de remmen van uw auto, zo klein als ze lijken te zijn, zijn zeer krachtige machines op zichzelf. Denk er eens over na… die remmen moeten, op een moment, genoeg wrijving creëren om te vertragen en je auto te stoppen. Waarin duizenden ponden aan metalen, kunststoffen, rubber, glas, brandstof, olie, vloeistoffen, evenals het vlezige menselijke vlees dat het drijft. Het is voor al deze kracht en de immense belasting die af en toe, Je moet zorgen te maken over dingen zoals remklauwen vervangingskosten.

er zijn immers maar weinig dingen zo dodelijk als jezelf achter het stuur van een auto plaatsen die niet kan en niet wil vertragen als de remmen niet meer werken. Op zijn minst, slecht remklauwen zijn niet in staat om u te stoppen net zo snel, of zelfs dwingen uw auto om uit te wijken van links naar rechts. Het gaat om te laten zien bij het bewijzen hoe cruciaal het is om veel aandacht te besteden aan hoe de remmen van uw auto doen, zelfs als ze goed werken 99,99% van de tijd. Dus, hoeveel zijn remklauwen vervangingskosten voor uw auto?

• Wat Zijn Remklauwen?
• Wanneer Vervangen?
• Oorzaken Voor Vervanging
• Typen Remklauwen
• Symptomen
• Fixes En Kosten
• Conclusie

Wat Zijn Remklauwen En Hoe Werken Ze?

Spoiler alert, vervangingskosten voor remklauwen zullen niet goedkoop zijn, ondanks het feit dat het een belangrijke oplossing is om te doen. Niettemin, laten we dat opzij voor nu, en proberen om ons hoofd te wikkelen rond wat ze zijn, en hoe remklauwen werken. Binnen het gehele remsysteem van uw auto, meer bepaald dat rond de wielen is gemonteerd, zijn er een paar belangrijke onderdelen. Als het gaat om het vertragen en stoppen van uw auto, heb je remblokken. Dan heb je de remschijven, of rotors, zoals ze soms worden genoemd. Wrijving wordt veroorzaakt wanneer de remblokken beginnen te wrijven tegen de schijven.

er zijn twee sets remblokken, elk aan weerszijden van de schijf-of rotorplaat. Hun wrijvingskussens in het bijzonder zijn gericht naar de schijven. Hetzij door middel van hydraulische druk of een elektrische rem-per-draad systeem, uw input op het rempedaal zal dan klem samen de remblokken tegen de schijf. Deze intense wrijvingskracht zet de kinetische energie van uw auto om in thermische energie, waardoor de beweging van de wielen wordt vertraagd. Maar de remblokken kunnen niet op de schijven drukken op hun eigen.

hier komen de remklauwen van pas. Als je naar de remmen van een auto kijkt, kun je de plaatvormige schijf heel duidelijk zien. Dan, kunt u een enigszins halvemaanvormig apparaat vastgebonden langs de zijkant van de remschijven zien. Dit hier is de remklauw, die functioneert om de remblokken vast te klemmen tegen de rotoren. Wanneer u op het rempedaal drukt, worden de zuigers van de remklauwen onder druk gezet. Dit kan dan knijp de remblokken op de rotors met alle macht.

Wanneer Moet U Uw Remklauwen Verwisselen?

als ze zo belangrijk zijn, waarom moet je dan zorgen te maken over remklauwen vervangingskosten in de eerste plaats? Zo veel als het probeert om uw persoon en passagiers veilig te houden, remklauwen ondergaan veel spanning en stress in hun dagelijkse werklast. We zullen meer bespreken over wat de oorzaak is dat ze slijten en een vervanging nodig hebben in de volgende sectie. Maar voor nu is er goed nieuws om over na te denken. Hoewel je ze uiteindelijk moet vervangen, hoeft het niet vaak te worden gedaan.

remklauwen zijn ontworpen en gemaakt om lang mee te gaan, ook al is die termijn helaas niet eeuwig. In feite, ze ‘re verwacht zo lang als de gemiddelde levensduur van de meeste auto’ s. Over het algemeen, de real-world levenscyclus van remklauwen is ergens tussen 75.000 mijl, of omhoog van meer dan 100.000 mijl. Met andere woorden, ongeveer 10 jaar gemiddeld gebruik met de meeste auto ‘ s. Let wel, Dit is een zeer brede en ruwe schatting en houdt geen rekening met een aantal belangrijke variabelen.

waardoor hebben uw remklauwen een vervanging nodig?

en wat zijn die variabelen die u ‘ s nachts denken over de vervangingskosten van remklauwen? Bepaalde factoren spelen een sleutelrol. Een voorbeeld is de manier waarop u uw auto rijdt, en hoe rustig of egregiously u bent met het rempedaal. Er is ook de gladde-of hardheid van de weg die u zult rijden op, en de omgeving die die Slechte Remmen worden blootgesteld aan. Zelfs de vochtigheid in de lucht kan bepalen hoe slecht uw remklauwen verouderen en slijten.

toch is er een gemeenschappelijke noemer die slijt uw remklauwen. Zoals we tot nu toe hebben vastgesteld, zijn je remmen omgeven door veel hitte. Niet alleen de pads en schijven, maar de remklauwen zelf zien hun temperatuur stijgen tot meer dan 300℉, zelfs bij normale remkrachten. Maar als je je voet van het rempedaal tilt, worden de remklauwen dan snel gekoeld door de omringende lucht. Deze herhaalde ‘opwarmen’ en ‘afkoelen’ cycli verschijnen elke keer als je remt, duizenden keren.

uw remklauwen kunnen roesten … na enige tijd

naarmate dit in stand blijft, kan er corrosie ontstaan binnen en buiten de remklauwen. Deze oxidatie kan worden veroorzaakt door vocht in de lucht, of water dat is getrapt en geabsorbeerd uit de weg. In ieder geval zal het water dan koken en in stoom veranderen. Dit is een gevolg van de eerder genoemde opwarm-en afkoelcyclus. Vermenigvuldig dat met de eindeloze tijden dat je rem – over jaren ter waarde van het rijden-zal koken, condenseren, en opnieuw koken dat water opnieuw, en opnieuw. Zo begint corrosie zich te vormen.

de corrosie begint een ruw oppervlak te vormen langs de zuigers of cilinderwanden van de remklauwen. Het resultaat is deze zeer slijtage aan de remzuigerafdichtingen, omdat deze door al die roest in en uit moet glijden. Vanuit uw oogpunt kan dit leiden tot ongelijke remprestaties. Toch kan de roest nog erger worden als het zich een weg naar binnen vreet. Het hele systeem kan grijpen en stoppen met bewegen – of klemmen – geheel, als de zuigers vast komen te zitten achter dikke roest in hun cilinderkamers.

Wat Zijn De Verschillende Typen Remklauwen Die U Moet Weten?

aangezien u zult denken over vervangingskosten voor remklauwen, zou het nuttig moeten zijn om alle verschillende soorten remklauwen te kennen die er zijn. Je dacht toch niet dat er verschillende ontwerpen zijn in remklauwen? Gelukkig is het niet zo verwarrend als sommige andere auto-onderdelen. Er zijn maar zoveel manieren waarop je een auto kunt laten stoppen. Ongeacht, alle remklauwen hebben hetzelfde concept in functie, dat is om vast te klemmen de remblokken op de remschijven, waardoor wrijving.

hoe ze dat doen, is een heel andere zaak. Er is niet alleen het type, maar ook het aantal zuigers elke remklauw heeft. Over het algemeen, hoe hoger het aantal zuigers, hoe beter de remwerking zou zijn. Voor onze kleine gids, hier zijn een paar voorbeelden van de soorten remklauwen die u kunt krijgen voor uw auto…

drijvende remklauwen

drijvende remklauwen worden tegenwoordig in de meeste wegvoertuigen vaak aangetroffen. Ze hebben een zuiger – of zuigers-slechts aan één kant van de rotor. Met behulp van een set bussen en pennen schuift de drijvende schuifmaat dus heen en weer om de rotor vast te klemmen. Dus, als je op het rempedaal drukt, klemt de zuiger de remblokken alleen voor de binnenboordzijde (binnenzijde) van de rotor. De schuifmaat schuift dan op de bussen en pinnen, totdat het buitenboordkussen tegen de rotor kan knijpen.

vaste remklauwen

vaste remklauwen worden meestal aangetroffen in voertuigen met een hogere prestatie, dankzij hun extra complexiteit en de belofte van een grotere remkracht. Ze kunnen elk 2 tot 8 of meer zuigers hebben. Zoals de naam al doet vermoeden, heeft het geen bussen of pinnen om het rond te schuiven. Gemonteerd op zijn plaats, zal een vaste remklauw een gelijk aantal zuigers op zowel de binnen-en buitenboorddelen van de remklauw. Met zuigers aan beide zijden klemmen de remklauwen beide helften op de schijven.

Wat Zijn De Aanwijzingen Dat De Remklauw Moet Worden Vervangen?

met al deze wrijving, hitte en corrosie in het achterhoofd, is het verrassend dat remklauwen zo lang kunnen overleven als ze doen. Het kan sterk variëren, afhankelijk van uw voertuig van keuze en hoe u het gebruikt. Echter, moet u comfortabel weten dat remklauwen vervangingskosten niet te vaak voorkomen. Toch moeten ze worden vervangen. Als u uw regelmatige onderhoudsinterval bent vergeten, zijn er dan manieren waarop u kunt opmerken wanneer het tijd is om verse remklauwen te installeren?

inderdaad, er zijn een aantal manieren die u kunt herkennen wanneer uw remklauwen op weg zijn naar buiten. Hier zijn enkele voorbeelden van verklikkersymptomen dat u uw auto meteen naar een werkplaats moet laten sturen…

ongebruikelijke geluiden tijdens het remmen

de remmen van je auto piepen misschien een beetje als ze koud zijn, maar ze zouden niet zo luid moeten zijn. Als u ooit een piercing krijsen, piepen, of slijpen geluid hoort bij het indrukken van het rempedaal, dan is er zeker een probleem dat in overvloed. Vaak, dit is een indicatie van uw remblokken die zijn versleten naar de kale metalen backplate.

soms kunnen ze echter wijzen op fouten van een falende remklauw. Het kan zijn dat de remklauwen vastzitten, omdat de zuigers vast zaten in de remcilinders. Zoals we eerder hebben opgemerkt, wordt dit meestal veroorzaakt door uitgebreide corrosie. Wanneer dit gebeurt, uw remmen zal ofwel stoppen met werken helemaal, of het kan nog steeds geven sommige schamele remprestaties.

ongelijkmatige slijtage van de remblokken

we hebben tot nu toe geleerd dat de remblokken de remschijven (of rotoren) in contact brengen om wrijvingskracht te verkrijgen om uw auto te vertragen. Wanneer alles werkt prima, al uw auto ‘ s remblokken aan alle zijden van het voertuig – gemeten vaak door voor – en achterassen, respectievelijk-moeten slijten op hetzelfde tarief. Dit is omdat de remkracht gelijkmatig moet worden verdeeld.

dat gezegd hebbende, defecte remklauwen kunnen worden beschadigd wanneer er sprake is van ongelijke slijtage van de remblokken. Als de remklauwen corrosief of beschadigd zijn, dan kunnen de zuigers de pads niet zo soepel of vrij vastklemmen als het hoort. Daardoor zal het een niet-uniforme remdruk uitoefenen. Dit leidt tot een kant, as, of een kwart van de auto slijtage van de remblokken sneller of langzamer dan de anderen.

auto die naar één kant trekt bij het remmen

een ander gevaarlijk symptoom van slecht remklauwen kan worden gevoeld door de manier waarop uw auto handvatten Onder het remmen. Met goede remmen moet een auto gecentreerd blijven, zelfs bij zwaar remmen. Echter, slechte remklauwen kunnen dit testen, met uw auto soms buigen of trekken naar een kant wanneer u het rempedaal. Dit links of rechts zwaaien kan subtiel zijn, of soms verschrikkelijk gevaarlijk.

dit kan opnieuw gebeuren door corrosie of beschadiging van de remklauwen. Bijvoorbeeld, zwaar roesten zorgt ervoor dat de zuigers vast komen te zitten in de remcilinders. Wanneer u nu op het rempedaal drukt, zal de auto naar de zijkant uitwijken met de beste remprestaties. Als u stopt met remmen, zal de auto terug naar de kant met de defecte of vastzittende remklauwen.

remvloeistoffen lekken

in uw remmen zitten remvloeistoffen. Dit zijn hydraulische vloeistoffen, die de zuigers onder druk zetten om de remklauwen in en uit te bewegen op commando van de rempedalen. Terug naar de kwestie van roest, deze zwaar schurende corrosie kan wrijven tegen, en slijtage van de afdichtingen op uw remklauw zuigers. Wanneer dit gebeurt, de remvloeistoffen in hen zal waarschijnlijk beginnen te lekken uit.

zodra deze begint te lekken, wordt de hydraulische druk beïnvloed. Hoe minder remvloeistoffen je hebt, hoe meer druk er nodig is om de zuigers te laten werken. Als de lekken zijn veel te ernstig geworden, en uw remvloeistoffen vallen in hoeveelheid door te veel, de remmen zal niet stoppen u zo goed als ze deden voor. Erger nog, het hele remsysteem kan niet volledig werken.

zacht en sponsachtig Rempedaal

een uitbreiding van het vorige punt dat we maakten, je kunt veel voelen van hoe de remmen zijn gebaseerd op de manier waarop het pedaal voelt. Als de remklauwen – of andere onderdelen binnen het remsysteem-defect zijn of op het punt staan te zijn, kunt u de rempedalen zacht of sponsachtig voelen wanneer u erop stapt. Vaak wordt dit toegeschreven aan een lek in remvloeistof, wanneer de hydraulische druk begint te dalen.

als de zuigers grijpen, is er veel lege ruimte tussen de remblokken en de remschijven. Daarom moet u het rempedaal een stuk verder naar beneden en harder gewoon om de remmen te laten werken. Bovendien moet je misschien zelfs de remmen oppompen, door het naar beneden te drukken, je voeten omhoog te tillen en het herhaaldelijk terug naar beneden te drukken.

slechte (of te veel) remwerking

misschien is het meest voor de hand liggende teken dat uw remklauwen-of de remmen als geheel – moeten worden gecontroleerd wanneer de remwerking van een klif valt. U kunt merken dat uw auto duurt zowel langer, en beslaat een grotere afstand om te vertragen, en tot stilstand komen. Het kan zijn dat u alle beschikbare rempedaalonderdruk moet gebruiken om het helemaal te laten stoppen.

zoals gebruikelijk schrijven we dit toe aan corrosie. Als er te veel roestvorming is in de binnencilinderwanden, kan de zuiger vast komen te zitten. Daarom kunnen de remklauwen helemaal niet vastklemmen op de remmen. Of, het kan nog steeds vastklemmen, maar zonder voldoende druk om genoeg wrijvingskracht te creëren. Natuurlijk, zult u merken dat het kost meer tijd en afstand te vertragen uw auto naar beneden.

aan de andere kant zijn er gevallen waarin de auto zelf traag aanvoelt wanneer hij niet remt. Dit gebeurt wanneer in plaats van de zuigers die vastzitten en vastzitten in de cilinder, ze vastzitten in hun volledig geremde houding. De zuigers zullen de remklauwen blijven dwingen om de remmen vast te klemmen als je dat niet wilt. Bij normaal rijden voelt het alsof je constant op het rempedaal zit.

Hoeveel Bedragen De Vervangingskosten Van De Volledige Remklauwen?

laat deze zin een herinnering zijn dat het kiezen om kalm te blijven en door te rijden met slechte of defecte remmen een grote no-no is. Dit is een fout die je het leven kan kosten. Zoals u zich kunt voorstellen, is het niet goed om nul controle over uw auto. Dus, ondanks de zware last van een volledige remklauwen vervangingskosten, het is een prijs die is zeker de moeite waard om te betalen voor. Er zijn een paar dingen te overwegen bij het tabelleren van de uiteindelijke kosten van een volledige remklauw vervanging.

de meest cruciale daarvan is het merk en model van de auto die u bezit, die uiteindelijk bepaalt het kaliber van de remmen die het nodig zal hebben. Om die reden, de gemiddelde remklauwen vervangingskosten zal overal variëren van slechts $150, helemaal tot $900. Dat is nogal een grote variatie in prijs. Als u rijdt een meer gemeenschappelijke weggaande auto, dan kunnen de kosten variëren lager tot ongeveer $200 tot $500. Hoewel, als u eigenaar bent van een luxe, high-performance, of heavy-duty voertuig, verwachten dat de prijs te zijn $ 500 of hoger.

een Audi, BMW of Mercedes kan bijvoorbeeld $800 tot $1.000 kosten voor een vervanging van de remklauw. Het is vermeldenswaard, ook, dat die genoteerde prijzen zijn voor elke individuele remklauw, niet een aspaar. En zodra u al betaalt voor een remklauw vervanging, wilt u misschien om het te besteden aan de rotors en pads, ook. Een reparatie en verandering van zowel de pads en rotors kan gemiddeld meestal rond $250 tot $500 per as, goed voor arbeid en onderdelen.

Is Er Een Manier Om Te Besparen Op Vervangingskosten Voor Remklauwen?

kortom, een volledige remreparatie – inclusief de remklauwen-kan voor de meeste auto ‘ s meer dan $1.000 kosten. Niet goedkoop. Maar zijn er manieren waarop u kunt besparen op calipers vervangingskosten? Een veel voorkomende vraag die mensen vragen is of ze alleen de remklauwen aan één kant van de auto kunnen vervangen. Laten we zeggen, alleen op het voorste-linker wiel, en vermijd eventuele veranderingen aan de voorkant-rechts. Ons antwoord hierop is dat het niet raadzaam is om slechts één kant van de remklauwen te vervangen.

dat is ervan uitgaande dat beide zijden van de remklauwen zelfs van hetzelfde merk, type en specificatie zijn. Als u de remklauw slechts aan één zijde vervangt, kan dit de remkracht ongelijk verdelen. Dit is niet alleen gevaarlijk, maar kan zowel de nieuwe als oude remklauwen voortijdig Versleten. De algemene vuistregel hier is het vervangen van een hele as waarde van remklauwen op een moment, hetzij voor of achter. U kunt worden vergeven om de remklauw aan de ene kant te vervangen als de andere remklauw is meestal nieuw en relatief ongebruikt.

Wat Dacht Je Van Een Herbouw Van De Schuifmaat?

een ander kostenbesparend raadsel is het argument om oude remklauwen te herbouwen in plaats van ze volledig te vervangen. Met andere woorden, een oude schuifmaat kan worden gestript, en hebben de afzonderlijke onderdelen herbouwd en vervangen. Dit kunnen bijvoorbeeld zuigers, afdichtingen, bussen, geleidingspennen, pin mouwen, covers, laarzen, enzovoort zijn. Hoewel uw remklauwen kunnen worden verslijten, ze kunnen eenvoudig worden vastgesteld door het vervangen van een of een combinatie van deze samenstellende eenheden in plaats van het hele ding.

het kan inderdaad besparen op materiaalkosten en ruwe onderdelen. Maar je moet je zorgen maken over de bevalling. Gezien hoe complex de remklauwen zijn, zal het een ervaren technicus vele uren duren om te diagnosticeren en vervolgens elk klein onderdeel te vervangen. Dit wordt vergeleken met de relatief eenvoudige taak van het aantrekken van de gehele remklauw. Het heeft economisch zin als je bereid bent om te besparen op arbeidskosten en doe dit zelf. Toch, het kost heel veel vaardigheid en inspanning, hoewel er geen tekort aan gidsen online om u te helpen.

conclusie

nu afronden van onze gids over remklauwen vervangingskosten, het is zeker niet gemakkelijk geweest voor het hart, is het? In vergelijking met de meeste andere auto – reparaties, remklauwen – tegen een kostprijs van ten minste $300 of zo gemiddeld voor de meeste auto ‘ s per stuk-zijn vrij duur. Maar de voordelen van het hebben van nieuwe beugels zijn diepgaand, zowel van invloed op de prestaties van uw auto en de veiligheid. Plus, remklauwen zijn gemaakt om lang mee te gaan. Het lijkt dan, dat dit een hoog prijskaartje dat is de moeite waard om te betalen voor.

goedgekeurd Gereedschap

deze gereedschappen zijn door ons team beproefd en getest, ze zijn ideaal voor het repareren van uw auto thuis.