kun lentomatkailu debytoi 1900-luvun alussa, se oli sekä harvinaista että kallista. Lentomatkustaminen oli rajattu hyvin varakkaille, ja jokainen matka oli erityinen tilaisuus-vaikka kone oli korviahuumaavan kovaääninen ja kalisti hampaita koko lennon ajan. Toisen maailmansodan jälkeen tehokkaat moottorit ja parannetut lentokonerakenteet mahdollistivat useamman matkustajan kuljettamisen pidemmillä matkoilla. Mittakaavaetu toi lentolipun hinnan keskivertoperheen ulottuville.
monet lentoyhtiöt pitivät lentomatkustamista kuitenkin edelleen ylellisyytenä. Ilmaiset ateriat ja juomat, laajat ja mukavat istuimet, lentoemäntien henkilökohtainen huomio ja muut mukavuudet pitivät lentolippujen hinnat suhteellisen korkeina. Lentoyhtiöiden sääntelyn purkaminen ja ilmailualan muuttuva talous 1970-ja 80-luvuilla johtivat uudenlaiseen lentoyhtiöön, budjettilentoyhtiöön.
Mainos
Budget airlines, kuten arvata nimestä, tarjoavat edullisia lippuja – joskus jopa 50 dollaria Menolippu. Ne hoitavat tämän leikkaamalla omia toimintakulujaan. Miten kuluja leikataan? On monia tapoja lentoyhtiö voi leikata käyttökustannuksia, mutta budjetti lentoyhtiöt ovat tunnetuimpia vähentää matkustajien ylellisyys, tai tehdä matkustajien maksaa ylellisyys à la carte.
mitä on budjettiyhtiöiden menestyksen (ja joskus myös epäonnistumisen) takana? Leikkaavatko he turvallisuutta? Millaista on lentää budjettilentoyhtiöllä? Tässä artikkelissa, aiomme ottaa vakavasti tarkastella lentoyhtiöiden taloutta ja selvittää, miten budjetti lentoyhtiöt pysyvät pimennossa.