C’è una lunga lista di motivi per cui amiamo ATV. Noti anche come quad, sono estremamente convenienti per una vasta gamma di faccende agricole e lavori di ranch. Oppure, possono imballare gli attrezzi nel backcountry per una battuta di caccia. Tuttavia, mentre le opzioni ATV e quattro ruote sono fantastiche per scopi utilitaristici, sono anche solo puro divertimento. Ecco i primi 5 ATV del 2021. Abbiamo incrociato fonti affidabili come ATV Trail Rider e U. S. Notizie e World Report per portare un elenco completo delle migliori 2021 opzioni ATV.

2021 Polaris Sportsman 570

Il 2021 Polaris Sportsman 570 è uno dei migliori 2021 ATV opzioni. Secondo le notizie degli Stati Uniti, inizia a $6,999. Questa è una bestia come viene. Tuttavia, ATV Trail Rider consiglia il modello 2021 Polaris Sportsman 570 Ultimate Trail Le.

Con l’ultimo Trail 2021 Polaris Sportsman 570, i piloti ottengono extra trail friendly come pneumatici da 26 pollici su ruote da 14 pollici. L’ultimo Trail Sportsman 570 ottiene anche 4×4 dual arcuato A-braccio sospensione. C’è un acceleratore a tripla modalità, opzioni di velocità limitate e altre funzionalità come parte della tecnologia di fabbrica. C’è anche un verricello valutato per un massimo di 2.500 sterline. Inoltre, un supporto spazzaneve costruito direttamente dalla fabbrica in modo che uno spazzaneve possa essere collegato senza alcun problema.

Suzuki KINGQUAD 750500 AXi 4×4

Suzuki è ben noto per la sua durata, ma anche la sua capacità. Per cominciare, gli scaffali d’acciaio del carico sono rivestiti in un rivestimento della pittura della grinza e la parte anteriore può contenere fino a 66 libbre, mentre la parte posteriore ha una capacità di 132 libbre. Un ricevitore di attacco da 2 pollici è progettato nella parte posteriore del telaio che offre una capacità di traino di 1322 libbre.

Se siete alla ricerca di stoccaggio, il KingQuad ha un 2.8 litri di acqua-resistente twist cap bin sul parafango anteriore. La parte posteriore dell’ATV ha un vano di carico da 4,0 litri situato in posizione centrale, che si scalda poiché lo scarico scorre accanto ad esso. Di fronte al lato di scarico c’è un altro vano da 4,0 litri. Se è necessario caricare oggetti in movimento, una presa CC a 12 volt sigillata è montata sotto il manubrio destro.

Infine, arriviamo al pacchetto robusto. Suzuki ha incluso tre nuovi articoli su questo modello del KingQuad. Un paraurti anteriore resistente corre dal portapacchi anteriore e si lega al telaio sotto la griglia.

A 10 pollici, 2.700 lumen, barra luminosa a LED è montato a questo paraurti che offre un fascio più luminoso e più bianco rispetto alle tre luci standard da 35 watt. Due luci sono posizionate nel corpo anteriore della macchina, mentre la terza è montata al centro del manubrio. E infine, un altro paraurti resistente protegge l’intera parte posteriore del KingQuad.

2020 YAMAHA KODIAK 450

Quando a qualcuno viene chiesto quale produttore di ATV produce le macchine più affidabili, la risposta è quasi immediatamente un marchio giapponese. Che si tratti di un principiante o di un pilota più esperto, questa è l’opinione generale di tutti gli appassionati di ATV. Questa invidiabile reputazione si basa su esperienze passate risalenti ai primi anni ‘ 80, quando i produttori giapponesi introdussero i primi ATV.

Il nome del grande orso bruno preso in prestito per designare questo ATV è molto familiare agli appassionati. Questo nome è stato utilizzato nel corso degli anni da Yamaha sui loro ATV. I progettisti e gli ingegneri Yamaha assegnati al progetto Kodiak sono stati responsabili della progettazione di un ATV versatile adatto a una moltitudine di compiti. Le sue dimensioni dovevano essere adattabili a tutti i piloti e fornire fiducia immediata a tutti i livelli di esperienza. Il suo prezzo doveva essere ugualmente attraente e adatto al budget familiare di molti appassionati di outdoor. Pensiamo che Yamaha raggiunga proprio questo.

A chi è destinato?
La risposta a questa domanda può avere un significato ampio. In effetti, il Kodiak 450 è destinato a diverse categorie di piloti ATV.

In primo luogo, i principianti in questa attività troveranno in questo modello un ATV che darà loro fiducia durante le uscite ripetute. Le sue dimensioni medie e il motore offrono potenza adeguata e maneggevolezza per costruire fiducia nei non iniziati.

In secondo luogo, il suo prezzo accessibile consentirà agli appassionati con un budget inferiore di acquistare un nuovo veicolo senza dover stringere la cinghia. Questo veicolo offre una garanzia e la reputazione di affidabilità che garantirà la pace della mente per gli anni a venire. Inoltre, il suo ottimo valore consente una rivendita facile e veloce in caso di aggiornamento per un’altra macchina.

CAN-AM OUTLANDER 650DPS

Can-Am ha una delle più ampie formazioni di ATV sul mercato. Abbiamo testato molte delle loro macchine nel corso degli anni, e mentre molti di loro sono grandi, c’era sempre qualcosa fuori con le caratteristiche di gestione. È sicuro dire che il produttore canadese lo ha capito per 2019! La loro linea Outlander e Renegade di 650, 850 e 1000R ha ricevuto tutti nuovi aggiornamenti per 2019. Il nostro soggetto di prova è il popolare Outlander 650 DPS. Questa macchina inizia ad un prezzo di $9299.

Siamo soddisfatti delle sospensioni e dello sterzo di Can-Am per l’Outlander 650. Non abbiamo ritenuto necessario alcun aggiustamento di potenza, e abbiamo attraversato un sacco di terreni accidentati che il sistema 4×4 non ha avuto problemi a gestire. Il pozzetto è spazioso con un sedile peluche e una comoda posizione di guida. L’Outlander è anche allevato come un cavallo di battaglia, in modo da poter essere certi di ottenere tutto ciò che si può desiderare o bisogno in questo pacchetto. Vai a www.can-am.brp.com per raccogliere maggiori informazioni sulla scaletta Outlander e controllare il resto di ciò che Can-Am ha da offrire nei segmenti ATV e UTV.

2021 FOURTRAX FOREMAN RUBICON 4X4

BASE MSRP: 8 8,699

Ricordate quando la gente diceva che qualcosa ha guidato come un camion? Lo stesso è andato per gli ATV-alcuni di loro ti hanno lasciato piuttosto picchiato dopo poche ore in sella. Non la Honda FourTrax Rubicon: si tratta di lavorare sodo, ma di darti una guida comoda e confortevole. Questo perché ogni Rubicon è dotato di sospensioni posteriori indipendenti (IRS) per una guida fluida e comfort per tutto il giorno. Inoltre, diamo ad ogni Rubicon un motore monocilindrico da 518 cc, robusti rack anteriori e posteriori, un sistema di inversione facile da usare, uno stile audace, una pratica scatola di utilità e altro ancora. Con quattro modelli, è facile scegliere il giusto mix di caratteristiche, come il DCT automatico Honda o una trasmissione manuale e servosterzo. Cavalca come un camion? In nessun modo-cavalca come un Rubicone!