a hegyi kerékpárok időnként karbantartást igényelnek. Alkatrészeik általában könnyen megsérülnek, mások pedig elhasználódnak. Az egyik leggyakoribb probléma, amellyel a hegyi kerékpárosok szembesülnek, a hegyi kerékpár felfüggesztése. Tehát ebben a bejegyzésben megvitatjuk, hogyan állítsuk be az első felfüggesztést a hegyi kerékpáron.

felfüggesztés

ez egy olyan rendszer a hegyikerékpárokban, amely elszigeteli a versenyzőt és a kerékpárt az út érdességétől. Sokféle lehet, de a leggyakoribb az első felfüggesztés. Amikor a versenyző nyugtalanságot érez a kerékpározás során, úgy érzi, hogy valami ki van kapcsolva. A legtöbb esetben valami nincs rendben a kerékpár felfüggesztésével. Tehát van egy kérdés a lovas fejében. Hogyan állítsuk be az első felfüggesztést a hegyi kerékpáron?

mielőtt megtudná, hogyan kell beállítani a hegyikerékpár első felfüggesztését, tudnia kell, hogy ez csak kompromisszum. Mindig megtalálja a megfelelő egyensúlyt a támogatás és az érzékenység között. Ezért javasoljuk, hogy csináld magad, hogy tudd az egyensúlyt, amely megfelel a lovaglási stílusodnak és a pályádnak.

Hogyan állítsuk be az első felfüggesztést a Mountain Bike-On

hét lépést kell követnie a kerékpár felfüggesztésének javításához.

1.lépés: sag beállítás

Sag beállítás azt jelenti, amivel a tömeg, hogy a kerékpár viseli, ha lovagolni. Megmondja, hogy a kerékpár hogyan reagál a nyomvonal kontúrjára. Ehhez ugráljon fel-le a kerékpárján, miközben a szokásos testtartásában ül. Valaki segítségével nyomja meg a gumi O-gyűrűt. Most mozogj előre és hátra az összes súlyoddal. Mérjük meg a távolságot mm-ben, és osszuk el a sokkütések számával.

2. lépés: légrugó-sebesség optimalizálás

ha a kerékpár könnyen mélypontra kerül, akkor időben 10 psi nyomást kell hozzáadnia, mert a lökésrugó sebessége túl alacsony.

ha a kerékpár úgy érzi, durva felett ugrik, el kell távolítani a nyomás majdnem tíz psi egy időben, mert a sokk tavaszi sebesség túl sok.

ha úgy tűnik, hogy a felfüggesztő Villa merül a fék behúzásakor, akkor a villarugó sebessége túl alacsony. Hozzá kell adnia öt psi nyomást.

ha a felfüggesztő Villa keménynek tűnik, egyszerre öt psi-t kell eltávolítania az egyensúly érdekében.

3. lépés: a rugós sebesség előrehaladása

ha azt veszi észre, hogy a kerékpár még mindig mélyponton van a légrugós sebesség beállítása után, csökkentenie kell a villában lévő levegőt, vagy hozzá kell adnia egy 1-2 térfogatcsökkentőt a légrugós kamra megrázásához.

ha észreveszi, hogy lovaglással küzd, növelnie kell a villa levegőmennyiségét. Vagy adjon hozzá 1-2 térfogatcsökkentést a légrugó kamrához.

4. lépés: visszapattanó csillapítás

visszapattanó csillapítás ütésnél

• adjon hozzá teljes visszapattanó csillapítást az ütéshez.
• válasszon ki egy kis akadályt az induláshoz, hogy megnézze, hogyan rugózik vissza a hátsó felfüggesztés.
• ismételje meg úgy, hogy minden alkalommal csökkenti a visszapattanás csillapítását egy kattintással. És figyeld meg a sokk felépülését.
• vége, amikor a hátsó sokk helyreállítási nincs idő.

visszapattanó csillapítás a villán

• kezdje teljesen zárt visszapattanással. Álljon a kerékpárja mellé, és tegye rá az összes súlyt. És hagyjuk, hogy visszapattanjon.
• állítsa be folyamatosan, amikor a gumiabroncs felemelése nélkül pattogni kezd.
• miután elkészült, ismételje meg ezt kétszer vagy többször két kattintással mindkét oldalon, hogy megtudja, melyik kényelmesebb és irányítható.

5.lépés: kompressziós csillapítás alacsony fordulatszámon

• hajtson végre egy tesztnyomot nulla alacsony sebességű kompressziós csillapítással. Folytassa a lovaglást úgy, hogy minden alkalommal két kattintással növeli az alacsony sebességű kompressziós csillapítást.
• figyelje meg a kerékpár mozgását különböző körülmények között. Addig csináld, amíg támogatónak nem érzed magad az utazás közepén.

6.lépés: kompressziós csillapítás nagy sebességgel

• indítsa el a többi kört nulla nagysebességű kompressziós csillapítással. Minden alkalommal adjon hozzá egy vagy két kattintást.
• figyelje meg a kerékpár mozgását nagy sebességgel, amikor bármilyen akadályon áthalad. Álljon meg, amikor érzi a megfelelő mozgást.

7.lépés: egyenleg ellenőrzése

ha mindent megtett, ellenőriznie kell az egyenleget. Az egyensúly felfüggesztésének ellenőrzése nagyon fontos, mivel a végső teszt elkezd biciklizni.

GYIK:

rossz a mountain bike felfüggesztésének alsó része?

alsó out nem egy jó dolog, hogy megtörténjen. Van egy oka annak, hogy miért utazik minden nap a kerékpár. Az lenne a legjobb, ha nem tette fel a felfüggesztését, hogy minden utazást elvégezzen egy lapos XC úton. Alsó bínját megtörténhet a legtöbb hegyi kerékpárok, de durva alsó bínját nem egy jó dolog, hogy megtörténjen egy kerékpár.

hogyan állítsuk be a tekercs felfüggesztését?

csak három lépés van a tekercs felfüggesztésének beállításához.

1. azonosítsa az előterhelés-beállítót. Kapcsolja be a karbantartást.
2. forgassa el az előterhelés-beállítót az óramutató járásával megegyező irányba. Fordítsa csak két teljes fordulatra. Ez csökkenti a tekercsrugó megereszkedését.
3. a rugó magasabb vagy alacsonyabb sebességének megváltoztatásához ismernie kell a sag és az utazási távolság arányát.

Hogyan állíthatom be a mountain bike sokkokat?

1. erősen felfelé és lefelé ugrál, hogy feltöltse a negatív rugót és feloldja az utazást.
2. vegye fel a szokásos ülő helyzetét, és miután engedélyezte a kerékpárnak, hogy legalább öt másodpercet elfogadjon, kérje meg asszisztensét, hogy nyomja fel vagy le a gumi O-gyűrűt az ütőoszlopon A gumi ablaktörlő tömítésig.

mennyi levegőt kell tennem a mountain bike sokkokba?

az egészet szemmel tarthatja, vagy méréseket végezhet egy vonalzó segítségével. Nézd meg az O-gyűrűt. Ha az állvány több mint 30 százalékot mutat, ki kell csavarni a kupakot vagy a szelepet a sokkon. Most vegye be a szivattyút, és kezdje hozzá a levegőt 10 PSI egy időben.

használhatja a WD-40-et a kerékpár felfüggesztésén?

a WD – 40 egyáltalán nem kenés. Kérjük, ne használja kenőanyagként. Ez egy zsírtalanító. Tehát, ha meg akarja tisztítani a kerékpár láncait, a WD – 40 segítségével eltávolíthatja a kenőanyagot. Akkor jó lesz használni.

záró gondolatok

az első felfüggesztés beállítása nagyon fontos minden hegyi kerékpáros számára. Mert ha jól működik, akkor minden utazása élvezetes és kellemes lesz. De ne feledje, ha megváltoztatja a felfüggesztés egyik beállítását, a másikat ennek megfelelően kell beállítania, és a biciklizés minden rendben lesz.