로터가 회전함에 따라(전원 입력 단부에서 볼 때 수-시계 방향으로)공기는 전원 입력 단부에 위치한 입구 포트를 통해 실린더로 유입됩니다. 공기의 양은 회전자 로브가 실린더에 있는 인레트 차단한 점을 통과하기 때문에 덫을 놓습니다. 압축은 남성 회전자가 여성 플루트로 구르는 때 일어나,진보적으로 그로 인하여 압력을 올리는 공간을 감소시키. 로브와 플루트가 배출 포트를 통과 할 때까지 압축이 계속됩니다. 그런 다음 압축 공기는 공기/유체 저장소로 배출됩니다. 남성 회전자의 각 완전한 교체를 위한 4 개의 완전한 압축 주기가 있습니다.이 웹 사이트는 귀하가 웹 사이트를 탐색하는 동안 귀하의 경험을 향상시키기 위해 쿠키를 사용합니다.이 쿠키들 중에서 필요에 따라 분류 된 쿠키는 웹 사이트의 기본적인 기능을 수행하는 데 필수적이므로 브라우저에 저장됩니다.또한이 웹 사이트의 사용 방식을 분석하고 이해하는 데 도움이되는 제 3 자 쿠키를 사용합니다.”: “https://yt3.ggpht.com/a/AGF-l79KdbNytCQYM-WoOX_hLahSmac1yR_RvFzm_w=s900-c-k-c0xffffffff-no-rj-mo” } }, “게시된 날짜”:”2015-03-03″,”수정된 날짜”: “2020-02-26”}
회전하는 나사 압축기는 다른 제조공정의 군중을 강화합니다. 상품이 만들어지는 어떤 공장든지에서는,당신은 일에 적어도 1 개의 회전하는 나사 공기 압축기를 찾아내게 거의 확실합니다. 산업용 로터리 스크류 압축기는 100%듀티 사이클의 이점을 제공하며 하루 24 시간 작동 상태를 유지할 수 있습니다. 피스톤 압축기는 최적의 기능을 위해 간헐적 인 휴식이 필요하지만 로터리 스크류 압축기는 실제로 연속 사용으로 더 잘 작동합니다.
로터리 스크류를 올바르게 사이징하고 공기 시스템 및 압축기 제어의 효율적인 설계를 보장하면 매우 에너지 효율적인 압축이 가능합니다. 우리는 로터리 스크류 압축기 작동 방법과 최적의 수명을 위해 최고 모양을 유지하는 방법을 통해 갈 수 있습니다.
로터리 압축기는 어떻게 작동합니까?
보통 사람이 공기 압축기에 대해 생각할 때,그들은 피스톤에 의해 구동되는 왕복 공기 압축기를 상상한다. 이러한 유형의 압축기는 피스톤을 사용하여 공기를 작은 공간으로 이동시킨 다음 수신기 탱크 내부의 압축 공기를 수집합니다. 이 압축기는 수십 년 동안 사용되어왔다 상대적으로 저렴하지만,그들은 반드시 압축 공기를 생산하기위한 최선의 선택이 아니다.
로터리 스크류 공기 압축기는 정확한 정렬로 회전하는 두 개의 나사를 기반으로 한 포지티브 변위 메커니즘을 사용합니다. 이 맞물리는 회전자는 공기의 양을 감소시키고 그것의 압력을 증가합니다.
그들은 어떻게 공기를 압축합니까?
로터리 스크류 압축기 원리는 암수 로터의 밀착 메쉬에 의존합니다. 공기 압축기를 입력,로 터 사이 갇혀 하 고 볼륨에서 감소. 로터리 스크류 압축기 사이클은 다음과 같이 작동합니다.
- 인레트 벨브는 대기 공기에서 가지고 갑니다.
- 공기는 시스템의 압력 라인을 따라 시스템의 전체 압력을 설정하는 레귤레이터 밸브로 이동합니다.
- 공기와 오일이 혼합되어 에언드의 로터에 의해 압축된다.
- 공기 배출 호스는 공기 및 오일 혼합물을 공기로부터 멀리 운반합니다.
- 공기와 기름 혼합물은 공기에서 기름의 대다수를 제거하는 첫번째 기름 분리기 탱크에 들어갑니다.
- 그런 다음 공기는 나머지 오일 미스트를 제거하는 2 차 분리 필터를 통해 흐릅니다.
- 깨끗한 공기가 시스템 밖으로 흘러 나와 수신기 탱크에서 수집됩니다(사용되는 경우).
- 오일은 냉각기로 흐르고 오일 필터로 흐르기 전에 적절한 온도로 감소합니다.
- 기름 필터는 기름에 있는 어떤 잔여 오염물질든지 밖으로 가립니다.
- 깨끗하고 재활용된 오일은 폐품 라인을 통해 에언드로 되돌아간다.
로터리 스크류 컴프레서 사이클을 일련의 단계로 구상하는 것이 기계의 작동을 명확히하는 데 도움이되지만 단계가 실제로 순차적으로 발생하는 것은 아닙니다. 압축기가 켜지면 나열된 모든 단계가 동시에 시작되고 기기가 꺼질 때까지 계속됩니다.
로터리 스크류 압축기의 장점
로터리 스크류 압축기의 장점과 다른 압축기 유형에 비해 사이클이 유리한 이유를 살펴 보겠습니다.
- 안전과 편익:회전하는 나사 공기 압축기는 많은 목적을 위한 지속적인 공기 압축을 전달할 수 있고,나사가 주거에서 장악된다는 사실은 그(것)들을 운영하게 더 안전한 만듭니다.
- 극한 조건에서의 기능:회전식 공기 압축기는 다른 유형의 압축을 사용할 수없는 고온 및 저온에서 작동 할 수 있습니다.
- 더 나은 발전:이 압축기는 매우 높은 공기 유량을 가지며 수요가 많은 응용 분야에 충분한 전력을 생성하도록 설계되었습니다.
- 쉬운 정비:회전하는 공기 압축기의 디자인은 감동하 유선형이고,이 압축기에는 다른 사람 보다는 멀리 몇몇 부속이 있습니다.
- 조용한 작동:이러한 형태의 공기 압축은 피스톤의 압축보다 훨씬 조용하며 많은 로터리 스크류 압축기는 소음 감쇠 기능을 통해 작동 소음을 더욱 조용하게합니다.
- 에너지 효율: 회전하는 나사 압축기 주기는 에너지의 더 중대한 보존의 결과로 전통적인 공기 압축기 보다는 더 적은 열을,생성합니다.
- 더 적은 유류 소비:기름을 바른 회전하는 압축기에는 범람된 압축기의 다른 유형 보다는 더 적은 기름을 사용하여 작동하고 기름의 최소한도 이월이 또한 있습니다.장기를 위해 디자인하는
- :질 회전하는 나사 공기 압축기에는 많은 년을 지속하고 수용량에 있는 감소에 약간이 있을 수 있습니다.
단기 및 장기 모두에서 로터리 압축기의 초기 추가 비용은 이러한 효율성을 통해 자체 비용을 지불합니다.
로터리 스크류 압축기 부품
시스템의 각 부품은 로터리 스크류 압축기의 작동 방식에 매우 중요합니다. 로터리 에어 컴프레서의 핵심은 에어엔드입니다. 이것은 공기가 실제로 압축되는 영역입니다. 에어엔드에는 압축 과정에서 공기를 받아 오일과 혼합하는 흡입 밸브가 있습니다. 그런 다음 시스템은 공기에서 오일을 분리하고 공기는 시스템을 종료합니다. 에어엔드가 압축 그 자체이지만,다음과 같은 추가 부품들이 모두 로터리 스크류 컴프레서 사이클에 필수적입니다.
에어 필터
모든 공기가 평등하게 생성되는 것은 아니며 압축기로 들어가는 공기의 품질이 시스템의 수명에 영향을 미칩니다. 입구 밸브에 도달하기 전에 공기를 필터링하는 것은 특히 주변 공기가 깨끗하지 않은 응용 분야에서 필수적입니다. 에어 필터는 압축기에 바로 장착 할 수 있습니다,또는 원격으로 배치하고 호스로 연결. 공기 정화 장치를 둘 경우,제일 결과를 위한 가장 차갑고,가장 청결한 공기를 가진 지역을 찾으십시오.
1 차 분리 탱크
압축공기가 에어엔드로부터 빠져나옴에 따라 압축기 오일과 혼합됩니다. 1 차적인 분리기 탱크는 여과의 처음 원이 일어나는 곳에 입니다. 회전시키고는 그리고 기계적인 별거에서 원심력은 둘 다 기름 작은 물방울을 형성하기 위하여 함께 작동합니다. 이 작은 물방울은 바닥에 그 때 떨어지고,이 탱크를 기능적인 기름 공기통을 많은 경우에 만듭니다.
2 차 분리 필터
압축 공기가 1 차 분리 탱크를 빠져 나간 후 거의 모든 오일이 사라졌지만 완전히 깨끗 해지기 위해서는 또 다른 여과가 필요합니다. 남아 있는 기름 안개 및 공기 혼합물은 이차 탱크에 있는 합체 여과기를 통해서 갑니다. 합체 여과기는 기름 미립자를 붙잡고 중앙 기름 체계 등을 맞댄 지시하는 물자 막 같이 사용합니다. 이 시점에서 필터를 빠져 나가는 공기는 기름이 없으며 사용할 준비가됩니다.
보조 분리 필터는 기본 탱크에 직접 연결하는 것이 일반적이지만 전용 필터 매니폴드를 사용하여 원격으로 장착할 수도 있습니다.
오일 필터
로터리 스크류 압축기는 폐쇄 루프에서 오일 링 시스템을 사용합니다. 이 설치는 오일 필터를 사용해야한다는 것을 의미합니다. 기름 여과기의 일은 기름에서 모으고 공기 압축기 체계를 재 들어가면 안되는 어떤 느슨한 입자든지 모으기 위한 것입니다. 오일 필터는 압축기 루프의 여러 간격 중 하나에 배치 할 수 있습니다.
오일 쿨러
공기 압축 중에 상당한 양의 열이 발생하여 오일이 매우 뜨거워집니다. 그것을 아래로 냉각하기 위하여는,기름은 압축기에 다시 재생되기 전에 분리되는 냉각기를 통해서 둔다. 로터리 컴프레서는 엔진 냉각과 함께 액체 대 액체 냉각기 또는 공기 대 액체 냉각기를 사용할 수 있습니다.
액체 대 액체 접근 방식은 엔진 냉각 외에도 압축기 오일의 열을 줄이기 위해 충분한 냉각력을 필요로합니다. 당신이 공기에서 액체 냉각을 위해 가는 경우에,당신은 적당한 범위 내의 기름 온도를 유지하는 충분한 청결하고 낮 온도 공기를 필요로 합니다.
호스
로터리 스크류 압축기 작동에서 호스의 중요성은 과소 평가 될 수 없습니다. 압력,열 및 사용 되는 오일의 화학 성분의 사양에 맞지 않는 호스를 선택 하면 초과 마모 및 눈물 호스 실패에 있는 결과 만들 것입니다. 이러한 고장은 매우 위험 할 수 있으며 경우에 따라 전체 압축기를 수리하거나 교체해야 할 수도 있습니다.
오일 대 비 오일 로터리 압축기
오일 프리 컴프레서는 오일 씰을 사용하지 않으므로 로터 동작을 통해서만 압축이 이루어집니다. 그 결과로,오일프리 압축기에는 일반적으로 그들의 기름을 바른 대조물 보다는 더 낮은 최대 출력 수용량이 있습니다. 그러나,나사의 다수 세트가 공기,압력 및 산출 양을 압축하는 체계는 기름을 바른 압축기에 대등할 수 있습니다.
밀봉 용 오일이 없으므로 로터는 가능한 한 정확해야하며 많은 일탈을 견딜 수 없습니다. 나사는 만지지 않는다,그러나 그(것)들 사이 간격은 제일 성과를 위해 작아야 한다. 오일 프리 압축기에서 물 요소 케이싱에 지정 된 경로 통해 이동 공기를 냉각. 이것은 단지 더 냉각 유사시에는 공기 및 회전자를 남겨두는 케이싱을 냉각합니다.
이러한 비효율을 해결하기 위해 오일 프리 압축기는 두 단계의 압축을 포함합니다. 첫 번째 단계에서 공기는 평방 인치당 약 50 파운드로 압축 된 다음 인터쿨러를 통과하여 두 번째 단계에서 공기를 100 사이로 압축합니다.
오일 프리 압축기는 오일 이월이 허용되지 않는 산업 및 응용 분야에 필요합니다. 여기에는 의학 연구 또는 반도체와 같은 복잡한 제품 제조와 같은 고정밀 응용 프로그램이 포함됩니다. 그러나,그냥 있기 때문에 오일 프리 압축기에 의해 생산 된 공기 기름 여과 건너뛸 수 있습니다 의미 하지 않는다. 생성 된 공기는 제거해야하는 탄화수소 또는 기타 오염 물질을 포함 할 수 있습니다. 이 요구 사항으로 인해 오일 프리 압축기는 품질을 보장하기 위해 오일 주입 압축기와 동일한 공기 처리가 필요합니다.
오일 주입 압축기
오일 주입 시스템의 로터리 스크류 압축기 사이클 동안 주입 된 오일은 캐비티를 밀봉하고 가스 충전을 냉각시키는 히트 싱크를 생성합니다. 주입 후 시스템은 냉각,여과 및 재활용을 위해 오일을 스트림에서 분리합니다. 오일은 주변 공기 흡입구에서 비극성 미립자를 포착하여 여과시 입자 부하를 줄입니다. 일부 압축기 오일은 압축 공기 흐름으로 이동할 수 있으며,이는 병합 필터를 사용하여 방지 할 수 있습니다.
공기 건조기의 하류 합체 필터는 내부 냉기 필터를 갖는 냉장 공기 건조기보다 공기로부터 오일 및 물 제거에 덜 효과적이다. 압축 공기가 냉각되고 습기가 없어지면 차가운 공기는 유입되는 공기를 식히고 동시에 시스템을 떠나는 공기를 따뜻하게합니다. 수신기 탱크는 기름이 작은 물방울을 형성하고 제거를 위한 공기에서 떨어지는 것을 허용합니다.
로터리 컴프레서 드라이브 유형
드라이브 유형은 로터리 에어 컴프레서의 기능에도 영향을 미칩니다. 공기 압축기 용 드라이브의 세 가지 기본 유형은 다음과 같습니다:
- 브이 벨트 드라이브:이들은 작은 크기의 인클로저를 원하는 사람들을 위해 도움이 됩니다. 그들은 간단한 정비를 제안하고 줄맞춤의 그들의 수준은 적당한 기능에 만큼 긴요하지 않다.
- 다이렉트 드라이브:다이렉트 드라이브는 다른 드라이브보다 크지 만 상당히 조용합니다. 그들은 또한 벨트와 장치 정비를 위한 필요를 삭제합니다.
- 기어 구동:기어 구동 에어렌드는 정렬 문제가 없습니다. 그들은 일반적으로 높은 마력을 가진 압축기에 사용되며 압축기의 속도는 모터의 속도와 다를 수 있습니다.
선택한 드라이브 유형은 압축기의 속도 요구 사항 및 압축기 제조업체의 권장 사항과 같은 여러 요소에 따라 달라집니다. 또한 이러한 드라이브 유형을 가변 속도 모터와 결합 할 수 있습니다.
로터리 컴프레서 제어 방식 옵션
로터리 스크류 컴프레서 작동은 다른 제어 방식에 의해 관리됩니다. 의 각각의 장점과 단점을 살펴 보자.
시작/정지
시작/정지 제어 방식은 압축 공기에 대한 응용 프로그램의 필요에 따라 압축기 모터에 전원을 공급하거나 차단하는 작동식 릴레이를 사용합니다. 짐이 압축기에 잘 일치하지 않거나 짐이 간헐적인 경우에,필요로 한 상당한 저장 공간이 있을 것입니다. 경우에 따라 필요한 저장 공간이 실제로 압축기의 설치 공간보다 큽니다.
로드/언로드
이 방식은 압축기의 전원을 지속적으로 유지합니다. 그것은 압축 공기를 위한 필요의 변화에 반응하기 위하여 활주 벨브를 이용합니다. 적은 압축 공기가 필요한 경우,슬라이드 밸브는 로터의 일부를 밝히기 위해 이동한다. 이것은 기계의 수용량을 감소시켜,힘을 전부 차단하기 대신에 압축기를 내리. 시작 및 정지 횟수를 줄임으로써 로드/언로드 제어 방식은 상당한 운영 비용 변경 없이 압축기의 서비스 수명을 연장합니다. 이 제어 방식은 공기 압축기 제조업체 중에서 가장 일반적입니다.
로드/언로드 제어 방식은 타이머와 함께 사용할 수 있습니다. 타이머는 언로드 된 사용으로 지정된 시간 후에 압축기 작동을 중지합니다. 이를 자동 이중 또는 이중 제어 방식이라고합니다. 생산 속도가 두 가지이기 때문에 이 계획에는 상당한 양의 저장 공간이 필요합니다. 그러나 공간 요구 사항은 시작/중지 구성표의 요구 사항보다 훨씬 적습니다.
변조
이 제어 방식은 또한 밸브 슬라이드를 사용하여 수요에 응답하여 용량을 변경하지만 용량은 개별 단계가 아닌 연속적으로 변조됩니다. 연속 변조의 이점은 수요의 여러 수준에 걸쳐 일관된 토출 압력이지만,단점은 전력 소비가 높다는 것입니다.
변조는 가변 속도 드라이브에 비해 제어 체계로서 특히 효율적이지 않으며,아래에서 논의 할 것입니다. 그러나,몇몇 신청은 압축기를 자주 시작하고 멈추게 비실용 적이고 불가능한 합니다. 이 신청에서는,내연 기관에 의해 강화된 압축기 같이,조음은 좋은 선택입니다. 변조는 또한 그것의 변하기 쉬운 생산 비율 때문에 저장을 위한 필요를 감소시킵니다.
가변 변위
가변 변위를 통해 공기가 로터의 특정 부분을 우회하여 공기를 압축하는 나사의 비율을 변경할 수 있습니다. 변조 제어 방식에 비해 가변 변위는 전력을 덜 소비합니다. 그러나 스토리지 양이 많은 시스템은 로드/언로드 구성표에 더 적합할 수 있습니다. 큰 저장량이 실용적이지 않은 경우 가변 변위가 좋은 옵션입니다.
때때로,가변 변위는 압축기의 흡입 측에 여러 밸브의 사용을 통해 달성된다. 이 밸브는 모두 압축기의 배출에 해당하는 위치가 있습니다. 이것은 자동 과급기에 있는 우회 벨브 같이 작동합니다.
가변 속도
제대로 유지되는 한,가변 속도 제어 방식을 가진 압축기는 에너지 측면에서 가장 낮은 운영 비용을 생성하며,이 방식은 압축기의 수명을 크게 감소시키지 않습니다. 공기에 대한 수요가 일정한 경우,경제적 이점은 다소 인해 설계에 필요한 반전 가변 주파수 전력 감소된다.
즉,가변 속도 방식은 압축기의 전력 소비와 공기 전달 사이에 거의 선형 관계를 만듭니다. 이것은 큰 수요 범위에 매우 능률적인 가동을 촉진합니다. 매우 낮은 수요 기간 동안 압축기는 여전히 시작/정지 모드에서 작동해야하며 로터 누설에 대한 응답으로 효율이 빠르게 떨어집니다. 먼지가 많거나 덥거나 습한 지역에서는 가변 속도 제어 전자 장치가 서비스 수명을 유지하기 위해 추가 보호 및 유지 보수가 필요할 수 있습니다.
로터리 스크류 압축기 유지 보수
로터리 스크류 공기 압축기의 작동에 관해서는 압축기가 제조업체가 권장하는 모든 유지 보수를 받는지 여부에 따라 작동 방식이 영향을받습니다. 유지보수는 일반적으로 미리 정해진 시간표나 기계의 작동 시간에 따라 수행됩니다. 실행 시간은 유지 관리 요구 사항을 보다 신뢰할 수 있는 지표이지만,이를 추적하려면 정확한 로깅이 필요합니다. 오늘날의 공기 압축기 컨트롤의 많은 진단 및 문제 해결 기능 어떤 부품 및 서비스 해야 할 수 있습니다 알려. 정비를 요구하는 공기 압축기의 5 개 주요 지역이 있습니다:
- 에어렌드
- 모터
- 드라이브 트레인
- 윤활유
- 필터
에어렌드
공기 오염,윤활유 및 과도한 열은 모두 에어렌드 손상에 기여합니다. 특이한 소리가 들리지 않거나 진동을 느끼지 않는지 확인하십시오. 많은 제조업체들이 강제 가동 중지 시간이 발생하지 않도록 50,000 시간 또는 60,000 시간 정도를 재 구축할 것을 제안하고 있습니다.
모터 베어링
모터 베어링은 특정 양과 유형의 윤활유가 가장 오래 지속되도록 적절한 윤활이 필요합니다. 베어링은 압축기 수명을 보장하기 위해 다른 부품보다 더 자주 교체해야합니다. 정기적으로 암페어 무승부를 확인 하 고 모터 오버 로드 되지 않습니다 있는지 확인 합니다.
드라이브 트레인 시스템
정렬은 공기 압축기 드라이브 트레인 시스템의 주요 관심사입니다. 어떤 부정합든지 설치 구획 또는 구조가 침전하는 경우에 연결에 불필요한 손상을 초래할 것입니다. 브이 벨트는 500 시간마다 검사 및 조정이 필요하며,마모되거나 마모된 흔적이 있는 벨트는 교체해야 합니다.
윤활유
윤활유의 냉각,밀봉 및 보호 효과를 얻으려면 특정 용도에 대한 제조업체의 지침에 따라 오일을 교체하십시오. 항상 압축기 모델에 지정된 윤활제를 사용하고 기계를 다시 채우기 전에 모든 오래된 윤활제를 배출해야합니다.
필터
오염 된 공기에 의해 손상된 장비의 수리 비용을 지불하는 것보다 적절한 여과를 먼저 구현하는 것이 훨씬 비용 효율적입니다. 입구 필터를 정기적으로 검사하고 필요한 경우 교체하십시오. 일반적인 교체 간격은 2,000 시간마다입니다.
일반 청소
일반 청결은 공기 압축기 유지 보수의 중요한 부분입니다. 압축기 표면의 어떤 더럽힘든지 위로 산출을 감소시키고 공기를 생성하기 위하여 요구된 힘을 증가하는 당신의 압축공기의 온도를 증가하기 끝낼 수 있습니다.
신뢰 퀸시 압축기
퀸시 압축기 100 년 동안 엔지니어링 솔루션을 혁신하고 있으며,우리의 전문 지식은 우리의 제품의 품질에 분명하다. 회전하는 나사 공기 압축기의 주요한 디자이너 그리고 제조자로,우리는 당신이 요구하는 성과 및 당신이 신뢰하는 신뢰성을 제공합니다. 우리의 압축기는 전용 퀸시 딜러에서 업계 최고의 보증 및 24 시간 서비스와 함께.
우리는 또한 당신이 당신의 압축기를 유지하고 수요를 유지하는 데 필요한 모든 부품을 제공합니다. 당신은 당신의 기존 압축기에 대한 새로운 공기 압축기,부품 또는 서비스를 필요로하든,그것은 가장 가까운 퀸시 압축기 판매&서비스 담당자를 찾아 우리가 당신이 필요로하는 것을 알려주는 것만 큼 간단합니다.