이러한 유형의 경주 용 자동차 모델

나스카,아르카,액티 씨(아르헨티나),스톡 카 브라질

자신의 스크래치 내장 스톡 카를 구축

지식 수준

이러한 유형의 경주 용 자동차의 스크래치 내장 특성으로 인해,당신은 당신의 자신의 스크래치 내장 스톡 카를 구축해야합니다.핸들링,섀시,서스펜션,파워 트레인,공기 역학 및 안전 설계에 대한 지식. 통합 단위 및 디자이너로 차 디자인 일의 이 6 개의 중요한 지역은 1 개의 지역에 변화가 다른 사람에 미치는 까 라고의 이해가 있어야 한다. 디자인 작업의 대부분은 반복적이며 다른 영역에 대한 새로운 변경 사항을 기반으로 영역을 다시 설계하는 것을 의미합니다. 반복이 완료되면 디자인이 완료되고 최적화됩니다.

스톡 자동차는 주로 타원형 경주 용 자동차이며 섀시,서스펜션 및 공기 역학을 통해 핸들링을 미세 조정하는 데 크게 의존합니다. 이 분야에서 특히 강한 이해를 갖는 것이 도움이 될 수 있습니다.

설계 과제

무게 분포:일반적으로 전면 엔진 구성으로 인해 전면/후면 무게 분포가 더 무겁습니다. 거의 균형 잡힌 전방/후방 인 중량 분배가 바람직하므로 엔진 중량에 대응하기 위해 부품을 후방으로 배치하면이를 달성하는 데 도움이됩니다. 정적 왼쪽/오른쪽 무게 분포는 배터리,오일 탱크,오일 쿨러 및 연료 전지와 같은 내부 구성 요소의 위치를 통해 회로 유형(타원형 대 도로 코스)에 따라 조정될 수 있습니다.

정지: 좋은 서스펜션 형상으로 타이어의 접촉 패치를 극대화하는 것이 매우 중요합니다. 서스펜션 디자인은 무게 전송을 지원하기 위해 후면에 스프링 웨지 조정을 포함해야한다.

서스펜션,휠 및 타이어 무게(스프링 해제 무게)는 서스펜션의 준수에 영향을 미치며,이는 핸들링에 영향을 미치므로 이러한 모든 구성 요소를 가능한 한 가볍게 유지하는 것이 이점입니다. 스프링 및 댐퍼(쇼크 업소버)는 유용하고 조정 가능한 성능을 제공하기 위해 서스펜션 형상 및 계산 된 중량 전달력과 일치해야합니다.

서스펜션 픽업 지점 위치는 섀시 구조 설계에 영향을 미칩니다.

섀시:섀시에 비틀림 강성을 설계하면 섀시가 서스펜션 성능에 과도하게 영향을 미치지 않으므로 예측 가능한 핸들링을 제공합니다. 요구 사항(비틀림 강성,충격 보호 등)을 충족시키기 위해 최고 수준의 성능을 제공하도록 섀시 최적화)무게를 최소화하는 동안 안정기 무게를 더 유리하게 분배 할 수있는 기회를 가진 견고한 플랫폼을 제공 할 것입니다.

파워트레인: 무게 배급은 엔진 위치에 의해 몹시 충격이 가해집니다,그래서 가까운 공정한 무게 배급의 한 부분으로 허용된 것과 안전한 것과 같이 멀리 후에 두는 것은 선호됩니다. 섀시 설계,차체 및 공기 역학과 관련하여 흡기,냉각 및 배기를 고려해야합니다.

공기 역학적:나스카 스타일의 스톡 카는 프론트 에어 댐을 사용하고 리어 스포일러는 다운 포스를 생성하는 데 사용되는 반면 다른 시리즈는 리어 윙을 사용합니다. 단일 공기 흐름을 사용하여 두 가지 기능(즉,다운 포스 및 냉각 제공)을 수행하면 두 개의 개별 흐름에서 효율성을 높일 수 있습니다. 최고 속도는 아스팔트 경주에서 종종 100 마일(160 킬로미터/시간)이상이기 때문에,자동차의 공기 역학적 청결에주의 유용한 이익을 얻을 수 있습니다.

안전:섀시 디자인은 필요에 따라 드라이버 주위에 레이싱 시트와 레이싱 하네스 및 패딩과 상당한 충돌/롤오버 안전 셀을 통해 드라이버에 대한 좋은 보호를 제공하기 위해 노력해야한다. 연료 안전은 연료 안전 셀을 통해 제공되는 반면 화재 방지에는 통합 섀시 방화벽이 제공됩니다. 정면/측/후방 충격 보호는 포좌에 완전한 다 관 구조에 의해 보통 제공됩니다.

당신이 제재 기관에서 경주하려는 경우,항상 읽고 어떤 경주 차량을 설계하거나 구축하기 전에 선택한 경주 클래스의 규정을 이해합니다.

디자인 자료

우리의 무료 온라인 지식 시리즈

에서 경주 용 자동차와 경주 용 자동차 디자인에 대한 기본 사항을 알아보기 당신이 당신의 경주 용 차량을 설계하는 데 도움이 우리의 무료 경주 용 자동차 디자인 보조를 다운로드합니다.

스크래치 내장 스톡 카 디자인에 대한 심층 도서 및 학습 리소스를 권장합니다.

포럼에 가입하여 스크래치 내장 스톡 카 디자인/시공 질문에 대한 답변을 찾고 찾으십시오.

시공 과제

섀시를 치수 정확하고 직선으로 유지하는 것은 구조의 결함이 잘못 정렬 된 서스펜션을 통해 처리 문제를 야기하므로 중요합니다. 솔리드,플랫 및 레벨 빌드 공간을 사용하는 것이 중요합니다. 지그는 용접/놋쇠로 만들기 도중 줄맞춤에서 구조상 배관이 체재한다는 것을 보증하기 위하여 자주 사용합니다 이 경우에.

빌더는 섀시/롤 케이지/서스펜션을 제작할 때 견고한 결합 및 금속 작업 지식과 기술을 갖추어야합니다. 온화한 강철(1018/1020)가 아주 용서하는 동안,몇몇 금속은 특정한 방법(미그/술래 잡기)를 사용하여 잘 용접되고 몇몇은 그들의 강인성 및 힘을 복구하기 위하여 용접의 앞에 그리고 뒤에 오는 열처리를 요구합니다.

비좁은 작업장은 작업하기가 어려울 수 있으므로 섀시 및 차체 구조를 위한 충분한 공간을 확보하는 것이 중요합니다.

섀시와 차체를 제조하는 도구는 이미 작업장이없는 경우 프로젝트의 비용을 상당히 추가 할 수 있지만 항목을 빌리거나 임대하는 것도 옵션입니다.

빌드 비용

스크래치 내장 스톡 카의 많은 부품은 스톡 카 레이싱 공급 업체를 통해 레이싱 구성 요소로 구입할 수 있습니다. 생산 수리용 부품시장 회사는 경제적으로 값을 매긴,그러나 다만 가능한 분대로 제안할지도 모른다,그래서 분대의 물자 그리고 구조를 이해하는 것을 지불한다.

궁극적 인 비용은 전용 레이싱 구성 요소의 필요성과 당신이 참여하고자하는 시리즈의 경쟁력의 전반적인 수준에 따라 달라집니다. 섀시 제조 비용은 시리즈에 따라 달라집니다,어떤 경우에는,섀시는 빌드 노력을 절약 할 사전 제작 구입하실 수 있습니다.

빌드 노력

자동차는 스크래치 내장,설계 및 건설에 상당한 노력이있을 것입니다. 그러나,동등 하 게 큰 만족과 지상에서 그들의 자신의 경주 트럭을 구축 하는 세계에서 몇 사람 중 하나 되 고 성취의 감각! 시리즈에 대한 규정이 매우 제한적인 경우 섀시와 같이 사전 제작 된 구성 요소를 사용하면 노력을 줄일 수 있습니다. 기존 자동차 디자인의 연구/복제는 설계 및 시공을 단축 할 수 있습니다.

경주 비용

타이어와 연료는 아마도 엔진 재건 및 차체 수리와 함께 가장 큰 단일 소모품 비용을 형성 할 것입니다.

운송 및 지원 장비

트레일 링 필요.