att äga en yacht är en dröm för många. Men när det gäller de superrika tenderar yachter att öka kraftigt i storlek från ganska blygsamma fartyg till enorma och lyxiga superyachter med rejäl prislappar och driftskostnader.
priset för att fylla en superyacht med bränsle beror på olika faktorer, såsom fartygets storlek och bränsletankens kapacitet. En genomsnittlig 70 meter superyacht som använder 500 liter bränsle i timmen kan ha bränslekostnader runt $ 400,000 per år, men dessa kostnader kommer att öka betydligt för större fartyg.
bränsle är en nyckelfaktor som inte kan förbises när det gäller driftskostnaderna för en superyacht, men det är verkligen inte den enda kostnaden för att driva dessa imponerande lyxfartyg.
genomsnittliga bränslekostnader för att fylla en superyacht
mängden bränsle som krävs för att fylla en superyacht varierar beroende på den specifika båten. Självklart, ju större en yacht är, i allmänhet desto mer bränsle kommer det att kräva, men ombordtjänster kommer också att använda bränsle så graden av lyx och tjänster på en superyacht kommer att påverka bränsleförbrukningen också.
som en arbetssiffra kommer den genomsnittliga 70 meter långa båten att använda cirka 500 liter bränsle i timmen och detta är bara för att hålla motorerna igång utan att faktiskt flytta båten. Om ett sådant fartyg skulle uppnå kryssningshastigheter på cirka 18 knop skulle bränslekostnaden per timme vara ungefär cirka 2500 dollar.
detta skulle motsvara cirka $31,000 för en 12-timmars kryssnings period (t.ex. över natten cruising). Bränslekostnaderna skulle dock vara mycket större för större fartyg. Årliga bränslekostnader för en 71-meters yacht som använder 500 Liter i timmen kan komma in på cirka 400 000 dollar.
den längsta superyachten i världen är Azzam, som konstruerades av det tyska skeppsbyggnadsföretaget L. Azzam har en total längd på 180.65 meter och en bränsletank kapacitet på 1 miljon liter.
denna mängd bränsle motsvarar att fylla upp nästan sex Boeing 747-flygplan och kommer att bidra avsevärt till driftskostnaderna för detta majestätiska fartyg.
andra driftskostnader att överväga
bränsle är en av de primära kostnaderna som potentiella superyachtägare kan tänka på eftersom fartyget inte kommer att springa utan det och det behöver regelbundet bytas ut. Men många andra kostnader måste också beaktas som är oundvikliga vid drift av en superyacht.
en stor del av månadskostnaderna är besättningslöner, både för besättningen på fartyget och för besättningen på land. Medan lönerna varierar från en position till nästa, kan en kaptenens lön ensam sträcka sig från $70,000 till $180,000 per år beroende på fartygets storlek, för att inte tala om de extra kostnader som är förknippade med besättningen som mat och levnadskostnader.
regelbundet allmänt underhåll kommer också att krävas, liksom administrativa kostnader som förvaltnings-och försäkringskostnader som också måste beaktas. Ytterligare kostnader inkluderar förtöjningskostnader, med olika hamnar som tar ut olika belopp per natt beroende på deras popularitet och fartygets storlek, samt kostnader relaterade till säkerhet.
dessa kostnader kommer uppenbarligen att variera beroende på faktorer som hur stor superyachten är och hur många besättningsmedlemmar den har. Medan en superyacht kan använda 10 besättningsmedlemmar, kan en annan använda 50 besättningsmedlemmar.
i allmänhet bör superyacht-ägare budgetera för att betala cirka 10% av fartygets inköpspris i årliga driftskostnader varje år. För en superyacht som Azzam som kostar cirka 600 miljoner dollar motsvarar det cirka 60 miljoner dollar per år i drifts-och underhållskostnader för att hålla superyachten i toppskick.
en lyxig prislapp för ett lyxigt nöje
det kan inte förnekas att superyachts är lyxiga inköp men deras exceptionellt höga inköpskostnader och driftskostnader begränsar dem till domänen för ultrahöga nettoförmögenheter. Många ägare kommer dock inte att spendera mer än några veckor totalt ombord på sitt fartyg varje år.
med så höga driftskostnader är det vettigt att många superyachter kan charteras, med priser på cirka 150 000 dollar i veckan ganska vanliga, även om vissa kommandon mycket mer än det, även över 1,3 miljoner dollar i veckan. Befraktning av en superyacht gör att mycket av dess driftskostnader kan täckas, samtidigt som ägaren fortfarande kan njuta av sitt fartyg under olika perioder under hela året.