când călătoria aeriană a debutat la începutul secolului 20, a fost atât rară, cât și costisitoare. Transportul aerian a fost limitat la cei foarte bogați și fiecare călătorie a fost o ocazie specială-chiar dacă avionul a fost asurzitor de tare și ți-a zguduit dinții pe tot parcursul zborului. După cel de-al Doilea Război Mondial, motoarele puternice și proiectele îmbunătățite ale avioanelor au făcut posibilă transportul mai multor pasageri pe distanțe mai lungi. Economia scării a adus prețul unui bilet de avion la îndemâna familiei medii.

multe companii aeriene au continuat să trateze călătoriile aeriene ca pe un lux. Mesele și băuturile gratuite, scaunele expansive și confortabile, atenția personală din partea însoțitorilor de zbor și alte facilități au menținut prețul biletelor de avion relativ ridicat. Dereglementarea companiilor aeriene și economia în schimbare a industriei aeriene în anii 1970 și ’80 au dus la un nou tip de categorie de companii aeriene-compania aeriană bugetară.

companiile aeriene bugetare, așa cum ați ghici din nume, oferă bilete ieftine-uneori până la 50 USD pentru un bilet dus. Ei gestionează acest lucru prin reducerea propriilor costuri de operare. Cum reduc costurile? Există multe moduri în care o companie aeriană poate reduce cheltuielile de operare, dar companiile aeriene bugetare sunt cele mai cunoscute pentru reducerea luxului pasagerilor sau pentru a-i face pe pasageri să plătească pentru luxul la carte.

ce se află în spatele succesului (și uneori eșecului) companiilor aeriene bugetare? Au tăiat colțurile în siguranță? Cum este să zbori cu o companie aeriană bugetară? În acest articol, vom arunca o privire grea asupra economiei companiilor aeriene și vom afla cum rămân transportatorii bugetari în negru.