het bezitten van een jacht is een droom voor velen. Echter, als het gaat om de super-rijken, jachten hebben de neiging om sterk te verhogen in omvang van vrij bescheiden schepen tot enorme en luxe superyachts met forse prijskaartjes en exploitatiekosten.

de prijs van het vullen van een superjacht met brandstof hangt af van verschillende factoren, zoals de grootte van het schip en de capaciteit van de brandstoftank. Een gemiddelde 70-meter superjacht gebruik te maken van 500 liter brandstof per uur kan hebben brandstofkosten rond $ 400.000 per jaar, hoewel deze kosten aanzienlijk zal toenemen voor grotere schepen.

brandstof is een belangrijke factor die niet over het hoofd kan worden gezien als het gaat om de operationele kosten van een superjacht, hoewel het zeker niet de enige kosten in verband met het runnen van deze indrukwekkende luxe schepen.

gemiddelde brandstofkosten voor het vullen van een superjacht

de hoeveelheid brandstof die nodig is voor het vullen van een superjacht is afhankelijk van het specifieke jacht. Uiteraard, hoe groter een jacht is, in het algemeen hoe meer brandstof het nodig zal hebben, hoewel diensten aan boord zal ook gebruik maken van brandstof, zodat de mate van luxe en diensten op een superjacht zal invloed hebben op het brandstofverbruik ook.

het gemiddelde jacht van 70 meter verbruikt ongeveer 500 liter brandstof per uur en dit is alleen maar om de motoren draaiende te houden zonder de boot daadwerkelijk te verplaatsen. Als zo ‘ n schip kruissnelheden van ongeveer 18 knopen zou halen, zouden de brandstofkosten per uur ongeveer $2500 bedragen.

dit zou neerkomen op ongeveer $ 31.000 voor een 12-uurs cruiseperiode (zoals overnachting cruisen). De brandstofkosten zouden echter veel hoger zijn voor grotere schepen. Jaarlijkse brandstofkosten voor een 71-meter jacht met behulp van 500 liter per uur kan komen op ongeveer $ 400.000. Het langste superjacht ter wereld is de Azzam, gebouwd door het Duitse scheepsbouwbedrijf Lürssen. De Azzam heeft een totale lengte van 180.65 meter en een brandstoftank capaciteit van 1 miljoen liter.

deze hoeveelheid brandstof komt overeen met het vullen van bijna zes Boeing 747-vliegtuigen en zal een aanzienlijke bijdrage leveren aan de exploitatiekosten van dit majestueuze schip.

overige bedrijfskosten om

in aanmerking te nemen brandstof is een van de primaire kosten waaraan potentiële eigenaars van superjachten kunnen denken, aangezien het schip niet zonder brandstof zal rijden en het regelmatig moet worden vervangen. Er moet echter ook rekening worden gehouden met veel andere kosten die onvermijdelijk zijn bij het besturen van een superjacht.

een groot deel van de maandelijkse kosten bestaat uit de salarissen van de bemanning, zowel voor de bemanning op het schip als voor de bemanning aan de wal. Terwijl de salarissen zullen variëren van de ene positie naar de volgende, een kapitein salaris alleen kan variëren van $70.000 tot $180.000 per jaar, afhankelijk van de grootte van het schip, om nog maar te zwijgen van de extra kosten in verband met de bemanning, zoals voedsel en kosten van levensonderhoud.

regelmatig algemeen onderhoud is ook vereist, evenals administratiekosten zoals beheers-en verzekeringskosten die eveneens in aanmerking moeten worden genomen. Andere kosten zijn onder meer de aanlegkosten, waarbij verschillende havens verschillende bedragen per nacht in rekening brengen, afhankelijk van hun populariteit en de grootte van het schip, evenals kosten in verband met de veiligheid.

deze kosten zullen uiteraard variëren afhankelijk van factoren zoals hoe groot het superjacht is en hoeveel bemanningsleden het heeft. Terwijl een superjacht 10 bemanningsleden kan gebruiken, een ander kan gebruik maken van 50 bemanningsleden.

over het algemeen moeten eigenaars van superjachten jaarlijks ongeveer 10% van de aankoopprijs van het vaartuig in de jaarlijkse exploitatiekosten betalen. Voor een superjacht zoals de Azzam die ongeveer $600 miljoen kost, komt dat neer op ongeveer $ 60 miljoen per jaar aan operationele en onderhoudskosten om het superjacht in tip-top conditie te houden.

een luxeprijskaartje voor een luxeplezier

het valt niet te ontkennen dat superjachten luxueuze aankopen zijn, maar hun uitzonderlijk hoge aankoopkosten en exploitatiekosten beperken hen tot het domein van ultra-hoog vermogen. Echter, veel eigenaren zullen niet meer dan een paar weken per jaar aan boord van hun schip.

met zulke hoge operationele kosten, is het logisch dat veel superjachten kunnen worden gecharterd, met prijzen van ongeveer $150.000 per week vrij algemeen, hoewel sommige commando veel meer dan dat, zelfs meer dan $1,3 miljoen per week. Met het charteren van een superjacht kan een groot deel van de exploitatiekosten worden gedekt, terwijl de eigenaar het hele jaar door op verschillende tijdstippen van zijn schip kan genieten.