Roottorien pyöriessä (uros-myötäpäivään ottotehopäästä katsottuna) ilma johdetaan sylinteriin ottotehopäässä sijaitsevan sisääntuloportin kautta. Ilmamäärä jää loukkuun, kun roottorilohkot kulkevat sylinterien sisäänmenoaukkojen läpi. Puristus tapahtuu, kun urosroottori rullaa naarashuiluun, jolloin tila pienenee asteittain ja paine nousee. Puristus jatkuu, kunnes koru ja huilu läpäisevät purkausportin. Tämän jälkeen paineilma johdetaan ilma – /nestesäiliöön. Urosroottorin jokaista täydellistä pyörimistä kohti on neljä täydellistä puristussykliä.”, ”image”: ”https://www.quincycompressor.com/wp-content/uploads/2015/07/Compression-Cycle.jpg”, ”author”: {”@type”: ”Organization”, ”name”: ”Quincy Compressor”}, ”publisher”: {”@type”: ”Organization”, ”name”: ”Quincy Compressor”, ”logo”: {”@type”: ”ImageObject”, ”url”: ”https://yt3.ggpht.com/a/AGF-l79KdbNytCQYM-WoOX_hLahSmac1yR_RvFzm_w=s900-c-k-c0xffffffff-no-rj-mo” } }, ”datePublished”: ”2015-03-03”, ”dateModified”: ”2020-02-26”}

pyörivissä ruuvikompressoreissa on useita erilaisia valmistusprosesseja. Kaikissa tehtaissa, joissa valmistetaan tavaroita, on lähes varmaa, että työssä on vähintään yksi pyörivä ruuvin ilmakompressori. Teollisuuden pyörivien ruuvikompressorien etuna on 100%: n käyttöjakso ja kyky pysyä toiminnassa 24 tuntia vuorokaudessa. Vaikka mäntäkompressori tarvitsee ajoittaisia taukoja toimiakseen optimaalisesti, pyörivä ruuvikompressori toimii itse asiassa paremmin jatkuvassa käytössä.

kiertoruuvien mitoitus oikein ja tehokkaan suunnittelun varmistaminen ilmajärjestelmässä ja kompressorin ohjauksessa johtaa erittäin energiatehokkaaseen puristukseen. Käymme läpi, miten pyörivät ruuvikompressorit toimivat ja miten ne pidetään huippukunnossa optimaalisen pitkäikäisyyden saavuttamiseksi.

miten pyörivä kompressori toimii?

kun keskivertoihminen ajattelee ilmakompressoria, hän kuvittelee mäntien voimanlähteenä toimivan edestakaisen ilmakompressorin. Tämäntyyppisissä kompressoreissa ilma siirretään mäntien avulla pieneen tilaan ja kerätään näin saatu paineilma vastaanottosäiliön sisään. Vaikka nämä kompressorit ovat olleet käytössä vuosikymmeniä ja ovat suhteellisen edullisia, ne eivät välttämättä ole paras vaihtoehto paineilman tuottamiseen.

pyörivät ruuvin ilmakompressorit käyttävät kiertomekanismia, joka perustuu kahteen ruuviin, jotka pyörivät tarkassa kohdistuksessa. Nämä lomittuvat roottorit vähentävät ilman määrää ja lisäävät sen painetta.

Miten Ne Tiivistävät Ilmaa?

rotaatioruuvikompressorin periaate perustuu uros-ja naarasroottorien tiiviiseen sekoittumiseen. Kun kompressoriin tulee ilmaa, se jää Roottorien väliin ja sen tilavuus pienenee. Pyörivä ruuvikompressorisykli toimii seuraavasti.

1. imuventtiili ottaa sisäänsä ilmakehän ilmaa.
2. ilma kulkee järjestelmän painelinjaa pitkin säätöventtiiliin, joka vastaa järjestelmän kokonaispaineen asettamisesta.
3. ilma ja öljy sekoittuvat ja niitä puristavat airendin roottorit.
4. ilmanpurkausletku kuljettaa ilman ja öljyn seoksen pois airendista.
5. ilman ja öljyn seos menee ensimmäiseen öljynerotussäiliöön, joka poistaa suurimman osan öljystä ilmasta.
6. ilma virtaa tämän jälkeen sekundaaristen erotussuodattimien läpi, jotka poistavat loput öljysumusta.
7. puhdas ilma virtaa ulos järjestelmästä ja se kerätään vastaanottosäiliöön, jos sellaista käytetään.
8. öljyä virtaa jäähdyttimeen ja se alennetaan sopivaan lämpötilaan ennen sen virtaamista öljynsuodattimeen.
9. öljynsuodatin sulkee pois kaikki jäljellä olevat epäpuhtaudet öljystä.
10. puhdas, kierrätetty öljy palaa airendiin niin sanotun haaskalinjan kautta.

vaikka kiertoruuvikompressorisyklin hahmottaminen vaiheiden jaksoksi auttaa selkeyttämään koneen toimintaa, vaiheet eivät todellisuudessa tapahdu peräkkäin. Kun kompressori on kytketty päälle, kaikki luetellut vaiheet alkavat tapahtua samanaikaisesti ja jatkuvat, kunnes kone on kytketty pois päältä.

pyörivien ruuvikompressorien edut

Katsotaanpa pyörivien ruuvikompressorien etuja ja miksi sykli on edullinen muihin kompressorityyppeihin verrattuna.

• turvallisuus ja mukavuus: Kiertoruuveilla varustetut ilmakompressorit voivat tuottaa jatkuvaa ilmanpuristusta moniin tarkoituksiin, ja koska ruuvit on kiinnitetty koteloon, niiden käyttö on turvallisempaa.
• toiminnallisuus ääriolosuhteissa: pyörivät ilmakompressorit voivat toimia sekä korkeissa että matalissa lämpötiloissa, joissa ei voida käyttää muunlaista kompressoria.
• parempi sähköntuotanto: näillä kompressoreilla on erittäin suuri ilmavirtaus, ja ne on suunniteltu tuottamaan riittävästi tehoa suuren kysynnän sovelluksiin.
• helpompi huolto: pyörivien ilmakompressorien rakenne on vaikuttavan virtaviivainen, ja näissä kompressoreissa on paljon vähemmän osia kuin muissa.
• hiljainen käyttö: tämä ilmanpuristuksen muoto on paljon hiljaisempi kuin männän puristus, ja monissa pyörivissä ruuvikompressoreissa on melua vaimentavia ominaisuuksia hiljaiseen käyttömeluun vielä enemmän.
• energiatehokkuus: Kiertoruuvikompressorikierto tuottaa vähemmän lämpöä kuin perinteiset ilmakompressorit, mikä säästää enemmän energiaa.
• pienempi öljynkulutus: öljytyt rotaatiokompressorit käyttävät vähemmän öljyä kuin muuntyyppiset tulvivakompressorit, ja niissä on myös mahdollisimman vähän öljyä.
• suunniteltu pitkällä aikavälillä: laadukkaat kiertoruuvi-ilmakompressorit voivat kestää useita vuosia, eikä niiden kapasiteetti vähene juuri lainkaan.

sekä lyhyellä että pitkällä aikavälillä kiertokompressorin alkuperäiset lisäkustannukset maksavat itsensä takaisin näiden tehokkuusetujen avulla.

Kiertoruuvikompressorin komponentit

jokainen järjestelmän komponentti on kriittinen pyörivien ruuvikompressorien toiminnan kannalta. Pyörivän ilmakompressorin sydän on airend. Tämä on alue, jossa ilma todella tiivistyy. Airendissa on imuventtiili, joka ottaa ilmaa sisäänsä ja sekoittaa sitä öljyyn puristusprosessin aikana. Tämän jälkeen järjestelmä erottaa öljyn ilmasta, ja ilma poistuu järjestelmästä. Vaikka airend on paikka Pakkaus itse, Seuraavat lisäosat ovat kaikki olennaisia pyörivä ruuvi kompressori sykli.

Ilmansuodatin

kaikki ilma ei synny tasavertaisena, ja kompressoriin menevän ilman laatu vaikuttaa järjestelmän pitkäikäisyyteen. Ilman suodattaminen ennen kuin se pääsee imuventtiiliin on välttämätöntä, erityisesti käyttökohteissa, joissa ilma on vähemmän puhdasta. Ilmansuodattimet voidaan asentaa suoraan kompressorin päälle tai sijoittaa etänä ja liittää letkuun. Kun laitat ilmansuodatin, etsi alue siistein, puhtain ilma parhaat tulokset.

Ensiöerotussäiliö

paineilman päästessä ulos airendista se sekoittuu kompressoriöljyyn. Ensisijainen erotin säiliö on, jos ensimmäinen kierros suodatus tapahtuu. Sekä pyörivän että mekaanisen erotuksen keskipakoisvoima muodostavat yhdessä öljypisaroita. Nämä pisarat putoavat sitten pohjaan, mikä tekee tästä säiliöstä monissa tapauksissa toimivan öljysäiliön.

toissijainen Erotussuodatin

paineilman poistuttua primäärisestä erotussäiliöstä lähes kaikki öljy on poissa, mutta se vaatii toisen suodatuksen päästäkseen täysin puhtaaksi. Jäljelle jäävä öljysumu ja ilmaseos kulkevat toissijaisessa säiliössä olevan yhteenliittymäsuodattimen läpi. Koalitiosuodattimet käyttävät kalvomaista materiaalia, joka nappaa öljyhiukkaset ja ohjaa ne takaisin keskusöljyjärjestelmään. Suodattimesta poistuva ilma on tässä vaiheessa öljytöntä ja käyttövalmis.

on tavallista, että toissijainen erotussuodatin kytketään suoraan ensisijaiseen säiliöön, vaikka sen voi asentaa myös etänä erillisellä suodatinsarjalla.

Öljynsuodatin

kiertoruuvikompressori käyttää suljetun silmukan öljyämisjärjestelmää. Tämä tarkoittaa, että asennuksessa on käytettävä öljynsuodatinta. Öljynsuodattimen tehtävänä on kerätä öljyyn kertyneet irtohiukkaset, joiden ei pitäisi palata ilmakompressorijärjestelmään. Öljynsuodatin voidaan sijoittaa kompressorisilmukkaan useampaan kertaan.

Öljynjäähdytin

ilman puristuksessa syntyy merkittävä määrä lämpöä, mikä aiheuttaa öljyn äärimmäisen kuumuuden. Sen jäähdyttämiseksi öljy laitetaan erillisen jäähdyttimen läpi ennen kuin se kierrätetään uudelleen kompressoriin. Kiertokompressori voi käyttää nesteestä nesteeseen-jäähdytintä tai ilmasta nesteeseen-jäähdytintä yhdessä moottorin jäähdytyksen kanssa.

neste-neste-lähestymistapa vaatii moottorin jäähdytyksen lisäksi tarpeeksi jäähdytystehoa kompressoriöljyn lämmön vähentämiseksi. Jos haluat jäähdyttää ilmaa nesteeksi, tarvitset tarpeeksi puhdasta ja matalalämpöistä ilmaa, jotta öljyn lämpötila pysyy oikealla alueella.

Letkut

letkujen merkitystä ei voi aliarvioida kiertoruuvikompressoritoiminnassa. Valitsemalla letku, joka ei sovi käytetyn öljyn paine -, lämpö-ja kemiallisten komponenttien eritelmiin, syntyy ylimääräistä kulumista, joka johtaa letkuvikaan. Tällaiset viat voivat olla erittäin vaarallisia ja voi johtaa sinun tarvitse korjata tai vaihtaa koko kompressori joissakin tapauksissa.

öljy vs. Ei-Öljypyörökompressorit

öljyttömät kompressorit eivät saa öljysinetin apua, eli puristus saadaan aikaan pelkästään roottorin vaikutuksesta. Tämän seurauksena öljyttömillä kompressoreilla on yleensä pienempi maksimipurkauskapasiteetti kuin öljytyillä kollegoillaan. Järjestelmät, joissa useita ruuvisarjoja pakkaa ilman, paineen ja lähtötilavuuden, voivat kuitenkin olla verrattavissa öljyttyihin kompressoreihin.

tiivistämiseen ei ole öljyä, joten Roottorien on oltava mahdollisimman tarkkoja, eivätkä ne siedä juurikaan poikkeavuutta. Ruuvit eivät kosketa, mutta niiden välisen kuilun on oltava pieni parhaan suorituskyvyn saavuttamiseksi. Öljyttömissä kompressoreissa vesi liikkuu elementtikotelossa määrättyjä polkuja pitkin ilman jäähdyttämiseksi. Tämä vain jäähdyttää kotelon, jolloin ilma ja roottorit tarvitsevat lisäjäähdytystä.

tämän tehottomuuden kiertämiseksi öljyttömät kompressorit sisältävät kaksi puristusvaihetta. Ensimmäisessä vaiheessa ilma puristetaan noin 50 paunaan neliötuumaa kohti (psi) ja sitten se menee välijäähdyttimen läpi ennen kuin toinen vaihe pakkaa ilman 100 psi: iin.

öljyttömiä kompressoreita tarvitaan teollisuudessa ja sovelluksissa, joissa öljynsiirtoa ei voida hyväksyä. Näitä ovat korkean tarkkuuden sovellukset, kuten lääketieteellinen tutkimus tai monimutkaisten tuotteiden kuten puolijohteiden valmistus. Vaikka öljyttömän kompressorin tuottamassa ilmassa ei ole öljyä, suodatusta ei kuitenkaan voida jättää väliin. Syntyvä ilma voi sisältää hiilivetyjä tai muita epäpuhtauksia, jotka on poistettava. Tämän vaatimuksen vuoksi öljyttömät kompressorit tarvitsevat edelleen saman ilmankäsittelyn kuin öljyruiskutetut kompressorit laadun varmistamiseksi.

Öljyruiskutetut kompressorit

öljyruiskutetun järjestelmän kiertoruuvikompressorisyklin aikana ruiskutettu öljy auttaa tiivistämään onteloita ja luo jäähdytyslevyn, joka jäähdyttää kaasun varauksen. Ruiskutuksen jälkeen järjestelmä erottaa öljyn virrasta jäähdytystä, suodatusta ja kierrätystä varten. Öljy vähentää hiukkaskuormaa suodatuksessa ottamalla talteen ei-polaarisia hiukkasia ympäröivästä ilmanottoaukosta. Osa kompressoriöljystä saattaa siirtyä paineilmavirtaan, mikä voidaan estää yhteenliittyvien suodattimien avulla.

ilmankuivaimen virtaussuodattimet poistavat vähemmän tehokkaasti öljyä ja vettä ilmasta kuin kylmäkuivaimet, joissa on sisäiset kylmäsuodattimet. Kun paineilma on jäähtynyt ja vailla kosteutta, nyt kylmä ilma auttaa jäähdyttämään sisään tulevaa ilmaa ja lämmittää samalla järjestelmästä poistuvaa ilmaa. Vastaanottosäiliöt antavat öljyn muodostaa pisaroita ja pudota ilmasta poistettavaksi.

pyörivät Kompressorikäyttötyypit

Käyttötyyppi vaikuttaa myös pyörivien ilmakompressorien toimintaan. Ilmakompressorien kolme perustyyppiä ovat:

• V-hihnakäyttö: nämä ovat hyödyllisiä niille, jotka haluavat pienemmän kotelon. Ne tarjoavat yksinkertainen huolto ja niiden tasaus ei ole niin kriittinen asianmukaisen toiminnan.
• suoraveto: vaikka suorat ovat muita suurempia, ne ovat huomattavasti hiljaisempia. Ne myös poistavat vyö-ja vaihdehuollon tarpeen.
• Vaihdekäyttöiset: Vaihdekäyttöisissä airendeissa ei ole linjausongelmia. Niitä käytetään tyypillisesti kompressoreissa, joissa on suuret hevosvoimat, ja kompressorin nopeus voi poiketa moottorin nopeudesta.

taajuusmuuttajan valinta riippuu useista tekijöistä, kuten kompressorin nopeusvaatimuksista ja kompressorin valmistajan suosituksista. On myös mahdollista yhdistää mikä tahansa näistä käyttötyypeistä vaihtuvanopeuksiseen moottoriin.

Rotary Compressor Control Scheme optiot

Rotary screw compressor operations are regulated by different control schemes. Katsotaanpa etuja ja haittoja kunkin.

Start / Stop

Start / stop-ohjausjärjestelmissä käytetään aktivoituja releitä, jotka tuottavat tai katkaisevat kompressorimoottorin tehon sovelluksen paineilmatarpeen mukaisesti. Jos kuorma ei vastaa hyvin kompressoria tai kuormitus on ajoittaista, tarvitaan huomattava määrä säilytystilaa. Joissakin tapauksissa tarvittava säilytystila on itse asiassa suurempi kuin kompressorin jalanjälki.

kuormitus / purku

tämä järjestelmä pitää kompressorin virtana jatkuvasti. Se käyttää liukuventtiiliä vastatakseen paineilman tarpeen muutokseen. Kun paineilmaa tarvitaan vähemmän, liukuventtiili siirtyy paljastamaan osan roottorista. Tämä vähentää koneen kapasiteettia, jolloin kompressori puretaan sen sijaan, että virta katkaistaisiin kokonaan. Vähentämällä käynnistysten ja pysähdysten määrää kuorman / purkamisen ohjausjärjestelmät pidentävät kompressorin käyttöikää aiheuttamatta merkittävää käyttökustannusten muutosta. Tämä ohjausjärjestelmä on yleisin paineilmakompressorivalmistajien keskuudessa.

kuorman / purkamisen ohjausjärjestelmää voidaan käyttää ajastimella. Ajastin pysäyttää kompressorin toiminnan tietyn ajan kuluttua kuormittamattomalla käytöllä. Tätä kutsutaan auto-dual tai dual-ohjausjärjestelmä. Koska tuotantomääriä on vain kaksi, tämä järjestelmä vaatii melkoisen määrän varastointia. Tilavaatimukset ovat kuitenkin paljon pienemmät kuin start / stop-järjestelmässä.

modulaatio

tässä ohjausjärjestelmässä käytetään myös venttiililiuskaa kapasiteetin muuttamiseksi kysynnän mukaan, mutta kapasiteettia moduloidaan jatkuvasti eikä erillisin askelin. Jatkuvan moduloinnin etuna on tasainen purkupaine jopa monilla kysyntätasoilla, mutta haittana on suurempi virrankulutus.

modulaatio ei ole ohjausjärjestelmänä erityisen tehokas verrattuna vaihtuvanopeuksisiin asemiin,joita käsittelemme alla. Jotkin sovellukset kuitenkin tekevät kompressorin käynnistämisestä ja pysäyttämisestä usein epäkäytännöllistä tai mahdotonta. Näissä sovelluksissa, kuten polttomoottorikäyttöisissä kompressoreissa, modulaatio on hyvä valinta. Modulaatio vähentää myös varastoinnin tarvetta sen vaihtelevan tuotantonopeuden vuoksi.

muuttuva siirtymä

muuttuva siirtymä sallii ilman ohittaa tietyn osan roottoreista muuttaen ilman puristamiseen käytettävien ruuvien prosenttiosuutta. Verrattuna modulaation ohjausjärjestelmiin, muuttuva siirtymä kuluttaa vähemmän virtaa. Kuitenkin järjestelmät, joilla on suuret tallennusmäärät, voivat sopia paremmin kuorma – / purkuohjelmaan. Kun suuret tallennusmäärät eivät ole käytännöllisiä, muuttuva siirtymä on hyvä vaihtoehto.

joskus muuttuva siirtymä saavutetaan käyttämällä useita venttiilejä kompressorin imupuolella. Näillä venttiileillä on vastaava sijainti kompressorin purkautumisessa. Tämä toimii kuin ohiventtiili autojen ahtimissa.

vaihtuva nopeus

niin kauan kuin sitä huolletaan asianmukaisesti, vaihtuvan nopeuden säätöjärjestelmällä varustettu kompressori tuottaa energiamäärältään alhaisimmat käyttökustannukset, eikä järjestelmä vähennä merkittävästi kompressorin käyttöikää. Jos ilman kysyntä on vakio, taloudelliset edut ovat jonkin verran vähentyneet johtuen muuttuvan taajuuden teho Käänteinen tarpeen suunnitteluun.

tästä huolimatta vaihtelevilla nopeuksilla luodaan lähes lineaarinen suhde kompressorin virrankulutuksen ja ilmansyötön välille. Tämä helpottaa erittäin tehokasta toimintaa laajalla kysyntäalueella. Erittäin alhaisen kysynnän aikana kompressorin on edelleen toimittava start/stop-tilassa ja tehokkuus laskee nopeasti roottorivuodon seurauksena. Pölyisillä, kuumilla tai kosteilla alueilla vaihteleva nopeudensäätöelektroniikka voi vaatia lisäsuojaa ja huoltoa käyttöiän säilyttämiseksi.

pyörivän ruuvikompressorin kunnossapito

pyörivän ruuvin ilmakompressorin toimintaan vaikuttaa se, saako kompressori kaiken valmistajan suositteleman huollon. Huolto tehdään tyypillisesti ennalta määrätyllä aikataululla tai koneen käyttötuntien mukaan. Juoksutunnit ovat luotettavampi kunnossapitotarpeen mittari, vaikka niiden seuraaminen vaatii tarkkaa hakkuuta. Monissa nykypäivän ilmakompressorin säätimissä on vianmääritys-ja vianmääritysominaisuudet, jotka kertovat, mitä osia ja palveluita saatat tarvita. Ilmakompressorin viisi pääaluetta vaativat huoltoa:

• Airend
• Moottori
• ajolaite
• Voiteluaineet
• Suodattimet

Airends

ilman saastuminen, voiteluaineet ja liiallinen kuumuus vaikuttavat kaikki airendin vaurioitumiseen. Tarkista, ettet kuule epätavallisia ääniä tai tunne tärinää. Airends täytyy rakentaa uudelleen määräajoin, monet valmistajat ehdottavat uudelleen noin 50,000 – tai 60,000-tunnin merkki varmistaa et törmätä pakko seisokkeja.

Moottorilaakerit

Moottorilaakerit tarvitsevat kunnollisen voitelun, jossa on tietty määrä ja tyyppi voiteluaineita, jotta ne kestävät pisimpään. Laakerit tulisi vaihtaa useammin kuin muut osat kompressorin pitkäikäisyyden varmistamiseksi. Tarkista ampeeriveto säännöllisesti ja varmista, ettei moottori ylikuormitu.

Ajolaitejärjestelmät

yhdenmukaistaminen on suurin huolenaihe ilmakompressorin ajolaitejärjestelmissä. Jos kiinnitysvirhe aiheuttaa tarpeetonta vahinkoa kytkimelle, jos kiinnityslohko tai runko asettuu paikoilleen. Kiilahihnat on tarkastettava ja mahdollisesti säädettävä 500 tunnin välein, ja vyöt, jotka ovat lainkaan rispaantuneet tai joissa on merkkejä kulumisesta, on vaihdettava.

Voiteluaineet

voiteluaineiden jäähdytys -, tiivistys-ja suojausetujen saamiseksi öljy on vaihdettava valmistajan ohjeiden mukaisesti kulloisiinkin käyttökohteisiin. Käytä aina kompressorimallillesi määriteltyjä voiteluaineita ja muista tyhjentää kaikki vanha voiteluaine pois ennen koneen täyttämistä.

Suodattimet

on paljon kustannustehokkaampaa toteuttaa ensin riittävä suodatus kuin maksaa saastuneen ilman vaurioittamien laitteiden korjaukset. Tarkista tulosuodattimet säännöllisesti ja vaihda ne tarvittaessa. Yhteinen korvausväli on 2 000 tunnin välein.

Yleispuhdistus

yleinen puhtaus on tärkeä osa myös ilmakompressorin huoltoa. Kompressorin pintojen likaantuminen voi lopulta lisätä paineilman lämpötilaa, mikä vähentää tehoa ja lisää ilman tuottamiseen tarvittavaa tehoa.

Trust Quincy Compressor

Quincy Compressor on innovoinut suunniteltuja ratkaisuja 100 vuoden ajan, ja asiantuntemuksemme näkyy tuotteidemme laadussa. Johtavana pyörivien ruuvikompressorien suunnittelijana ja valmistajana tarjoamme vaadittavan suorituskyvyn ja luotettavan luotettavuuden. Kompressoreissamme on alan johtavat takuut ja 24 tunnin palvelu omistautuneilta Quincy-jälleenmyyjiltä.

tarjoamme myös kaikki osat, joita tarvitset kompressorin ylläpitoon ja kysynnän mukaan pysymiseen. Tarvitsetpa uuden ilmakompressorin, osia tai palvelua olemassa olevaan kompressoriin, se on yhtä helppoa kuin löytää lähin Quincy Compressor Sales & Service representative ja kertoa meille, mitä tarvitset.