere a motorului ACJ sunt minime și nu necesită un program de întreținere a motorului, comparativ cu 680 USD pe oră pentru G650. Întreținerea APU este de aproximativ 69 USD pe oră pentru G650 și 14,20 USD pe oră pentru ACJ.

costuri fixe

de asemenea, presupunem că salariile anuale pe pilot sunt de 251.500 USD pentru ambele avioane, fiecare dintre acestea necesitând doi piloți, iar salariile anuale pe echipaj de cabină sunt de 129.042 USD, fiecare necesitând unul.

instruirea recurentă pentru piloți, totuși, este de aproximativ 31.600 de dolari pe pilot pe sesiune pentru un G650 și doar 5.000 de dolari pentru ACJ, ale căror avionice au rămas practic aceleași de zeci de ani.

beneficiile Frings și costurile managerului de facilități ar trebui să fie identice pentru fiecare aeronavă, dar costurile anuale ale hangarului sunt de aproximativ 147.900 USD pentru ACJ și 111.200 USD pentru G650. Un program de întreținere computerizat este, de asemenea, un pic mai scump pentru ACJ la 17.250 USD anual, comparativ cu 9.000 USD pentru G650. Costurile de pornire unice, în acest scenariu, sunt de 250.000 USD pentru fiecare aeronavă.

în timp ce ACJ este mai scump pe termen scurt, costurile sale de întreținere semnificativ mai mici și instruirea redusă a piloților îl fac la fel de accesibil ca un G650 sau un avion de afaceri similar cu cabină mare în timp. Pentru a vedea numerele care susțin această declarație, trimiteți-ne un e-mail la [email protected]

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.