da flyrejser debuterede i begyndelsen af det 20.århundrede, var det både sjældent og dyrt. Flyrejser var begrænset til de meget velhavende, og hver tur var en særlig lejlighed-selvom flyet var øredøvende højt og raslede dine tænder for hele flyvningen. Efter Anden Verdenskrig gjorde kraftfulde motorer og forbedrede flydesign det muligt at transportere flere passagerer i længere afstande. Skalaøkonomien bragte prisen på en flybillet inden for rækkevidde af den gennemsnitlige familie.
mange flyselskaber fortsatte dog med at behandle flyrejser som en luksus. Gratis måltider og drikkevarer, ekspansive og komfortable sæder, personlig opmærksomhed fra flyvebørn og andre faciliteter holdt prisen på flybilletter relativt høj. Deregulering af flyselskaber og den ændrede økonomi i luftfartsindustrien i 1970 ‘erne og 80’ erne førte til en ny type flyselskabskategori-budgetflyselskabet.
reklame
lavprisflyselskaber, som du ville gætte fra navnet, tilbyder billige billetter-nogle gange så lavt som $50 for en envejsbillet. De styrer dette ved at reducere deres egne driftsomkostninger. Hvordan reducerer de omkostningerne? Der er mange måder et flyselskab kan trimme driftsudgifter, men lavprisflyselskaber er mest kendt for at skære ned på passagerens luksus, eller få passagererne til at betale for luksus.
Hvad ligger bag lavprisflyselskabernes succes (og undertiden fiasko)? Skærer de hjørner af sikkerheden? Hvordan er det at flyve på et lavprisflyselskab? I denne artikel vil vi tage et hårdt kig på flyselskabets Økonomi og finde ud af, hvordan budgetbærere forbliver i sort.