deținerea unui iaht este un vis pentru mulți. Cu toate acestea, atunci când vine vorba de super-bogați, iahturile tind să crească foarte mult în dimensiune, de la nave destul de modeste la superyachturi uriașe și luxoase, cu etichete de preț puternice și costuri de funcționare.

prețul umplerii unui superyacht cu combustibil depinde de diverși factori, cum ar fi dimensiunea navei și capacitatea rezervorului de combustibil. Un superyacht mediu de 70 de metri care utilizează 500 de litri de combustibil pe oră poate avea costuri de combustibil în jur de 400.000 de dolari pe an, deși aceste costuri vor crește semnificativ pentru navele mai mari.

combustibilul este un factor cheie care nu poate fi trecut cu vederea atunci când vine vorba de costurile de operare ale unui superyacht, deși cu siguranță nu este singurul cost asociat cu rularea acestor nave de lux impresionante.

costurile medii de combustibil pentru a umple un superyacht

cantitatea de combustibil necesară pentru a umple un superyacht va varia în funcție de iahtul specific. Evident, cu cât un iaht este mai mare, în general, cu atât va fi nevoie de mai mult combustibil, deși serviciile de la bord vor folosi și combustibil, astfel încât gradul de lux și serviciile de pe un superyacht vor afecta și consumul de combustibil.

ca cifră de lucru, iahtul mediu de 70 de metri va folosi în jur de 500 de litri de combustibil pe oră și acest lucru este doar pentru a menține motoarele în funcțiune fără a mișca efectiv barca. Dacă o astfel de navă ar atinge viteze de croazieră de aproximativ 18 noduri, costul combustibilului pe oră ar fi de aproximativ 2500 USD.

aceasta ar echivala cu aproximativ 31.000 USD pentru o perioadă de croazieră de 12 ore (cum ar fi croaziera peste noapte). Cu toate acestea, costurile de combustibil ar fi mult mai mari pentru navele mai mari. Costurile anuale de combustibil pentru un iaht de 71 de metri care utilizează 500 de litri pe oră ar putea ajunge la aproximativ 400.000 de dolari.

cel mai lung superyacht din lume este Azzam, care a fost construit de compania germană de construcții navale l Otrivrssen. Azzam are o lungime totală de 180.65 de metri și o capacitate a rezervorului de combustibil de 1 milion de litri.

această cantitate de combustibil este echivalentă cu umplerea a aproape șase avioane Boeing 747 și va contribui semnificativ la costurile de funcționare ale acestei nave maiestuoase.

alte costuri de funcționare de luat în considerare

combustibilul este unul dintre costurile principale la care potențialii proprietari de superyacht s-ar putea gândi, deoarece nava nu va funcționa fără ea și trebuie înlocuită în mod regulat. Cu toate acestea, trebuie luate în considerare și multe alte costuri care sunt inevitabile atunci când operați un superyacht.

o mare parte din costurile lunare sunt salariile echipajului, atât pentru echipajul de pe navă, cât și pentru echipajul de pe uscat. În timp ce salariile vor varia de la o poziție la alta, salariul unui căpitan singur poate varia de la 70.000 USD la 180.000 USD pe an, în funcție de dimensiunea navei, ca să nu mai vorbim de costurile suplimentare asociate echipajului, cum ar fi cheltuielile cu mâncarea și viața.

de asemenea, va fi necesară întreținerea generală regulată, precum și cheltuielile administrative, cum ar fi costurile de gestionare și de asigurare, care trebuie luate în considerare. Costurile suplimentare includ costurile de acostare, cu porturi diferite care percep sume diferite pe noapte, în funcție de popularitatea lor și de dimensiunea navei, precum și de cheltuielile legate de securitate.

aceste costuri vor varia în mod evident în funcție de factori precum cât de mare este superyacht-ul și câți membri ai echipajului are. În timp ce un superyacht poate utiliza 10 membri ai echipajului, altul poate utiliza 50 de membri ai echipajului.

în general, proprietarii de superyacht ar trebui să plătească aproximativ 10% din prețul de achiziție al navei în costuri anuale de funcționare în fiecare an. Pentru un superyacht, cum ar fi Azzam, care costă în jur de 600 de milioane de dolari, asta echivalează cu aproximativ 60 de milioane de dolari pe an în costuri de operare și întreținere pentru a menține superyacht-ul în stare de vârf.

o etichetă de preț de lux pentru o plăcere de lux

nu se poate nega faptul că superyachts sunt achiziții de lux, dar costurile lor de achiziție excepțional de mari și cheltuielile de exploatare le limitează la domeniul persoanelor fizice cu valoare netă ultra-ridicată. Cu toate acestea, mulți proprietari nu vor petrece mai mult de câteva săptămâni în total la bordul navei lor în fiecare an.

cu costuri de operare atât de mari, este logic că o mulțime de superyachts pot fi închiriate, cu prețuri de aproximativ 150.000 de dolari pe săptămână destul de comune, deși unele comandă mult mai mult decât atât, chiar și peste 1,3 milioane de dolari pe săptămână. Navlosirea unui superyacht permite acoperirea unei mari părți din costurile sale de operare, permițând în același timp proprietarului să se bucure de nava lor în diferite perioade pe tot parcursul anului.