La nuova strada a pedaggio A30 Express allevia la congestione nelle rotte locali attraverso la città di Montreal, migliorando l’efficienza complessiva del sistema di trasporto e riducendo i tempi di viaggio dei pendolari, evitando così emissioni di CO2 in eccesso. L’autostrada collegherà infine le rotte A20 e A540 da Toronto e Ottawa, dove convergono a Vaudreuil-Dorion, Quebec. La nuova A30 indirizza il traffico lungo la riva sud del fiume St. Lawrence, legandosi alla A30 esistente a Chateauguay che porta a Quebec City.
Dopo un’approfondita collaborazione con le autorità locali, provinciali e federali, è stato allineato un chiaro obiettivo del progetto, adottando le misure necessarie per avere il minor impatto sull’ambiente circostante, tra cui fauna selvatica, paesaggio, comunità e conducenti. ACCIONA Infrastructures ha eseguito il progetto attraverso pratiche di ingegneria e costruzione sostenibili che hanno preso in considerazione tutti gli aspetti economici, ambientali e sociali dello sviluppo. ACCIONA rimane investito nel progetto dopo la costruzione, gestendo e fornendo manutenzione e riparazione a lungo termine per i prossimi 31 anni.
Perché questo progetto è importante
ACCIONA vive di sfide con l’obiettivo di fornire una soluzione sostenibile, e la nuova strada a pedaggio A30 è stato uno dei più grandi progetti singoli in Canada. Questo particolare progetto prevedeva la costruzione di un’autostrada a due corsie di 42 chilometri, composta da due grandi ponti che attraversavano il fiume St. Lawrence (lungo 1.800 m) e il canale St Lawrence Seaway/Beauharnois (lungo 2400 m). Altre caratteristiche del progetto includono altre 30 strutture di ponti su fiumi, strade e ferrovie esistenti, oltre a un breve tunnel sotto un canale. La sfida di un progetto di queste dimensioni e complessità, con elevate esigenze di tutela ambientale e di qualità del lavoro che si traducono in un’autostrada sostenibile e facilmente manutenibile, è esattamente il tipo di progetto che ACCIONA è orgogliosa di affrontare.
I progetti infrastrutturali avranno sempre un impatto sull’ambiente e rimarranno parte del nuovo ambiente per molti anni dopo la loro costruzione. ACCIONA accetta la sfida di introdurre una nuova e necessaria infrastruttura nel quadro dei trasporti utilizzando le pratiche più discrete, esteticamente gradevoli e sostenibili del settore. La strada a pedaggio A30 offrirà una maggiore efficienza per la circolazione di persone e merci, e la crescita economica locale e regionale attraverso un migliore accesso ai mercati e la creazione di quasi 19.000 posti di lavoro diretti e indiretti.
Come il progetto è sostenibile
Il completamento della nuova strada a pedaggio A30 allevia notevolmente la congestione nell’area di Greater Montreal, con una conseguente riduzione dell’inquinamento atmosferico. Durante la costruzione, particolare attenzione è stata rivolta alla riduzione dei rifiuti riutilizzando gran parte del materiale esistente proveniente dallo scavo e utilizzando materiali riciclati in riempimenti, inerti e calcestruzzo. Implementare pratiche di costruzione sostenibile è vantaggioso dal punto di vista economico e ambientale, rendendolo una decisione aziendale pratica e fondamentale per ACCIONA.
Questo progetto è stato realizzato nel massimo rispetto dello studio di impatto ambientale, realizzato in conformità alle normative provinciali. Le linee guida specifiche delineate nello studio di impatto ambientale hanno richiesto che il progetto fosse progettato e costruito seguendo misure per ridurre al minimo il rumore, la polvere e la contaminazione dell’acqua. Il rispetto di queste misure è essenziale per proteggere gli habitat della fauna selvatica e ACCIONA lavora a stretto contatto con consulenti ambientali ed ecologici per garantire che gli impatti siano ridotti al minimo. Per proteggere gli ambienti acquatici, impiegheremo l’uso di cavalletti o chiatte per l’accesso al fiume e utilizzeremo schermi per catturare i sedimenti al fine di evitare di disturbare i pesci nelle aree di deposizione delle uova. Dove è necessario rimuovere gli alberi, eviteremo di farlo in primavera per evitare l’interruzione degli uccelli locali nidificanti.
Cosa dicono le persone
“Questo progetto produrrà risultati reali nel settore dei trasporti che porteranno benefici reali ai canadesi. Questa nuova tangenziale sud consentirà di sviluppare i mercati nella regione metropolitana e nel Montérégie e faciliterà l’accesso ai mercati dell’Ontario, delle Maritimes e degli Stati Uniti. La riduzione della congestione stradale nella Grande area di Montréal, e la conseguente diminuzione dell’inquinamento atmosferico, costituisce un obiettivo importante della nostra strategia per migliorare la qualità dell’aria che respiriamo e preservare la salute dei canadesi.”- Stephen Harper, Primo ministro del Canada.