kiedy podróże lotnicze zadebiutowały na początku XX wieku, były zarówno rzadkie, jak i drogie. Podróż samolotem była ograniczona do bardzo bogatych, a każda podróż była specjalną okazją-nawet jeśli samolot był głucho głośny i brzęczał zębami przez cały lot. Po ii Wojnie Światowej potężne silniki i ulepszone konstrukcje samolotów umożliwiły przewożenie większej liczby pasażerów na większe odległości. Ekonomia skali przyniosła cenę biletu lotniczego w zasięgu przeciętnej rodziny.

wiele linii lotniczych nadal jednak traktowało podróże lotnicze jako luksus. Darmowe posiłki i napoje, obszerne i wygodne fotele, Osobista opieka stewardessy i inne udogodnienia utrzymywały ceny biletów lotniczych na stosunkowo wysokim poziomie. Deregulacja linii lotniczych i zmieniająca się Ekonomia przemysłu lotniczego w latach 70. i 80. doprowadziły do nowego rodzaju kategorii linii lotniczych – tanich linii lotniczych.

Tanie Linie Lotnicze, jak można się domyślić z nazwy, oferują tanie bilety-czasami nawet 50 $za bilet w jedną stronę. Zarządzają tym, obniżając własne koszty operacyjne. Jak obniżyć koszty? Istnieje wiele sposobów, w jakie linie lotnicze mogą obniżyć koszty operacyjne, ale tanie linie lotnicze są najbardziej znane z ograniczania luksusów pasażerów lub zmuszania pasażerów do płacenia za luksusy à la carte.

co kryje się za sukcesem (a czasem porażką) tanich linii lotniczych? Czy ograniczają bezpieczeństwo? Jak to jest latać tanimi liniami lotniczymi? W tym artykule przyjrzymy się ekonomice linii lotniczych i dowiemy się, w jaki sposób przewoźnicy budżetowi pozostają w czerni.