longboardin kanssa lentäminen voi aiheuttaa epävarmuutta ja jopa ahdistusta, sillä koskaan ei ole varmaa, saako longboardin lennolla mukaansa, pitääkö se tarkistaa lentokentällä ja tuleeko siitä lisämaksuja.

useimpien tavallisten lentoyhtiöiden virallisten sääntöjen mukaan rullalaudat ovat joko tavallisia kirjattavia matkatavaroita tai tavallisia käsimatkatavaroita. Käsimatkatavaran kokoraja on kuitenkin pienempi kuin useimmilla pitkälaudoilla. Jotkut lentoyhtiöt nimenomaisesti luetella rullalaudat poikkeuksena näistä kokorajoituksista, kun taas toiset eivät. useimmat lentoyhtiöt usein voit kuljettaa aluksella, jos se sopii yläpuolella osasto. Halpalentoyhtiöillä on kuitenkin tapana laittaa sinut tarkistamaan longboardisi ja laskuttamaan siitä.

tämän postauksen loppuosassa tarkastelen suurten yhdysvaltalaisten lentoyhtiöiden linjauksia longboard-koneella lentämisen suhteen ja pohdin, missä määrin ne panevat niitä täytäntöön.

voitko ottaa longboardin käsimatkatavarana lennolle?

useimmat lentoyhtiöt hyväksyvät rullalaudat ja pitkälaudat lennoilla, mutta kaikki eivät kuitenkaan anna sinun kantaa sitä mukanasi lentokoneessa. Tämä riippuu useista tekijöistä, kuten:

• millä lentoyhtiöllä lennät
• longboardin koko
• koneen koko
• matkustuspaikkasi
• miten kuljetat longboardia

lentoyhtiö, jolla lennät

vaikka useimmilla lentoyhtiöillä on erityisesti urheiluvälineisiin ja skeittilautoihin liittyviä toimintaperiaatteita, säännöt ja niiden selkeys vaihtelevat. Lisäksi jotkut lentoyhtiöt valvovat politiikkaansa lempeämmin kuin toiset. Alla on ariline-by-airline longboard policy review.

longboardin koko

lentoyhtiöt antavat sinun ottaa longboardin todennäköisemmin mukaasi lentokoneeseen, jos se on tarpeeksi pieni istuimesi alle tai ainakin yläpuoliseen osastoon mahtumaan. Hyvin Isot laudat ovat todennäköisemmin lähtöselvityksessä. Myös, jopa kirjattavana matkatavarana, todella suuret pitkälaudat voivat aiheuttaa ylisuuren maksun.

koneen koko

lentoyhtiön henkilökunta on yleensä lievempää pienemmillä koneilla ja lennoilla (ja ylibuukatuilla lennoilla), joilla avaruus huolettaa enemmän kuin isommilla koneilla.

matkasijainti

yleensä, TSA ja U.S lentomatkustajat ovat yleensä rennompia suhteen kuljettaa rullalaudat lentokoneessa verrattuna Euroopan ja muiden alueiden maailmassa. Monilla EU: n lentokentillä muilla mantereilla on tapana kohdella pitkälautoja ”tylppänä välineenä” kuin aseena. Tämä koskee sekä kansia että kuorma-autoja.

miten kannat longboardiasi

miten kannat longboardiasi, esim. sidottuna reppu, iso duffeli laukku, jne, kokonaismäärä Laukut olet, onko hallitus on täysin koottu kuorma tai ei, ja jopa kuinka rento ja luottavainen olet, voi kaikki vaikuttaa onko lentokentän henkilökunta antaa sinun kuljettaa longboard lentokoneessa vs olet check it in – ja ehkä jopa veloittaa sinua.

nämä tärkeät tekijät huomioon ottaen katsotaan nyt jokaista suurta lentoyhtiötä ja katsotaan, miten kukin suhtautuu longboardilla lentämiseen.

longboardilla Lentäminen Southwest Airlinesilla

Southwestin linjana on, että longboardin voi korvata kuljetuskärryllä tai kassilla. Jos lauta mahtuu penkin alle, sitä pidetään persoonan tavarana, eikä sen tarvitse olla pussissa tai peitettynä. Se on pidettävä ylhäällä, ettei se pyöri.

jos se ei mahdu istuimen alle, sinun on säilytettävä yläpuolisessa lokerossa, jossa pyörät ovat ylhäällä. Tässä tapauksessa se on oltava Pyörät katettu (jopa roskapussi tekee) ei vahingoita muita kohteita bin.

koon suhteen: virallinen max ulottuvuus carry-on 24x16x10 mutta mahdollisuudet ovat longboard on pidempi kuin että. Katso käyttäjien kommentit tästä säkeestä.

longboardin ottaminen American Airlinesin lennolla

AA: n virallinen skeittilautoja koskeva käytäntö on, että sinun täytyy tarkistaa lautasi, koska se on yleensä pidempi kuin 22″, suurin kantomatka. He veloittavat normaalin kassimaksun (hinta riippuu siitä, kuinka monta laukkua sinulla on). Suurin paino ja koko tarkastus-longboard on 50lb ja 62 tuumaa.

käytännössä American Airlines kuitenkin tyypillisesti antaa sinun ottaa longboardisi käsimatkatavarana. Jos yleiskulut ovat täynnä, hoitaja laittaa sen takkikaappiin. Jos tietää, että lento pakataan, on varmaan fiksua ottaa rekat pois ja sulloa ne laukkuun. Jos longboard on kuitenkin tarpeeksi pieni, kiinnitä se reppuusi.

usein lentävät longboarderit sanovat, että on helpompaa ottaa lauta käsimatkatavarana isommilla koneilla, koska niillä on vähemmän tilaa kuin pienillä lennoilla.

longboardin ottaminen Delta Airlinesin lennolla

Delta sallii rullalautailun sekä kirjattavana matkatavarana että käsimatkatavarana. Kirjattavana matkatavarana sinun ei tarvitse maksaa ylisuuria matkatavaramaksuja, sillä maksimikoko on 62″ yhdistetyt mitat (pituus+leveys+paksuus).

heidän politiikkavaltionsa:

rullalaudat ovat sallittuja käsimatkatavaroina, ja käytössä ovat tavanomaiset käsimatkatavaran kokorajoitukset.

mutta suurin kantokoko on 22 ” x14 ”x9”! Joten ilmeisesti, että rajoitus ei koske rullalaudat, muuten, he eivät virallisesti salli niitä kuin carry-on. Vai saavatko vain Pennikuninkaat? Ne sallivat ”pienet soittimet”, kunhan ne mahtuvat yläkertaan.

soittamisen jälkeen näyttää siltä, että longboardin voi tuoda koneeseen, kunhan sen pituus ei ylitä 45 lineaarista tuumaa. Tämä tarkoittaa, että voin virallisesti ottaa minun ladattu Poke kanssani paikka (34 ” x9 ” x? = hieman yli 43 ” yhteensä) edellyttäen, että poistan kuorma-autot. En ole varma 36″ pintailistani.

longboardin Tuominen United Airlinesin lennolle

United hyväksyy myös longboardit sekä kirjattaviksi matkatavaroiksi että käsimatkatavaroiksi, vaikka se nimenomaan kieltää moottoroidut Laudat. Kirjatuista matkatavaroista saat normaalin korvauksen, ja laukkujen määrästä riippuen sinulta voidaan veloittaa ensimmäinen, toinen tai ylimääräinen laukku. Heidän politiikkansa toteaa myös:

Luisteluvälineistä peritään ylipaino-ja ylisuuret matkatavaramaksut.

useimmat pitkälaudat kuitenkin kuuluvat kirjattavan matkatavaran maksimikokoon 62″ lineaarisesti (pituus+leveys+leveys). Kuljetusvälineille virallinen maksimikoko on 45″. Joten jälleen, se on turvallisempaa poistaa kuorma vähentää longboard yleistä lineaarinen koko ja lisätä mahdollisuuksia ottaa se mukanasi koneessa.

käytännössä lentolehtiset saavat yleensä ottaa Longboardinsa (myös isommat) mukaansa United-lennoilla, esimerkiksi suuressa duffelipussissa, kunhan se mahtuu ylälokeroon.

rullalaudan kanssa matkustaminen Alaska Airlinesilla

Alaska kohtelee virallisesti longboardeja lähtöselvitysmatkatavaroina ja soveltaa normaaleja maksuja ja poikkeuslupia. Yleisessä linjauksessaan he nimenomaisesti ilmoittavat luopuvansa yli-tai ylipainomaksusta skeittilaudoista. Kuitenkin vuodesta 2017 lähtien heillä on uusi urheiluvälineitä koskeva käytäntö, jonka mukaan urheiluvälineet, jotka ylittävät normaalin kirjatun matkatavaran painon ja mitat, lentävät 30 dollarilla (nostettu aluksi 25 dollarista). Ole varma, mitä tämä tarkoittaa longboard-ovatko ylisuuret maksut luovuttu tai saat veloitetaan $30?

koskien longboardin ottamista mukaan lentokoneeseen käsimatkatavarana, kuten useimmat lentoyhtiöt yleensä antavat sinun tehdä sen niin kauan kuin lauta mahtuu ylälaatikkoon tai vaatekomeroon. Vaikka he antavat sinun pitää laudan mukanasi lähtöselvityksessä, on mahdollista, että laivalla oleva miehistö lähettää sen alakertaan vähäisen tilan vuoksi, joten kääri se asiallisesti varmuuden vuoksi.

Note than Alaska luettelee pienet soittimet ja vavat sallituiksi kantolaudoiksi, joten on hyvin todennäköistä, että kohtuullisen kokoinen pitkälauta hyväksytään useimmissa tapauksissa.

longboardin ottaminen JetBlue Airlinesin lennolle

Jetblue ilmoittaa myös hyväksyvänsä longboardin joko käsimatkatavarana tai tarkistettuna, mutta kunhan se täyttää kokorajoitukset. Tämä tarkoittaa tavallista 62″ lineaarista tarkastettaville tavaroille ja 22″x14″ x9 ” kuljetettaville tavaroille. Joten jälleen, virallinen käytäntö kohtelee longboard kuin tarkastettu materiaali, ellei se on pieni.

Jetbluessa todetaan myös erikseen, että lähtöselvityksessä longboardisi matkustaa omalla vastuullasi – lentoyhtiö ei vastaa vahingoista tai menetyksistä.

kuten muutkin lentoyhtiöt, käytännössä Jetblue antaa kuitenkin tyypillisesti ottaa pitkälevynsä koneeseen mukaan niin kauan kuin sen voi helposti sulloa reppunsa kanssa yläpuoliseen lokeroon.

longboardin kuljettaminen paikalla halpalentoyhtiön kanssa

yleensä halpalentoyhtiöt eivät anna sinun ottaa longboardiasi käsimatkatavarana lähinnä siksi, että useimmat lennot ovat tiiviisti pakattuja ja koska ne haluavat veloittaa sinulta ylimääräistä kaikista mahdollisista palveluista.

Ryanairin toimintaperiaatteissa todetaan selvästi, että rullalaudat hyväksytään vain tarkastettuina kappaleina (KS.8.4.7 artikla). Sama pätee Spirit Airlinesiin (katso tämä usein kysytyt kysymykset heidän sivustollaan), he kohtelevat longboardiasi myös tavallisena tarkastettuna laukkuna (edellyttäen, että se kuuluu 62″ lineaariseen alueeseen) ja saavat sinut allekirjoittamaan vastuusta luopumisen vahingon tai menetyksen sattuessa.

hyvä uutinen on, että he eivät yleensä veloita erityistä urheiluvälinemaksua skeittilaudasta / longboardista kuten he veloittavat surffilaudasta tai polkupyörästä.

käytännössä longboardereilla on halpalentoyhtiöillä muita lentoyhtiöitä vaikeampi selvitä longboardinsa kantamisesta. Jos lennät yhden, muista irrottaa kuorma-autot ja kiinnittää pakka reppuusi (jos se ei ole liian suuri), ja olla valmis käärimään sen tarkistamista varten, jos sinun on pakko.

Yhteenveto

vaikka useimmat lentoyhtiöt usein antavat sinun päästä pälkähästä lautasi kanssa lentokoneessa, mikään ei takaa sitä, joten sinun pitäisi odottaa mahdollisuutta joutua tarkistamaan se – jos näin tapahtuu, sinun pitäisi olla valmis käärimään longboard oikein suojaamaan sitä vaurioilta.

jos haluat vähentää todennäköisyyttä, että joudut luopumaan pitkälaudastasi lentokoneessa, yritä valita pienin mahdollinen lauta – ja sellainen, joka varmasti mahtuu koneen yläpuoliseen lokeroon, poista kuorma-autot tehdäksesi siitä kevyemmän ja tasaisemman, kiinnitä se reppuusi, jos voit, ole mukava ja rento henkilökunnan kanssa, yritä välttää mahdollisimman paljon Euroopan ja halpalentojen lentoja!