az új A30 Express fizetős út enyhíti a torlódásokat a helyi útvonalakon Montreal városán keresztül, ami javítja a közlekedési rendszer általános hatékonyságát és csökkenti az ingázók utazási idejét, így elkerülve a túlzott CO2-kibocsátást. Az autópálya végül összeköti az A20-as és az A540-es útvonalakat Torontóból és Ottawából, ahol a Quebec-i Vaudreuil-Dorionnál találkoznak. Az új A30 a forgalmat a Szent Lőrinc-folyó déli partja mentén irányítja, összekapcsolva a meglévő A30-at Chateauguay Quebec Citybe vezet.
a helyi, tartományi és szövetségi hatóságokkal való alapos együttműködés után egyértelmű projektcélt határoztak meg, és megtették a szükséges intézkedéseket annak érdekében, hogy a lehető legkisebb hatást érjék el a környező környezetre, beleértve a vadon élő állatokat, a tájat, a közösségeket és a járművezetőket. Az ACCIONA Infrastructures a projektet fenntartható mérnöki és építési gyakorlatokkal hajtotta végre, amelyek figyelembe vették a fejlesztés minden gazdasági, környezeti és társadalmi szempontját. Az ACCIONA az építés, a hosszú távú karbantartás és javítás után a következő 31 évben továbbra is a projektben marad.
miért fontos ez a projekt?
az ACCIONA a fenntartható megoldásra összpontosító kihívásokkal foglalkozik, és az új A30-as fizetős út az egyik legnagyobb egyedi projekt Kanadában. Ez a konkrét projekt magában foglalta egy 42 kilométeres, kettős kétsávos autópálya építését, amely két nagy hídból áll, amelyek átkelnek a Szent Lőrinc-folyón (1800 m hosszú) és a Szent Lőrinc-víziút/Beauharnois-csatorna (2400 m hosszú). A projekt további jellemzői közé tartozik 30 másik hídszerkezet a folyók felett, meglévő utak és vasutak, valamint egy rövid alagút egy csatorna alatt. Egy ilyen méretű és összetett projekt kihívása, amely magas környezetvédelmi és minőségi követelményeket támaszt, ami fenntartható, könnyen karbantartható autópályát eredményez,pontosan olyan típusú projekt, amelyet az ACCIONA büszkén vállal.
az infrastrukturális projektek mindig hatással lesznek a környezetre, és az építés után még sok évig az új környezet részei maradnak. Az ACCIONA elfogadja azt a kihívást, hogy új és szükséges infrastruktúrát vezessen be a közlekedési keretrendszerbe az iparág leginkább diszkrét, esztétikailag kellemes és fenntartható gyakorlatainak felhasználásával. Az A30-as út jobb hatékonyságot biztosít a személyek és áruk mozgása, valamint a helyi és regionális gazdasági növekedés számára a piacokhoz való jobb hozzáférés és közel 19 000 közvetlen és közvetett munkahely létrehozása révén.
hogyan fenntartható a projekt
az új A30-as fizetős út befejezése nagymértékben enyhíti a torlódásokat Montreal nagyobb térségében, ezáltal csökkentve a légszennyezést. Az építkezés során különös figyelmet fordítottak a hulladék csökkentésére, mivel az ásatásból származó meglévő anyagok nagy részét újra felhasználták, és újrahasznosított anyagokat használtak fel kitöltésekben, aggregátumokban és betonban. A fenntartható építési gyakorlatok végrehajtása gazdasági és környezetvédelmi szempontból előnyös, így az ACCIONA gyakorlati és alapvető üzleti döntése.
ez a projekt a környezeti hatástanulmány legnagyobb tiszteletben tartásával készült, a tartományi előírásoknak megfelelően. A környezeti hatástanulmányban felvázolt konkrét iránymutatások megkövetelték, hogy a projektet a zaj, a por és a vízszennyezés minimalizálására irányuló intézkedések alapján tervezzék meg és építsék meg. Ezeknek az intézkedéseknek a betartása elengedhetetlen a vadon élő élőhelyek védelme érdekében, és az ACCIONA szorosan együttműködik a környezetvédelmi és ökológiai tanácsadókkal annak érdekében, hogy a hatások minimalizálódjanak. A vízi környezet védelme érdekében, a folyókhoz való hozzáféréshez állványzatokat vagy uszályokat használunk, és képernyőket használunk az üledék befogására, hogy elkerüljük a halak zavarását az ívási területeken. Ahol a fákat el kell távolítani, tavasszal elkerüljük ezt, hogy megakadályozzuk a fészkelő helyi madarak megzavarását.
mit mondanak az emberek
“ez a projekt valós eredményeket fog hozni a közlekedési ágazatban, amely valódi előnyökkel jár a kanadaiak számára. Ez az új déli elkerülő útvonal lehetővé teszi a piacok fejlesztését a nagyvárosi régióban és a Mont Incontinental-ban, valamint megkönnyíti a hozzáférést Ontario, a Maritimes és az Egyesült Államok piacaihoz. A közúti torlódások csökkentése a nagyobb Montr 6-i területen, és az ebből eredő légszennyezés csökkenése, stratégiánk egyik fő fókuszát képezi a belélegzett levegő minőségének javítására és a kanadaiak egészségének megőrzésére.”- Stephen Harper, Kanada miniszterelnöke.