Las bicicletas de montaña necesitan mantenimiento de vez en cuando. Sus componentes tienden a dañarse fácilmente, y otros se desgaste. Uno de los problemas más comunes que enfrentan los ciclistas de bicicleta de montaña es la suspensión de la bicicleta de montaña. Por lo tanto, en este post, hablaremos sobre cómo ajustar la suspensión delantera en la bicicleta de montaña.

Suspensión

Es un sistema en bicicletas de montaña que aísla al ciclista y a la bicicleta de la rugosidad del camino. Podría ser de muchos tipos, pero el más común es la suspensión delantera. Cuando el ciclista se siente incómodo al montar en bicicleta, tiene la sensación de que algo no está bien. Y en la mayoría de los casos, hay algo mal con la suspensión de la bicicleta. Así que hay una pregunta en la mente del jinete. ¿Cómo ajustar la suspensión delantera en la bicicleta de montaña?

Antes de saber cómo ajustar la suspensión delantera de la bicicleta de montaña, debe saber que es solo un compromiso. Siempre es encontrar el equilibrio adecuado entre apoyo y sensibilidad. Por lo tanto, se recomienda que lo haga usted mismo para conocer el equilibrio que se adapte a su estilo de conducción y pista.

Cómo Ajustar La Suspensión Delantera En La Bicicleta De Montaña

Hay siete pasos que debes seguir para arreglar la suspensión de tu bicicleta.

Paso 1: ajuste de pandeo

Ajuste de pandeo significa poner la cantidad de peso que soporta una bicicleta cuando la montas. Te dirá cómo responde tu bicicleta al contorno en su sendero. Para esto, rebota hacia arriba y hacia abajo en tu bicicleta mientras estás sentado en tu postura habitual. Con la ayuda de alguien, empuje la junta tórica de goma. Ahora muévete hacia adelante y hacia atrás con todo tu peso. Mida la distancia en mm y divídala por el número de golpes de choque.

Paso 2: optimización de la tasa de resorte de aire

Si su bicicleta está tocando fondo fácilmente, debe agregar presión de hasta 10 psi a tiempo porque su tasa de resorte de choque es demasiado baja.

Si su bicicleta se siente dura durante los saltos, debe eliminar la presión casi diez psi por vez porque su tasa de resorte de choque es demasiada.

Si la horquilla de suspensión parece hundirse al aplicar el freno, la tasa de resorte de la horquilla es demasiado baja. Necesitas agregarle presión de cinco psi.

Si la horquilla de suspensión parece dura, debe quitar cinco psi a la vez para equilibrarla.

Paso 3: progresión de la velocidad del resorte

Si observa que su bicicleta sigue tocando fondo después de ajustar la velocidad del resorte de aire, debe reducir el aire en la horquilla o agregar un reductor de volumen de 1-2 para impactar la cámara del resorte de aire.

Si te das cuenta de que estás luchando en la conducción, tienes que aumentar el volumen de aire en la horquilla. O agregue 1-2 reducciones de volumen a la cámara de resorte de aire.

Paso 4: amortiguación de rebote

Amortiguación de rebote en choque

• Agregue amortiguación de rebote completa al choque.
• Seleccione un pequeño obstáculo para salir para ver cómo se recupera la suspensión trasera.
• Repítalo reduciendo la amortiguación de rebote cada vez haciendo clic en uno. Y noten la recuperación del shock.
• Finalícelo cuando se recupere el amortiguador trasero en poco tiempo.

Amortiguación de rebote en la horquilla

• Comience por rebote completamente cerrado. Párate al lado de tu bicicleta y pon todo el peso sobre ella. Y que se recupere.
• Siga ajustándolo cuando comience a rebotar en poco tiempo sin levantar el neumático.
• Después de que se haga, repita esto dos veces o más con dos clics en ambos lados para saber cuál es más cómodo y controlado.

Paso 5: amortiguación de compresión a baja velocidad

• Recorre un sendero de prueba sin amortiguación de compresión a baja velocidad. Y siga conduciendo aumentando dos clics a la amortiguación de compresión de baja velocidad cada vez.
• Observe los movimientos de la bicicleta en diferentes circunstancias. Sigue haciéndolo hasta que te sientas de apoyo a mitad de remo al viajar.

Paso 6: amortiguación de compresión en alta velocidad

• Comience el recorrido de descanso con amortiguación de compresión de alta velocidad cero. Y agrega uno o dos clics cada vez.
• Observe los movimientos de la bicicleta a alta velocidad cuando pasa a través de cualquier obstáculo. Detente cuando sientas el movimiento correcto.

Paso 7: verificación de saldo

Cuando haya hecho todo, debe verificar el saldo. La verificación de la suspensión del equilibrio es muy importante como prueba final para comenzar a andar en bicicleta.

Preguntas frecuentes:

¿Es malo tocar fondo en la suspensión de una bicicleta de montaña?

Las salidas de fondo no son algo bueno que suceda. Habría una razón por la que viajas todos los días en tu bicicleta. Lo mejor sería que no colocaras la suspensión para hacer todo el viaje en un viaje plano de XC. Las salidas de fondo pueden ocurrir en la mayoría de las bicicletas de montaña, pero las salidas de fondo duras no son algo bueno que suceda con una bicicleta.

¿Cómo ajustar una suspensión de bobina?

Solo hay tres pasos para ajustar una suspensión de bobina.

1. Identificar el ajustador de precarga. Mantenimiento de giro.
2. Gire el ajustador de precarga en el sentido de las agujas del reloj. Gire a solo dos vueltas completas. Eso disminuirá el hundimiento del muelle helicoidal.
3. Para cambiar la tasa más alta o más baja de resorte, debe conocer la relación entre el hundimiento y la distancia de viaje.

¿Cómo ajusto los amortiguadores de mi bicicleta de montaña?

1. Rebota firmemente hacia arriba y hacia abajo para cargar el resorte negativo y desbloquear el recorrido.
2. Asuma su posición de sentado habitual, y una vez que permita que la bicicleta acepte un mínimo de cinco segundos, haga que su asistente empuje la junta tórica de goma en el poste de choque hacia arriba o hacia abajo hasta el sello del limpiaparabrisas de goma.

¿Cuánto aire debo poner en mis amortiguadores de bicicleta de montaña?

Puedes mirar todo o tomar medidas con la ayuda de una regla. Mira la junta tórica. Si el puntal muestra más del 30 por ciento, debe desenroscar la tapa o la válvula del amortiguador. Ahora tome la bomba y comience a agregar aire aproximadamente 10 PSI a la vez.

¿Puede usar WD – 40 en suspensión de bicicleta?

WD-40 no es un lubricante en absoluto. Por favor, no lo use como lubricante. Es un desengrasante. Por lo tanto, si desea limpiar las cadenas de su bicicleta, puede usar WD – 40 para eliminar cualquier lubricante. Entonces estará bien de usar.

Ajustar la suspensión delantera es muy importante para cualquier ciclista de bicicleta de montaña. Porque si está funcionando bien, entonces cada viaje será agradable y agradable. Pero tenga en cuenta que si cambia un ajuste de suspensión, debe ajustar el otro de acuerdo con él, y su conducción en bicicleta irá bien.