det er en livsstørrelse, utrolig overbevisende replika af det berømte Spitfire Britiske kampfly. Kendt som Supermarine Spitfire, dette var et kampfly med et sæde, der blev brugt i vid udstrækning af Royal Air Force (RAF) og allierede lande før, under og efter Anden Verdenskrig. Det er det militære fly, der produceres i det største antal i landet, med flere modeller og vingekonfigurationer foretaget gennem årene.
til replikaen, der officielt blev afsløret fredag, valgte David Price et mærke Spitfire, PV144, der gik i RAF-tjeneste i September 1944 og blev fløjet af Eskadronleder James Hayter DFC, ifølge Daily Mail. Det er helt lavet i hånden, i et telt, der er sat op efter pris i baghaven i hans Carlisle, Cumbria (UK) hjem specielt til dette formål, med materialer, du kan finde rundt i hjemmet eller i sparsommelige butikker. Det er også, som i samme publikation, mere overbevisende end nogen anden replika, du sandsynligvis vil se i blockbusters.
Price trak på sin omfattende baggrund som militær luftfartshistoriker. Tidligere blev en bygherre nu forfatter (om emnet militær luftfart, du gættede rigtigt), siger Price, at han altid har været fascineret af Spitfire, selvom han aldrig forestillede sig, at han ville ende med at bygge en. Faktisk forklarer han, at han startede med spidsen af vingen, og en ting førte til en anden, og før han indså det, byggede han replikaen i sit Telt.
projektet tog ham 3.000 timers hårdt arbejde og kr 8.000 (cirka $11.020 til den aktuelle valutakurs), inklusive teltet. Kun hjulene, den fuldt funktionsdygtige baldakin og skiverne i cockpittet er ægte Spitfire-dele, fordi alt andet enten er kasserede ting eller 3D-trykte dele. Posten, som også har et foto af Price på sin Spitfire-replika, bemærker, at en bønner kan erstatte den elektriske transformer, en gammel aerosol er “nedblæsningshåndtaget”, joysticket er lavet af træ, og en mælkehætte er hætten til kølervæsketanken.
nu da han er færdig med projektet, søger Price at sælge det til 25.000 kr. (34.500 kr.). Ideelt set vil han gerne have, at den nye ejer tillader, at kopien forbliver på Solveen Aviation Museum i Carlisle, så flere mennesker kunne nyde det, når de kommer forbi.
på spørgsmålet om motivationen bag projektet siger Price uden falsk ærlighed: “det er lidt som at spørge nogen, hvorfor de har besteget Everest. Det er fordi jeg kunne.”Ærligt, kan du tænke på en bedre grund end det?