att flyga med longboard kan vara en källa till osäker och till och med ångest eftersom du aldrig är riktigt säker på om du kommer att kunna bära din longboard med dig på flygningen, om du måste checka in den på flygplatsen och om det kommer att bli extra avgifter för det.

de flesta reguljära flygbolag officiella regler accepterar skateboards är antingen standard incheckat bagage eller standard Handbagage. Storleksgränsen för handbagage är dock mindre än de flesta longboards. Vissa flygbolag listar uttryckligen skateboards som undantag från dessa storleksbegränsningar, medan andra inte gör det. de flesta flygbolag låter dig ofta bära ombord om det passar i överliggande fack. Lågprisflygbolag tenderar dock att få dig att checka in din longboard och debitera dig för det.

i resten av det här inlägget tittar jag på de stora amerikanska flygbolagens politik när det gäller att flyga med en longboard och diskutera i vilken utsträckning de verkställer dem.

kan du ta en longboard som carry-on på en flygning?

de flesta flygbolag accepterar skateboards och longboards på flyg, men inte alla kommer att låta dig bära den med dig på planet. Detta beror på ett antal faktorer som:

• vilket flygbolag du flyger med
• storleken på din longboard
• storleken på planet
• din reseplats
• hur du bär din longboard

flygbolag du flyger

medan de flesta flygbolag har politik när det gäller sportutrustning och skateboards i synnerhet, reglerna och hur tydliga de är varierar. Vissa flygbolag är också mildare än andra när det gäller att genomdriva sin politik. Se nedan för en ariline-by-airline longboard-policygranskning.

Longboard storlek

flygbolag är mer benägna att låta dig ta din longboard med dig på ett plan om det är tillräckligt liten för att passa under din plats eller åtminstone i overhead fack. Mycket stora brädor är mer benägna att checkas in. Även som ett incheckat bagage kan riktigt stora longboards medföra en överdimensionerad avgift.

Planets storlek

flygpersonal tenderar att vara mindre lindrig på mindre flygplan och flygningar (och överbokade flygningar) där rymden är mer oroande än på större flygplan.

din resa plats

i allmänhet, TSA och U.S air travel personal tenderar att vara mer avslappnad när det gäller att bära skateboards på ett plan jämfört med europeiska och andra regioner i världen. Många flygplatser i EU andra kontinenter tenderar att behandla longboards som ett ”trubbigt instrument” än vad som potentiellt kan användas som ett vapen. Detta gäller både däck och lastbilar.

hur du bär din longboard

hur du bär din longboard, t. ex. fastspänd på en ryggsäck, i en stor duffle väska, etc, Det totala antalet väskor du har, om din styrelse är färdigmonterad med lastbilar eller inte, och även hur avslappnad och säker du är, kan alla påverka om flygplatspersonalen låter dig bära din longboard på planet vs Har du checka in – och kanske till och med debitera dig.

med dessa viktiga faktorer i åtanke, låt oss nu titta på varje större flygbolag och se hur varje handlar om att flyga med en longboard.

flyga med longboard på Southwest Airlines

Southwests policy är att du kan ersätta din longboard med en carryon eller en incheckad väska. Om brädet passar under sätet anses det vara ett persona-objekt och behöver inte vara i en väska eller täckt. Du måste stuva den med hjulen upp så att den inte rullar.

om det inte passar under sätet, måste du stuva i en överliggande soptunna med hjulen uppåt. I det här fallet måste det ha hjulen täckta (även en papperskorgen kommer att göra) för att inte skada andra föremål i facket.

angående storlek: den officiella maxdimensionen för en carry-on är 24x16x10 men chansen är att din longboard är längre än så. Se den här tråden för användarkommentarer.

att ta en longboard på ett American Airlines-flyg

AA: s officiella policy för skateboards är att du måste checka in ditt bräde eftersom det vanligtvis är längre än 22″, Den maximala bärlängden. De debiterar dig den normala incheckningsavgiften (kostnaden beror på hur många väskor du har). Den maximala vikt och storlek för kontroll-i en longboard är 50lb och 62 inches.

i praktiken kommer dock American Airlines vanligtvis att låta dig ta din longboard som carry-on. Om omkostnaderna är fulla kommer en skötare att lägga den i kappskåpet. Om du vet att flygningen kommer att packas, är det förmodligen smart att ta av lastbilarna och stoppa dem i väskan. Om din longboard är tillräckligt liten, fast den på din ryggsäck.

frekventa flygande longboarders säger att det är lättare att komma undan med att ta din styrelse som carry-on på större plan eftersom de är mindre utrymmesbegränsade än på små flygningar.

ta en longboard på en Delta Airlines flygning

Delta tillåter skateboards både som incheckat bagage och Handbagage. Som incheckat bagage behöver du inte betala överdimensionerade bagageavgifter eftersom maxstorleken är 62″ kombinerade dimensioner (längd+bredd+tjocklek).

deras politik stater:

Skateboards är tillåtna som handbagage och standard storleksbegränsningar gäller.

men max carry-on storlek är 22″x14″x9″! Så uppenbarligen gäller den begränsningen inte skateboards, annars skulle de inte officiellt tillåta dem som carry-on. Eller är bara Penny boads tillåtna? De tillåter ”små musikinstrument” så länge de passar i overhead.

efter att ha ringt upp dem verkar det som om du kan ta med din longboard på planet så länge dess längd inte överstiger 45 linjära tum. Det betyder att jag officiellt kan ta min laddade Poke med mig på platsen (34″x9″x? = lite över 43 ” totalt) förutsatt att jag tar bort lastbilarna. Inte säker på min 36 ” pintail.

att ta med en longboard på en United Airlines-flygning

United accepterar också longboards som både incheckat bagage eller Handbagage – även om det specifikt förbjuder motordrivna brädor. För incheckat bagage, de kommer att ge dig normal ersättning och, beroende på antalet påsar, Du kan få betalt för första, andra, eller överskott incheckad väska. Deras politik säger också:

Skridskoåkning utrustning är föremål för tillämpliga övervikt och oversize övervikt bagage avgifter.

de flesta longboards faller dock inom den maximala incheckade bagagestorleken på 62″ linjär (längd+bredd+bredd). För carry-on är den officiella maximala storleken 45″. Så igen är det säkrare att ta bort dina lastbilar för att minska din longboards totala linjära storlek och öka dina chanser att ta den med dig på planet.

i praktiken får flygblad i allmänhet ta sin longboard (inklusive Större) med dem på United-flygningar, t.ex. i en stor duffelväska, så länge den passar i overhead-facket.

att resa med skateboard på Alaska Airlines

Alaska behandlar officiellt longboards som incheckat bagage och tillämpar standardavgifter och undantag. I sin allmänna politik säger de uttryckligen att de kommer att avstå från överdimensionerad eller överviktig avgift för skateboards. Sedan 2017 har de dock en ny policy för sportutrustning som säger att sportutrustning som överstiger normal incheckad bagagevikt och mått flyger för $30 (höjt från $25 initialt). Inte säker på vad det betyder för din longboard-är de överdimensionerade avgifterna avstått eller debiteras du $30?

när det gäller att ta din longboard med dig på planet som carry-on, som med de flesta flygbolag de kommer att låta generellt du gör det så länge din styrelse passar i overhead bin eller en kappa garderob. Även om de låter dig hålla din styrelse med dig vid incheckningen, finns det en möjlighet att ombord besättningen skickar det ner på grund av knappt utrymme, så linda det anständigt bara om det är fallet.

Obs än Alaska listar små instrument och fiskespön som tillåtna carry-on undantag, så det finns goda chanser en rimlig storlek longboard kommer att accepteras i de flesta fall.

ta en longboard på en Jetblue Airlines flyg

Jetblue anger också att det kommer att acceptera din longboard antingen som carry-on eller kontrolleras objekt, men så länge det uppfyller storleksbegränsningar. Detta innebär den vanliga 62 ”linjär för markerade objekt och 22″x14″ x9 ” för carry-on. Så igen behandlar den officiella policyn din longboard som kontrollerat material om det inte är en liten.

Jetblue säger också specifikt att om du checkar in, reser din longboard på egen risk – flygbolaget avsäger sig allt ansvar för skada eller förlust.

liksom andra flygbolag, kommer Jetblue i praktiken att låta dig ta din longboard på planet med dig så länge du enkelt kan lägga den i överliggande facket med din ryggsäck.

bär en longboard på plats med ett lågprisflygbolag

generellt kommer lågprisflygbolag inte låta dig ta din longboard som carry-on främst eftersom de flesta flyg är tätt packade och eftersom de vill debitera dig extra för alla tjänster de kan.

Ryanairs policy anger tydligt att skateboards endast accepteras som kontrollerade föremål (Se artikel 8.4.7). Samma för Spirit Airlines (se denna FAQ på deras webbplats), de kommer också att behandla din longboard som en standard incheckad väska (förutsatt att den faller inom 62″ linjärt intervall) och få dig att underteckna ett ansvarsavstående vid skada eller förlust.

den goda nyheten är att de i allmänhet inte debiterar dig en särskild sportutrustning avgift för en skateboard/longboard som de gör för en surfbräda eller en cykel.

i praktiken har longboardåkare svårare att komma undan med att fortsätta sin longboard på lågprisflygbolag som på andra flygbolag. Om du flyger en, var noga med att ta bort lastbilarna och bandet ditt däck till din ryggsäck (om det inte är för stort) och var beredd att sätta upp det för att checka in det om du är tvungen att.

sammanfattning

även om de flesta flygbolag ofta låter dig komma undan med att bära ditt bräde med ditt på planet, garanterar ingenting det, så du bör förvänta dig möjligheten att behöva checka in det – om det händer bör du vara beredd att linda din longboard ordentligt för att skydda den från skador.

för att minska sannolikheten för att du måste dela med din longboard på planet, försök att välja den minsta brädan du kan – och en som definitivt passar i overhead-facket på planet, ta bort lastbilarna för att göra den smalare och plattare, spänn fast den på ryggsäcken om du kan, var trevlig och avslappnad med personalen, försök att undvika europeiska och lågprisflyg så mycket som möjligt!