私たちはAtvを愛する理由 大腿四頭筋としても知られている、彼らは農場の雑用や牧場の仕事の範囲のために非常に便利です。 または、彼らは狩猟旅行のためのバックカントリーにギアを詰めることができます。 しかし、ATVと四輪車のオプションは実用的な目的のために素晴らしいですが、彼らはまた、純粋な楽しみです。 ここに2021年のトップ5Atvがあります。 私たちはATV Trail RiderやU.S.のような信頼できる情報源を相互参照しました。 あなたに最高の2021ATVオプションの包括的なリストをもたらすためのニュースと世界のレポート。

2021 ポラリススポーツマン570

2021Polaris Sportsman570は、最高の2021ATVオプションの1つです。 米国のニュースによると、それは6 6,999から始まります。 それが来るように、これは獣です。 しかし、ATVトレイルライダーは2021Polaris Sportsman570Ultimate Trail Leモデルを推奨しています。

Ultimate Trail2021Polaris Sportsman570では、ライダーは14インチホイールに26インチタイヤのようなトレイルフレンドリーなエキストラを取得します。 究極のトレイルスポーツマン570はまた、4×4デュアルアーチ型aアームサスペンションを取得します。 工場技術の一部として、トリプルモードのスロットル、限られた速度オプション、およびその他の機能があります。 また2,500ポンドまでのために評価されるウィンチがある。 プラス、除雪車が問題なく付けることができるように工場からまっすぐに造られる除雪車の台紙。

スズキキングクワッド750500アクシ4×4

スズキは、その耐久性だけでなく、その能力のためによく知られています。 まず第一に、鋼鉄貨物棚はしわのペンキの終わりで塗られ、後部に132ポンドの機能があるが前部は66ポンドに遅れることができる。 2インチの連結器の受信機は1322ポンドの牽引の機能を提供するフレームの背部に設計されている。

あなたはストレージを探している場合は、KingQuadは、フロントフェンダーに2.8リットルの耐水ツイストキャップビンを持っています。 ATVの背面には中央に配置された4.0リットルの貨物室があり、排気が隣を走るので暖かくなります。 排気側の反対側には、別の4.0リットルのコンパートメントがあります。 外出先でアイテムを充電する必要がある場合は、密閉された12ボルトのDCコンセントが右ハンドルバーの下に取り付けられています。

最後に、頑丈なパッケージに着きます。 スズキはKingQuadのこのモデルに三つの新しいアイテムが含まれていました。 頑丈なフロント-バンパーはグリルの下でフレームに前部貨物棚およびタイから動く。

10インチ、2,700ルーメン、LEDライトバーは、3つの35ワットの標準ライトよりも明るく、白いビームを提供していますこのバンパーに取り付けられています。 三つ目はハンドルバーの中央に取り付けられている間、二つのライトは、マシンの前面ボディに配置されています。 そして最後に、別の頑丈なバンパーはKingQuadの全体の後部を保護する。

2020ヤマハコディアック450

どのATVメーカーが最も信頼性の高いマシンを生産しているかについて誰かに尋ねられたとき、答えはほぼすぐに日本のブランドです。 それは初心者、または最も経験豊富なライダーであるかどうか、これはすべてのATVファンからの一般的な意見です。 このうらやましい評判は、日本のメーカーが最初のAtvを導入した80年代初頭にさかのぼる過去の経験に基づいています。

このATVを指定するために借りた大きなヒグマの名前は、愛好家には非常によく知られています。 この名前は、ヤマハのAtvで長年にわたって使用されてきました。 Kodiakプロジェクトに割り当てられたヤマハのデザイナーやエンジニアは、多くのタスクに適した汎用性の高いATVの設計を担当しました。 その次元はすべてのライダーに適応可能で、すべての経験のレベルに即時の信任を提供しなければならなかった。 その価格は、同様に魅力的で、多くの屋外愛好家の家族の予算に適していなければなりませんでした。 ヤマハはそれを実現していると思います。

それは誰に意図されていますか？
この質問に対する答えは広い意味を持つことができます。 実際、Kodiak450はATVのライダーの複数の部門のために意図されている。

まず、この活動の初心者は、このモデルで繰り返しの外出中に自信を与えるATVを見つけるでしょう。 その中型次元およびエンジンは初心者で信任を造る十分な力および容易な処理を提供する。

第二に、その手頃な価格は、彼らのベルトを締めすることなく、より小さな予算を持つ愛好家が新しい車を購入することができます。 この車はこの先何年もの間心の安らぎを保障する信頼性の保証そして評判を提供する。 さらに、非常によい価値は別の機械のための改善の場合には容易で、速い転売を可能にする。＜796＞＜5639＞CAN-AMアウトランダー650DPS＜9291＞＜3861＞＜4689＞CAN-AMアウトランダー650DPS＜4503＞＜7008＞＜6542＞Can-Amは、市場で最も広範なAtvのラインナップの一つを持っています。 私たちは長年にわたって多くのマシンをテストしてきましたが、それらの多くは素晴らしいですが、ハンドリング特性には常に何かがありました。 カナダのメーカーが2019年のためにそれを考え出したと言っても安全です！ 650、850、1000Rのアウトランダーとレネゲイドラインは、すべて2019年の新しいアップグレードを受けています。 私達の被験者は普及したOutlander650DPSである。 このマシンは9 9299の価格で始まります。

アウトランダー650に対するcan-Amのサスペンションとステアリングの変更に満足しています。 私たちは、それが任意の電力調整を必要と感じていなかった、と私たちは4×4システムが対処する問題がなかった荒い地形の多くを横断しました。 操縦室はプラシ天の座席および快適な乗馬の位置と広い。 アウトランダーはまた役馬として繁殖する、従ってあなたがこのパッケージでほしいと思うか、または必要とする場合もあるすべてを得ることを保証することができる。 に行くwww.can-am.brp.com アウトランダーのラインナップの詳細情報を収集し、Can-AmがATVとUTVセグメントで提供しているものの残りの部分をチェックアウトするには。2021Honda FourTrax Foreman Rubicon4x4

ベースMSRP：8 8,699

人々は何かがトラックのように乗ったと言っていたときを覚えていますか？ 同じことがAtvのために行ってきました—それらのいくつかは、あなたがかなりサドルで数時間後にビートを残しました。 ホンダFourTrax Rubiconではありません-それはすべて懸命に働くことについてですが、あなたに豪華で快適な乗り心地を与えます。 すべてのルビコンは、滑らかな乗り心地と終日の快適さのための独立したリアサスペンション（IRS）が付属しているためです。 プラス、私達はあらゆるRubiconに単一シリンダー518ccエンジン、堅い前部および後部棚、使いやすい逆システム、大胆なスタイルを作ること、便利な実用的な箱、 四つのモデルでは、ホンダの自動DCTやマニュアルトランスミッションとパワーステアリングのような機能の右のミックスを選択するのは簡単です。 トラックのような乗り物？ まさか-それはルビコンのように乗る！