der er en lang liste over grunde til, at vi elsker atv ‘ er. Også kendt som firhjulede, de er yderst praktisk for en række gård gøremål og ranch arbejde. Eller de kan pakke ud gear i backcountry for en jagttur. Imidlertid, mens ATV-og firehjulsmuligheder er fantastiske til utilitaristiske formål, de er også bare rene sjove. Her er de 5 bedste ATV ‘ er i 2021. Vi har krydshenvist pålidelige kilder som ATV Trail Rider og U. S. Nyheder og verdensrapport for at give dig en omfattende liste over de bedste 2021 ATV-muligheder.

2021 Polaris Sportsman 570

2021 Polaris Sportsman 570 er en af de bedste 2021 ATV-muligheder. Ifølge amerikanske nyheder starter det på $6,999. Dette er et dyr, som det kommer. ATV Trail Rider anbefaler dog 2021 Polaris Sportsman 570 Ultimate Trail Le model.

med Ultimate Trail 2021 Polaris Sportsman 570 får ryttere trailvenlige ekstramateriale som 26-tommer dæk på 14-tommer hjul. Ultimate Trail Sportsman 570 får også 4 luss4 dobbelt buet A-arm suspension. Der er en tredobbelt gashåndtag, begrænsede hastighedsindstillinger og andre funktioner som en del af fabriksteknologien. Der er også en spil, der er klassificeret til op til 2.500 Pund. Plus, en sneplovmontering indbygget lige fra fabrikken, så en sneplov kan fastgøres uden problemer.

Susuki konge 750500 aksi 4×4

Susuki er kendt for sin holdbarhed, men også dens evne. Til at begynde med er stållastholderne belagt i en rynkemaling, og fronten kan rumme op til 66 pund, mens bagsiden har en 132 pund kapacitet. En 2-tommer hitch receiver er designet i bagsiden af rammen, der tilbyder en bugsering kapacitet på 1322 pounds.

hvis du leder efter opbevaring, har Kingvad en 2,8-liters vandafvisende drejekapselbakke på frontskærmen. Bagsiden af ATV ‘ en har et centralt beliggende 4,0-liters bagagerum, som bliver varmt, da udstødningen løber ved siden af. Modsat udstødningssiden er et andet 4,0-liters rum. Hvis du har brug for at oplade genstande på farten, er der monteret en forseglet 12 volt DC-stikkontakt under højre styr.

endelig kommer vi til den robuste pakke. Susuki inkluderede tre nye genstande på denne model af kongen. En kraftig forreste kofanger løber fra det forreste laststativ og binder sig ind i rammen nedenunder grillen.

en 10-tommer, 2.700-lumen, LED-lysstang er monteret på denne kofanger, der tilbyder en lysere og hvidere stråle end de tre 35-vands standardlamper. To lys er placeret i maskinens forreste krop, mens den tredje er monteret på midten af styret. Og til sidst beskytter en anden kraftig kofanger hele bagsiden af kongen.

2020 YAMAHA KODIAK 450

når nogen bliver spurgt om, hvilken ATV-producent der producerer de mest pålidelige maskiner, er svaret næsten øjeblikkeligt et japansk mærke. Uanset om det er en nybegynder eller en mest erfaren rytter, er dette den generelle mening fra alle ATV-fans. Dette misundelsesværdige ry er baseret på tidligere erfaringer, der går tilbage til begyndelsen af 80 ‘erne, da japanske producenter introducerede de første ATV’ er.

navnet på den store brune bjørn lånt til at betegne denne ATV er meget kendt for entusiaster. Dette navn er blevet brugt gennem årene af Yamaha på deres ATV ‘ er. Yamaha-designere og ingeniører tildelt Kodiak-projektet var ansvarlige for at designe en alsidig ATV, der var egnet til en lang række opgaver. Dens dimensioner skulle kunne tilpasses alle ryttere og give øjeblikkelig tillid til alle oplevelsesniveauer. Dens pris skulle være lige så attraktiv og egnet til familiebudgettet for mange udendørs entusiaster. Vi tror, at Yamaha opnår netop det.

til hvem er det beregnet?
svaret på dette spørgsmål kan have en bred betydning. Faktisk er Kodiak 450 beregnet til flere kategorier af ATV-ryttere.

for det første vil begyndere i denne aktivitet i denne model finde en ATV, der vil give dem tillid under gentagne udflugter. Dens mellemstore dimensioner og motor giver tilstrækkelig kraft og nem håndtering for at skabe tillid til de uindviede.

for det andet vil den overkommelige pris give entusiaster med et mindre budget mulighed for at købe et nyt køretøj uden at skulle stramme deres bælter. Dette køretøj tilbyder en garanti og omdømme for pålidelighed, der vil sikre ro i sindet i de kommende år. Derudover giver dens meget gode værdi en nem og hurtig videresalg i tilfælde af opgradering til en anden maskine.

CAN-AM OUTLANDER 650DPS

Can-Am har en af de mest omfattende lineups af ATV ‘ er på markedet. Vi har testet mange af deres maskiner gennem årene, og mens mange af dem er gode, var der altid noget med håndteringsegenskaberne. Det er sikkert at sige, at den canadiske producent har fundet ud af det i 2019! Deres Outlander og Renegade linje på 650, 850 og 1000r har alle modtaget nye opgraderinger til 2019. Vores testemne er den populære Outlander 650 DPS. Denne maskine starter til en pris på $9299.

vi er tilfredse med Can-Am ‘ s affjedring og styreskift til Outlander 650. Vi følte ikke, at det havde brug for nogen strømjusteringer, og vi krydsede en masse ujævnt terræn, som 4 prist 4-systemet ikke havde noget problem med at håndtere. Cockpittet er rummeligt med et overdådigt sæde og en behagelig kørestilling. Outlander opdrættes også som en arbejdshest, så du kan være sikker på, at du får alt, hvad du måske ønsker eller har brug for i denne pakke. Gå til www.can-am.brp.com for at samle mere info om Outlander lineup og tjek resten af hvad Can-Am har at tilbyde i ATV og UTV segmenter.

2021 RUBICON 4H4

BASE MSRP: $8.699

Husk, når folk plejede at sige, at noget kørte som en lastbil? Det samme gik for ATV ‘ er—nogle af dem forlod dig temmelig slå op efter et par timer i sadlen. Ikke Honda Rubicon-det handler om at arbejde hårdt, men giver dig en overdådig, behagelig tur. Det skyldes, at hver Rubicon leveres med uafhængig baghjulsophæng (IRS) for en jævn kørsel og komfort hele dagen. Derudover giver vi hver Rubicon en enkeltcylindret 518cc-motor, hårde for-og bagholdere, et brugervenligt omvendt system, fed styling, en praktisk værktøjskasse og mere. Med fire modeller er det nemt at vælge den rigtige blanding af funktioner, som Hondas automatiske DCT eller en manuel gearkasse og servostyring. Kører som en lastbil? Ingen måde – det kører som en Rubicon!