Voler avec un longboard peut être une source d’incertitude et même d’anxiété car vous ne savez jamais vraiment si vous pourrez emporter votre longboard avec vous sur le vol, si vous devez l’enregistrer à l’aéroport et s’il y aura des frais supplémentaires pour cela.
Les règles officielles de la plupart des compagnies aériennes acceptent que les planches à roulettes soient des bagages enregistrés standard ou des bagages à main standard. Cependant, la limite de taille pour les bagages à main est plus petite que la plupart des longboards. Certaines compagnies aériennes énumèrent explicitement les planches à roulettes comme exceptions à ces limitations de taille, tandis que d’autres ne le font pas. La plupart des compagnies aériennes vous laisseront souvent porter votre planche si elle tient dans le compartiment aérien. Cependant, les compagnies aériennes à bas prix ont tendance à vous faire enregistrer votre longboard et à vous le facturer.
Dans le reste de cet article, je regarde les politiques des principales compagnies aériennes américaines concernant le vol avec un longboard et discute de la mesure dans laquelle elles les appliquent.
Table des Matières
Pouvez-vous prendre un longboard comme bagage à main sur un vol?
La plupart des compagnies aériennes acceptent les planches à roulettes et les longboards sur les vols, mais toutes ne vous laisseront pas les emporter avec vous dans l’avion. Cela dépend d’un certain nombre de facteurs tels que:
- Avec quelle compagnie aérienne vous voyagez
- La taille de votre longboard
- La taille de l’avion
- Votre lieu de voyage
- Comment vous transportez votre longboard
Compagnie aérienne que vous voyagez
Alors que la plupart des compagnies aériennes ont des politiques concernant les équipements sportifs et les planches à roulettes en particulier, les règles et leur clarté varient. En outre, certaines compagnies aériennes sont plus indulgentes que d’autres dans l’application de leurs politiques. Voir ci-dessous un examen de la politique de longboard ariline par compagnie aérienne.
Taille du longboard
Les compagnies aériennes sont plus susceptibles de vous laisser emporter votre longboard dans un avion s’il est suffisamment petit pour tenir sous votre siège ou au moins dans le compartiment aérien. Les très grandes planches sont plus susceptibles d’être enregistrées. De plus, même en tant que bagage enregistré, les très gros longboards peuvent entraîner des frais surdimensionnés.
Taille de l’avion
Le personnel des compagnies aériennes a tendance à être moins indulgent sur les avions et les vols plus petits (et les vols surréservés) où l’espace est plus préoccupant que sur les avions plus gros.
Votre lieu de voyage
En général, TSA et U.S Le personnel du transport aérien a tendance à être plus détendu en ce qui concerne le transport de planches à roulettes dans un avion par rapport à l’Europe et à d’autres régions du monde. De nombreux aéroports des autres continents de l’UE ont tendance à traiter les longboards comme un « instrument contondant » qui peut potentiellement être utilisé comme une arme. Cela s’applique aussi bien aux ponts qu’aux camions.
Comment vous portez votre longboard
La façon dont vous portez votre longboard, p.ex. attaché à un sac à dos, dans un grand sac de sport, etc., le nombre total de sacs que vous avez, que votre planche soit entièrement assemblée avec des camions ou non, et même à quel point vous êtes détendu et confiant, peut avoir un impact sur le fait que le personnel de l’aéroport vous laissera transporter votre longboard dans l’avion par rapport à l’enregistrement – et peut-être même vous facturer.
Avec ces facteurs importants à l’esprit, regardons maintenant chaque grande compagnie aérienne et voyons comment chacune gère le vol avec un longboard.
Voler avec un longboard sur Southwest Airlines
La politique de Southwest est que vous pouvez remplacer votre longboard par un carryon ou un bagage enregistré. Si la planche se place sous le siège, elle est considérée comme un objet personnel et n’a pas besoin d’être dans un sac ou couverte. Vous devez le ranger avec les roues vers le haut pour qu’il ne roule pas.
S’il ne rentre pas sous le siège, vous devez le ranger dans un bac supérieur avec les roues vers le haut. Dans ce cas, il doit avoir les roues couvertes (même un sac poubelle fera l’affaire) pour ne pas endommager les autres articles dans la poubelle.
Concernant la taille: la dimension maximale officielle pour un bagage à main est de 24x16x10, mais il y a de fortes chances que votre longboard soit plus long que cela. Voir ce fil pour les commentaires des utilisateurs.
Prendre un longboard sur un vol American Airlines
La politique officielle de AA sur les planches à roulettes est que vous devez enregistrer votre planche car elle sera généralement plus longue que 22 « , la longueur maximale du bagage à main. Ils vous facturent les frais d’enregistrement normaux (le coût dépend du nombre de sacs que vous avez). Le poids et la taille maximum pour l’enregistrement d’un longboard sont de 50 lb et 62 pouces.
En pratique, cependant, American Airlines vous laissera généralement prendre votre longboard comme bagage à main. Si les frais généraux sont pleins, un préposé le mettra dans le placard à manteaux. Si vous savez que le vol va être emballé, il est probablement intelligent de retirer les camions et de les ranger dans votre sac. Si votre longboard est assez petit, attachez-le à votre sac à dos.
Les longboardeurs de vol fréquents disent qu’il est plus facile de s’en sortir avec votre planche en tant que bagage à main sur de plus gros avions car ils ont moins d’espace que sur de petits vols.
Prendre un longboard sur un vol Delta Airlines
Delta autorise les skateboards à la fois comme bagages enregistrés et bagages à main. En tant que bagage enregistré, vous n’auriez pas à payer de frais de bagages surdimensionnés puisque la taille maximale est de 62 » dimensions combinées (longueur + largeur + épaisseur).
Leurs états de politique:
Les planches à roulettes sont autorisées car les bagages à main et les restrictions de taille standard s’appliquent.
Mais la taille maximale du bagage à main est de 22 « x14″x9 »! Donc apparemment, cette limitation ne s’applique pas aux planches à roulettes, sinon, elles ne les autoriseraient pas officiellement comme bagage à main. Ou seuls les Penny boads sont-ils autorisés? Ils autorisent les « petits instruments de musique » tant qu’ils tiennent dans les frais généraux.
Après les avoir appelés, il semble que vous puissiez amener votre longboard dans l’avion tant que sa longueur ne dépasse pas 45 pouces linéaires. Cela signifie que je peux officiellement emporter mon Poke chargé avec moi sur place (34 « x9″x? = un peu plus de 43 » au total) à condition que je retire les camions. Je ne suis pas sûr de mon 36″pintail.
Amener un longboard sur un vol United Airlines
United accepte également les longboards comme bagages enregistrés ou bagages à main – bien qu’il interdise spécifiquement les planches motorisées. Pour les bagages enregistrés, ils vous donneront la franchise normale et, en fonction du nombre de bagages, vous pourrez être facturé pour le premier, le deuxième ou l’excédent de bagages enregistrés. Leur politique stipule également:
L’équipement de patinage est assujetti aux frais d’excédent de bagages en surpoids et surdimensionnés applicables.
La plupart des longboards, cependant, se situent dans la taille maximale des bagages enregistrés de 62 » linéaire (longueur + largeur + largeur). Pour les bagages à main, la taille maximale officielle est de 45 « . Encore une fois, il est plus sûr de retirer vos trucks pour réduire la taille linéaire globale de votre longboard et augmenter vos chances de l’emporter avec vous dans l’avion.
En pratique, les flyers peuvent généralement emporter leur longboard (y compris les plus grands) avec eux sur les vols United, par exemple dans un grand sac de sport, tant qu’il tient dans le bac supérieur.
Voyager avec un skateboard sur Alaska Airlines
Alaska traite officiellement les longboards comme des bagages en soute et applique des frais standard et des dérogations. Dans leur politique générale, ils déclarent explicitement qu’ils renonceront aux frais de surdimensionnement ou de surpoids pour les planches à roulettes. Cependant, depuis 2017, ils ont une nouvelle politique concernant les équipements sportifs qui stipule que les équipements sportifs dépassant le poids et les dimensions normales des bagages enregistrés coûtent 30 dollars (contre 25 initialement). Vous ne savez pas ce que cela signifie pour votre longboard – les frais surdimensionnés sont-ils supprimés ou vous sont-ils facturés 30 $?
En ce qui concerne le fait de prendre votre longboard avec vous dans l’avion en tant que bagage à main, comme pour la plupart des compagnies aériennes, elles vous le laisseront généralement le faire tant que votre planche tient dans le bac supérieur ou un placard à manteaux. Même s’ils vous permettent de garder votre planche avec vous à l’enregistrement, il est possible que l’équipage à bord l’envoie en bas en raison du manque d’espace, alors enveloppez-la décemment au cas où.
Remarque que l’Alaska répertorie les petits instruments et les cannes à pêche comme exceptions autorisées pour les bagages à main, il y a donc de bonnes chances qu’un longboard de taille raisonnable soit accepté dans la plupart des cas.
Prendre un longboard sur un vol Jetblue Airlines
Jetblue déclare également qu’il acceptera votre longboard en tant qu’article en cabine ou vérifié, mais tant qu’il respecte les limites de taille. Cela signifie le linéaire habituel de 62 « pour les articles vérifiés et de 22″x14″x9 » pour les bagages à main. Encore une fois, la politique officielle traite votre longboard comme un matériau vérifié, sauf s’il s’agit d’un tout petit.
Jetblue précise également qu’en cas d’enregistrement, votre longboard voyage à vos propres risques – la compagnie aérienne décline toute responsabilité en cas de dommage ou de perte.
Comme les autres compagnies aériennes, cependant, en pratique, Jetblue vous laissera généralement emporter votre longboard dans l’avion tant que vous pourrez facilement le ranger dans le compartiment aérien avec votre sac à dos.
Transporter un longboard sur place avec une compagnie aérienne à bas prix
Généralement, les compagnies aériennes à bas prix ne vous laisseront pas prendre votre longboard comme bagage à main, principalement parce que la plupart des vols sont serrés et parce qu’elles veulent vous facturer un supplément pour tous les services qu’elles peuvent.
La politique de Ryanair stipule clairement que les planches à roulettes ne sont acceptées que comme articles vérifiés (voir article 8.4.7). Idem pour Spirit Airlines (voir cette FAQ sur leur site), ils traiteront également votre longboard comme un bagage enregistré standard (à condition qu’il se situe dans la plage linéaire de 62″) et vous feront signer une décharge de responsabilité en cas de dommage ou de perte.
La bonne nouvelle est qu’ils ne vous facturent généralement pas de frais d’équipement sportif spécial pour un skateboard / longboard comme ils le font pour une planche de surf ou un vélo.
En pratique, les longboardeurs ont plus de mal à s’en sortir avec leur longboard sur les compagnies aériennes à bas prix que sur les autres compagnies aériennes. Si vous en pilotez un, assurez-vous de retirer les camions et d’attacher votre pont à votre sac à dos (s’il n’est pas trop grand), et soyez prêt à l’envelopper pour l’enregistrer si vous y êtes obligé.
Résumé
Bien que la plupart des compagnies aériennes vous laissent souvent emporter votre planche dans l’avion, rien ne la garantit, vous devez donc vous attendre à la possibilité de l’enregistrer – si cela se produit, vous devez être prêt à envelopper correctement votre longboard pour le protéger des dommages.
Pour réduire la probabilité de devoir se séparer de votre longboard dans l’avion, essayez de choisir la planche la plus petite possible – et celle qui tient définitivement dans le bac supérieur de l’avion, retirez les camions pour la rendre plus maigre et plus plate, attachez-la à votre sac à dos si vous le pouvez, soyez gentil et détendu avec le personnel, essayez d’éviter autant que possible les vols européens et low-cost!