Quanto costa convertire R12 in r134?

Generalmente ti costerà circa $200 per avere un meccanico convertire un sistema AC per te. Se si desidera sostituire il sistema AC di un veicolo, costerà tra $1.500 e 4 4.000 con un costo medio di $2.750. Se decidi di avere un lavoro professionale sulla tua auto, avrai diverse opzioni su dove svolgere il lavoro.

Quando si esegue il retrofit di un sistema da R12 a R 134a, cosa è necessario fare?

Procedura Sanden per la conversione da R-12 a R134a Recuperare tutto il refrigerante R-12 dal sistema A/C del veicolo. Evacuare il sistema A/C per almeno trenta (30) minuti fino a un vuoto di 29 pollici. Hg, utilizzando apparecchiature R-12, per rimuovere il più possibile R-12 dall’olio minerale residuo. Rimuovere tutte le apparecchiature di servizio R-12.

Puoi aggiungere R134a a un sistema R12?

Per poter utilizzare R134a in un sistema R12, il sistema R12 deve essere sottoposto a un retrofitting in modo che sia in grado di gestire e processare il refrigerante R134a. Ciò significa anche che è necessario eseguire una conversione del refrigerante per far cadere R134a in un sistema R12.

Cosa succede se si inserisce R134a in un sistema R12?

Gli oli sono diversi e non compatibili e possono causare un’esplosione. R134a è anche una molecola più piccola di r12, quindi se hai avuto una piccola perdita con r12 che non hai risolto, ora hai una perdita ancora più grande.

Come faccio a convertire la mia auto da R12 a R134a?

Come convertire un R12 nel sistema R134a

1. Eliminare qualsiasi refrigerante R12 ancora nel sistema portando il veicolo a un professionista del condizionamento d’aria autorizzato.
2. Aprire il vano motore del veicolo.
3. Spingere il lato alto retrofit R134a raccordo sopra il vecchio raccordo e utilizzare una chiave per serrarlo.

Quando si modifica un sistema CA da R12 a R134a quale olio deve essere raccomandato?

I sistemi R-134a richiedono olio PAG (glicole polialcilenico) di un certo grado. L’olio di PAG è igroscopico, il che significa che assorbe facilmente l’umidità dall’aria. Non lasciare mai il tappo allentato quando si conserva l’olio refrigerante PAG. Alcuni produttori consigliano di utilizzare meno olio igroscopico POE (poliolo estere) invece di PAG dopo un retrofit.

Un condizionatore d’aria R12 può essere convertito in un R134a?

La ricarica di un sistema di aria condizionata dell’automobile è piuttosto semplice, tuttavia, il refrigerante R12 è difficile e costoso–devi essere un professionista autorizzato per acquistarlo. Invece è possibile convertire un sistema R12 in un sistema R134a con alcune parti e alcuni strumenti di base.

Potete adattare un’automobile per usare il refrigerante di R-134a?

Non c’è motivo di adattare un veicolo a R-134a finché il sistema R-12 si raffredda correttamente e contiene una normale carica di refrigerante. I sistemi A/C progettati per utilizzare R-12 si raffreddano al meglio quando vengono caricati con refrigerante R-12. Anche se il sistema perde, riparare le perdite e ricaricarlo con R-12 è di solito la migliore alternativa di riparazione.

È possibile adattare un sistema a / C R-12?

L’altro approccio al retrofit è quello “rapido ed economico”. Su molti veicoli d’epoca dal 1989 al 1993, i sistemi A/C R-12 possono essere convertiti semplicemente recuperando qualsiasi refrigerante ancora presente nel sistema, aggiungendo olio POE (che è compatibile con entrambi i tipi di refrigerante) e ricaricando da 85 a 90% di capacità con R-134a.

Come si cambia il refrigerante su un R12?

Avviare il motore e passare l’aria condizionata alla massima impostazione. Mettere un termometro nel centro di sfiato per misurare la temperatura come si aggiunge refrigerante. Collegare il tubo della valvola a T alla porta di servizio lato basso. Aprire la valvola e consentire al sistema di estrarre il refrigerante dalla lattina–si può sentire il può ottenere più freddo e più leggero.

Come convertire un refrigerante R12 in R134a?

Ecco i passi da fare per assicurarsi che il sistema AC convertito diventi bello e freddo. 1. Scaricare l’olio del compressore e ricaricarlo con una carica completa di olio compatibile con R134a come PAG o olio di estere. Lavare / pulire le parti esistenti come l’evaporatore per rimuovere tutte le tracce del vecchio R12.

Potete adattare un condizionatore d’aria R12 freon?

Il retrofitting dei sistemi di climatizzazione ha perso la sua popolarità a causa della diminuzione dei sistemi automobilistici R-12 sulla strada, ma vedo ancora automobilisti che fanno domande sul modo corretto di convertire i loro vecchi sistemi in r-134a. Ho esaminato molte automobili convertite con prestazioni molto scarse dopo il lavoro.

Avete bisogno di un cambio olio per un compressore R12?

Nel nostro negozio, abbiamo una macchina speciale solo per sistemi r12. Questo prossimo passo è necessario e molte persone lo salteranno. Il compressore A/C richiede un cambio dell’olio. R12 e R134-A utilizzano diversi oli refrigeranti. È necessario rimuovere il compressore dell’aria condizionata e scaricare tutto l’olio.

Come posso estrarre il refrigerante R-12 dalla mia auto?

Portare il veicolo in un negozio di riparazione autorizzato per lavori A/C in grado di evacuare il sistema di R-12 e recuperarlo correttamente. Utilizzando un kit di lavaggio A/C, sciacquare l’evaporatore e il condensatore per rimuovere l’olio minerale rimanente nel sistema. Svuotare l’olio dal compressore e lavare l’olio dalle linee di alta pressione e aspirazione.