Der Besitz einer Yacht ist für viele ein Traum. Wenn es jedoch um die Superreichen geht, neigen Yachten dazu, von ziemlich bescheidenen Schiffen zu riesigen und luxuriösen Superyachten mit hohen Preisschildern und Betriebskosten zu wachsen.
Der Preis für das Befüllen einer Superyacht mit Kraftstoff hängt von verschiedenen Faktoren ab, z. B. der Größe des Schiffes und dem Tankinhalt. Eine durchschnittliche 70-Meter-Superyacht, die 500 Liter Kraftstoff pro Stunde verbraucht, kann Treibstoffkosten von etwa 400.000 US-Dollar pro Jahr haben, obwohl diese Kosten für größere Schiffe erheblich steigen werden.
Kraftstoff ist ein Schlüsselfaktor, der bei den Betriebskosten einer Superyacht nicht übersehen werden darf, obwohl dies sicherlich nicht die einzigen Kosten sind, die mit dem Betrieb dieser beeindruckenden Luxusschiffe verbunden sind.
Durchschnittliche Kraftstoffkosten zum Befüllen einer Superyacht
Die zum Befüllen einer Superyacht erforderliche Kraftstoffmenge hängt von der jeweiligen Yacht ab. Je größer eine Yacht ist, desto mehr Kraftstoff wird im Allgemeinen benötigt, obwohl die Borddienste auch Kraftstoff verwenden, so dass der Grad an Luxus und Dienstleistungen auf einer Superyacht auch den Kraftstoffverbrauch beeinflusst.
Als Arbeitszahl verbraucht eine durchschnittliche 70-Meter-Yacht etwa 500 Liter Kraftstoff pro Stunde, und dies dient nur dazu, die Motoren am Laufen zu halten, ohne das Boot tatsächlich zu bewegen. Wenn ein solches Schiff Reisegeschwindigkeiten von etwa 18 Knoten erreichen würde, würden die Treibstoffkosten pro Stunde etwa 2500 US-Dollar betragen.
Dies würde ungefähr 31.000 US-Dollar für eine 12-stündige Kreuzfahrt (z. B. Kreuzfahrt über Nacht) entsprechen. Die Treibstoffkosten wären jedoch für größere Schiffe viel höher. Die jährlichen Treibstoffkosten für eine 71-Meter-Yacht mit 500 Litern pro Stunde könnten bei rund 400.000 US-Dollar liegen.
Die längste Superyacht der Welt ist die Azzam, die vom deutschen Schiffbauunternehmen Lürssen gebaut wurde. Der Azzam hat eine Gesamtlänge von 180.65 Meter und ein Tankinhalt von 1 Million Litern.
Diese Treibstoffmenge entspricht der Betankung von fast sechs Boeing 747-Flugzeugen und wird erheblich zu den Betriebskosten dieses majestätischen Schiffes beitragen.
Andere zu berücksichtigende Betriebskosten
Kraftstoff ist eine der Hauptkosten, über die potenzielle Superyachtbesitzer nachdenken können, da das Schiff ohne ihn nicht fahren kann und regelmäßig ersetzt werden muss. Es müssen jedoch auch viele andere Kosten berücksichtigt werden, die beim Betrieb einer Superyacht unvermeidlich sind.
Ein großer Teil der monatlichen Kosten sind die Gehälter der Besatzung, sowohl für die Besatzung auf dem Schiff als auch für die Besatzung an Land. Während die Gehälter von Position zu Position variieren, kann das Gehalt eines Kapitäns allein je nach Größe des Schiffes zwischen 70.000 und 180.000 US-Dollar pro Jahr liegen, ganz zu schweigen von den zusätzlichen Kosten, die mit der Besatzung verbunden sind, wie z. B. Lebensmittel- und Lebenshaltungskosten.
Regelmäßige allgemeine Wartung ist ebenfalls erforderlich, ebenso wie Verwaltungskosten wie Verwaltungs- und Versicherungskosten, die ebenfalls berücksichtigt werden müssen. Weitere Kosten umfassen Liegeplatzkosten, wobei verschiedene Häfen je nach Beliebtheit und Schiffsgröße unterschiedliche Beträge pro Nacht berechnen, sowie Sicherheitskosten.
Diese Kosten variieren natürlich in Abhängigkeit von Faktoren wie der Größe der Superyacht und der Anzahl der Besatzungsmitglieder. Während eine Superyacht 10 Besatzungsmitglieder einsetzen kann, kann eine andere 50 Besatzungsmitglieder einsetzen.
Im Allgemeinen sollten Superyachtbesitzer jedes Jahr etwa 10% des Kaufpreises des Schiffes an jährlichen Betriebskosten zahlen. Für eine Superyacht wie die Azzam, die rund 600 Millionen US-Dollar kostet, bedeutet dies rund 60 Millionen US-Dollar Betriebs- und Wartungskosten pro Jahr, um die Superyacht in einem Top-Zustand zu halten.
Ein Luxuspreis für ein Luxusvergnügen
Es ist nicht zu leugnen, dass Superyachten luxuriöse Anschaffungen sind, aber ihre außergewöhnlich hohen Anschaffungs- und Betriebskosten beschränken sie auf die Domäne ultrahoher vermögender Privatpersonen. Viele Eigner verbringen jedoch nicht mehr als ein paar Wochen pro Jahr an Bord ihres Schiffes.
Bei solch hohen Betriebskosten ist es sinnvoll, dass viele Superyachten gechartert werden können, wobei Preise von etwa 150.000 US-Dollar pro Woche ziemlich üblich sind, obwohl einige viel mehr verlangen, sogar über 1,3 Millionen US-Dollar pro Woche. Das Chartern einer Superyacht ermöglicht es, einen Großteil der Betriebskosten zu decken, während der Eigner sein Schiff das ganze Jahr über zu verschiedenen Zeiten genießen kann.