Posséder un yacht est un rêve pour beaucoup. Cependant, en ce qui concerne les super-riches, les yachts ont tendance à augmenter considérablement en taille, passant de navires assez modestes à des superyachts énormes et luxueux avec des étiquettes de prix et des coûts de fonctionnement élevés.

Le prix du remplissage d’un superyacht en carburant dépend de divers facteurs, tels que la taille du navire et la capacité du réservoir de carburant. Un superyacht moyen de 70 mètres utilisant 500 litres de carburant par heure peut coûter environ 400,000 par an, bien que ces coûts augmentent considérablement pour les navires plus grands.

Le carburant est un facteur clé à ne pas négliger en ce qui concerne les coûts d’exploitation d’un superyacht, bien que ce ne soit certainement pas le seul coût associé à l’exploitation de ces impressionnants navires de luxe.

Coûts moyens de carburant pour remplir un superyacht

La quantité de carburant nécessaire pour remplir un superyacht varie en fonction du yacht spécifique. De toute évidence, plus un yacht est grand, en général, plus il aura besoin de carburant, bien que les services à bord utiliseront également du carburant, de sorte que le degré de luxe et de services sur un superyacht affectera également la consommation de carburant.

En tant que chiffre de travail, le yacht moyen de 70 mètres utilisera environ 500 litres de carburant par heure et c’est juste pour faire tourner les moteurs sans réellement déplacer le bateau. Si un tel navire devait atteindre des vitesses de croisière d’environ 18 nœuds, le coût de carburant par heure serait d’environ 2500 $.

Cela équivaudrait à environ 31 000 $ pour une période de croisière de 12 heures (comme une croisière de nuit). Cependant, les coûts en carburant seraient beaucoup plus élevés pour les navires de plus grande taille. Les coûts annuels de carburant pour un yacht de 71 mètres utilisant 500 litres à l’heure pourraient se chiffrer à environ 400 000 $.

Le plus long superyacht au monde est l’Azzam, construit par la société allemande de construction navale Lürssen. L’Azzam a une longueur totale de 180.65 mètres et une capacité de réservoir de carburant de 1 million de litres.

Cette quantité de carburant équivaut à remplir près de six avions Boeing 747 et contribuera de manière significative aux coûts de fonctionnement de ce majestueux navire.

Autres coûts de fonctionnement à considérer

Le carburant est l’un des principaux coûts auxquels les propriétaires de superyachts potentiels peuvent penser, car le navire ne fonctionnera pas sans lui et il doit régulièrement être remplacé. Cependant, de nombreux autres coûts doivent également être pris en compte, qui sont inévitables lors de l’exploitation d’un superyacht.

Une grande partie des coûts mensuels est le salaire de l’équipage, tant pour l’équipage du navire que pour l’équipage à terre. Bien que les salaires varient d’un poste à l’autre, le salaire d’un capitaine à lui seul peut varier de 70 000 $ à 180 000 a par année selon la taille du navire, sans compter les coûts supplémentaires associés à l’équipage tels que les frais de nourriture et de subsistance.

Un entretien général régulier sera également requis, ainsi que des frais administratifs tels que les frais de gestion et d’assurance qui doivent également être pris en compte. Les coûts supplémentaires incluent les coûts d’accostage, les différents ports facturant des montants différents par nuit en fonction de leur popularité et de la taille du navire, ainsi que les dépenses liées à la sécurité.

Ces coûts varieront évidemment en fonction de facteurs tels que la taille du superyacht et le nombre de membres d’équipage qu’il compte. Alors qu’un superyacht peut utiliser des membres d’équipage 10, un autre peut utiliser des membres d’équipage 50.

En général, les propriétaires de superyachts devraient prévoir environ 10% du prix d’achat du navire en frais de fonctionnement annuels chaque année. Pour un superyacht tel que l’Azzam, qui coûte environ 600 millions de dollars, cela équivaut à environ 60 millions de dollars par an en coûts d’exploitation et de maintenance pour maintenir le superyacht en parfait état.

Un prix de luxe pour un plaisir de luxe

On ne peut nier que les superyachts sont des achats de luxe, mais leurs coûts d’achat et leurs dépenses d’exploitation exceptionnellement élevés les limitent au domaine des particuliers très fortunés. Cependant, de nombreux propriétaires ne passeront pas plus de quelques semaines au total à bord de leur navire chaque année.

Avec des coûts d’exploitation aussi élevés, il est logique que beaucoup de superyachts puissent être affrétés, avec des prix d’environ 150 000 a par semaine assez courants, bien que certains commandent beaucoup plus que cela, même plus de 1,3 million de dollars par semaine. L’affrètement d’un superyacht permet de couvrir une grande partie de ses coûts d’exploitation, tout en permettant au propriétaire de profiter de son navire à différentes périodes de l’année.