Full face

Full face est littéralement un casque intégral, aucune partie de votre visage n’est exposée. Ces casques ont des visières mobiles afin qu’elles puissent être retournées si nécessaire. Cependant, les casques intégraux sont considérés comme les plus sûrs car ils offrent le plus de protection à la fois à la tête et au visage.

Les casques intégraux sont normalement souhaités par ceux qui pratiquent des sports tels que la course sur route et l’équitation sur piste, car ils sont très vulnérables en cas d’accident.

Visage ouvert

L’ensemble du visage est exposé dans ce style de casque. Souvent un à porter quand il fait plus chaud, attention aux insectes! Les cyclistes qui optent pour ce casque de style l’associent souvent à un cache-cou / tube de cou pour ajouter une couche de protection au visage.

Présentation du MIPS

Fondé en 1996, le MIPS est un nouveau système de protection du cerveau que l’on retrouve dans un certain nombre de nouveaux modèles de casques. Il agit comme une barrière supplémentaire pour aider à réduire les forces nocives sur l’impact qui pourraient endommager le cerveau.

La recherche a montré que les chutes qui se produisent à un angle peuvent causer de graves blessures au cerveau. Le mouvement de rotation lors d’une chute peut être extrêmement mortel pour le cerveau, c’est pourquoi les systèmes MIPs BPS ont été inventés. Les systèmes ont été conçus pour laisser la tête se déplacer à l’intérieur du casque, seulement 10-15mm dans toutes les directions, réduisant ainsi tout mouvement de rotation potentiel qui pourrait être transféré au cerveau. MIPS BPS a effectué plus de 20 000 tests, y compris des tests par des tiers, pour confirmer qu’il peut ajouter plus de protection dans certains scénarios.

Ces tests comprennent la chute du casque de 2,2 à 3,1 mètres à un impact d’angle de 45 degrés recouvert de papier de meulage – ces tests sont répétés à trois types de points d’impact différents sur chaque casque de toutes tailles.

Le voyage a commencé par Hans volt Holst en 1995 avec de nombreuses recherches et le soutien de Peter Halldin, le premier brevet enregistré en 1998 et le premier prototype a été testé à l’Université de Birmingham en 2000. Ce n’est qu’en 2007 que le tout premier casque équestre a été lancé avec le système MIPs en place. Depuis lors, il y a maintenant plus de 70 marques de casques impliquées, allant de l’équitation à la moto, du monde entier avec plus de 9,2 millions de systèmes MIPS BPS produits.

Vous trouverez des MIPS dans une sélection de casques de moto, notamment:

• 509
• Alpinestars
• Bell
• Fly Racing
• Fox
• KTM
• O’Neal
• Sena
• Thor
• Z1R

Accessoires pour casques

Il y a eu une augmentation des accessoires pour casques ces dernières années à la facilité de les rendre rapides, faciles et à moindre coût.

Des visières

Similaires aux casques, visières et lunettes de protection sont également requises pour répondre à certaines normes:

• répondre à une Norme britannique et afficher un Kitemark BSI
• répondre à une norme européenne offrant au moins la même sécurité et la même protection que la Norme britannique et porter une marque équivalente au Kitemark BSI (Règlement CEE-ONU 22.05)

Lunettes de soleil

Les cyclistes qui optent pour un casque ouvert portent souvent une paire de lunettes de soleil pendant les mois les plus ensoleillés. Les lunettes de soleil doivent également répondre à certaines normes pour s’assurer qu’elles offrent la meilleure protection.

Ventilation

Lorsque vous êtes à l’intérieur d’un magasin, vous n’aurez pas vraiment une idée du casque, alors il pourrait être une idée de demander si vous pouviez le sortir. Vous devrez vous rappeler que la ventilation sera la clé pendant les mois les plus chauds pour vous garder au frais lorsque vous roulez.

Les casques modernes sont normalement équipés d’un système de contrôle de l’air qui se rompt si vous deviez être impliqué dans un accident, il n’y a donc aucun risque de blessure supplémentaire pour vous. Les casques ont normalement un choix de trous d’aération de 10 ou 20 mm en fonction de la quantité de flux d’air souhaitée, bien qu’ils soient tous dotés de couvercles commutables.

Alors, quelle couleur de casque choisir?

Il y a eu un long débat sur la couleur d’un casque de moto et la corrélation des accidents, bien qu’il soit recommandé de toujours porter des couleurs vives et vives pour être vu sur votre moto, vous ne pouvez pas vous tromper avec un noir élégant!

Eh bien, nous avons décidé de nous plonger dans ce débat et de voir si nous pouvons y répondre une fois pour toutes

La couleur de votre casque affecte-t-elle votre visibilité?

Un récent sondage mené sur Keep Britain Biking a révélé que 64% des électeurs pensaient que la couleur de votre casque de moto avait un impact sur votre visibilité sur les routes.

Bien que 38% des motards optent pour un casque noir suivi du blanc à 23%, puis des motifs multicolores à 13%. Comme toujours, les tendances de la mode et les changements de style, mais il est prudent de dire qu’il n’y a ni bien ni mal lorsqu’il s’agit d’acheter un casque de moto, tout ce dont vous devez vous souvenir est de rechercher la note NETTE.

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