あなたの車のブレーキは、彼らがあるように見えるように小さい、それ自体で非常に強力なマシンです。 それについて考える…それらのブレーキは、瞬時に、減速し、あなたの車を停止するのに十分な摩擦を作成する必要があります。 その中には数千ポンド相当の金属、プラスチック、ゴム、ガラス、燃料、油、液体、そしてそれを運転している肉の人間の肉が含まれています。 での全てこの電力に大きな歪みるのだが、お気にする必要のようなブレーキキャリパ替えます。

• ブレーキキャリパーとは何ですか？
• いつ交換するのですか？
• 交換の原因
• キャリパーの種類
• 症状
• 修正とコスト
• 結論

ブレーキキャリパーとは何ですか？

スポイラー警告、ブレーキキャリパーの交換費用は、それが行うべき重要な修正であるにもかかわらず、安くなるつもりはありません。 それにもかかわらず、今のところそれを脇に移動し、彼らが何であるかの周りに私たちの頭をラップしようとすると、ブレーキキャリパーはどのように あなたの車のブレーキシステム全体、より具体的には車輪の周りに取り付けられたものの中には、いくつかの重要なコンポーネントがあります。 それが減速し、あなたの車を停止することになると、ブレーキパッドがあります。 彼らは時々呼ばれているように、その後、あなたは、ブレーキディスク、またはローターを持っています。 ブレーキパッドがディスクに擦れ始めると摩擦が発生します。

ブレーキパッドはディスク（またはローター）プレートの両側にそれぞれ二つのセットがあります。 特に摩擦パッドはディスクの方に直面される。 油圧圧力か電気ブレーキによワイヤーシステムによって、ブレーキペダルのあなたの入力はディスクに対してブレーキパッドを一緒に締め金で止める。 この激しい摩擦力は、あなたの車の運動エネルギーを熱エネルギーに変換し、車輪の動きを遅くします。 しかし、ブレーキパッドは、自分でディスクを押し下げることはできません。

これがブレーキキャリパーの出番です。 車のブレーキを見ると、板状のディスクがかなりはっきりと見ることができます。 その後、ブレーキディスクの側面に沿って紐で縛らやや三日月形のからくりが表示されることがあります。 これはブレーキキャリパーで、ブレーキパッドをローターに対してクランプする機能があります。 ブレーキペダルを押すと、キャリパーのピストンが加圧されます。 これは、そのすべての力でローターにブレーキパッドを絞ることができます。

ブレーキキャリパーをいつ交換する必要がありますか？

彼らは非常に重要な場合は、なぜあなたが最初の場所でブレーキキャリパーの交換コストを心配する必要がありますか？ それはあなたの人と乗客を安全に保つためにしようとすると同じくらい、ブレーキキャリパーは、毎日の作業負荷に緊張とストレスの多くを受けます。 私たちは、彼らが消耗し、次のセクションで交換を必要とする原因についての詳細を説明します。 今のところ、しかし、考えるべきいくつかの良いニュースがあります。 あなたは最終的にそれらを交換する必要がありますが、それは頻繁に行う必要はありません。

ブレーキキャリパーは、残念ながらその時間枠が永遠ではなくても、長い間持続するように設計され、作られています。 実際には、彼らは限り、ほとんどの車の平均寿命として持続することが期待されています。 一般的に、ブレーキキャリパーの実際のライフサイクルは、75,000マイルの間、または100,000マイル以上です。 言い換えれば、ほとんどの車で平均的な使用の約10年。 これは非常に広範で大まかな見積もりであり、いくつかの重要な変数を考慮していません。

ブレーキキャリパーの交換が必要な原因は何ですか？

そして、ブレーキキャリパーの交換コストを考えて夜にあなたを得るそれらの変数は何ですか？ 特定の要因が重要な役割を果たしています。 一つの例は、あなたがあなたの車を運転する方法であり、どのように静かにまたはひどくあなたがブレーキペダルであります。 あなたが運転する道路の滑らかさや厳しさ、そしてそれらの貧しいブレーキがさらされている環境もあります。 空気中の湿度でさえ、ブレーキキャリパーがどの程度老化して着用するかを判断することができます。

それにもかかわらず、あなたのブレーキキャリパーを身に着けている共通分母があります。 私たちがこれまで確立してきたように、あなたのブレーキは多くの熱に囲まれています。 パッドやディスクだけでなく、キャリパー自体も、通常の制動力の下で、300º以上に温度上昇が表示されます。 しかし、ブレーキペダルから足を持ち上げると、キャリパーは周囲の空気によって急速に冷却されます。 これらの繰り返された’heat-up’および’cool-down’周期はブレーキをかける度に、たくさんの時現われる。

ブレーキキャリパーが錆びることがあります…しばらくすると

これが永続すると、ブレーキキャリパーの内側と外側に腐食が形成されることがあります。 この酸化は、空気中の水分、または蹴られて道路から吸収された水によって引き起こされる可能性があります。 いずれにしても、水は沸騰して蒸気に変わります。 これは、前述のヒートアップとクールダウンのサイクルの結果です。 あなたのブレーキが–運転の価値がある年にわたる–沸騰し、凝縮し、そしてその水を再度、そして再度沸騰させる無限の時によってそれを増加しなさい。 これが腐食の形成を開始する方法です。

キャリパーのピストンやシリンダー壁に沿って腐食が粗い表面を形成し始めます。 結果はすべてのその錆を通ってそして滑らなければならないので、ブレーキピストンシールのこの非常に研摩の摩耗である。 あなたの視点から、それは不均一な制動性能を引き起こす可能性があります。 しかし、錆は内部の壁に方法を食べればまだより悪くなることができる。 ピストンがシリンダー部屋の厚い錆の後ろで付くようになると同時に全システムは握り、動くか、または締め金で止めることを完全に停止するかもしれません。

あなたが知っておく必要があるブレーキキャリパーの種類は何ですか？

ブレーキキャリパーの交換費用について考えているので、そこにあるすべての異なるタイプのキャリパーを知っておくと便利です。 ブレーキキャリパーには様々なデザインがあるとは思わなかったでしょうか？ ありがたいことに、それはいくつかの他の自動車部品ほど混乱していません。 あなたが車を停止させることができる唯一の非常に多くの方法があります。 それにもかかわらず、すべてのブレーキキャリパーは、このように摩擦を作成し、ブレーキディスク上のブレーキパッドをクランプダウンすることである機能

彼らがそれをどのように行うかは、他の問題です。 タイプだけでなく、各キャリパーが持っているピストンの数もあります。 一般的に、ピストン数が高いほど、制動性能は良好になります。 私たちの小さなガイドのために、ここではあなたの車のために得ることができるブレーキキャリパーの種類の例のカップルです…

フローティングキャリパー

フローティングキャリパーのデザインは、今日のほとんどの道路車に一般的に見られます。 彼らはローターの片側にのみピストンまたはピストンを持っています。 一組のブッシュおよびピンを使用して回転子で締め金で止めるために、浮遊カリパスはこうして前後に滑る。 したがって、ブレーキペダルを押すと、ピストンはローターの内側（内側）側のブレーキパッドのみをクランプします。 キャリパーは回転子に対して船外（外の）パッドを絞ることができるまで、ブッシュおよびピンでそれから滑ります。

固定キャリパー

固定キャリパーは、複雑さと大きな制動力の約束のおかげで、通常、より高性能な車両に見られます。 それらは2から8つまたはより多くのピストンにどこでもそれぞれ持つことができます。 名前が示すように、それはそれをスライドさせるためのブッシュやピンを持っていません。 固定されたキャリパーには、キャリパーの船内と船外の両方のセクションに同じ数のピストンが取り付けられています。 両側のピストンでは、キャリパーは、ディスク上に両方の半分を下にクランプします。

ブレーキキャリパーの交換が予定されていることを伝える兆候は何ですか？

この摩擦、熱、腐食をすべて念頭に置いて、ブレーキキャリパーが限り生き残ることができることは非常に驚くべきことです。 それはあなたの選択の車とあなたがそれをどのように使用するかによって大きく異なるかもしれません。 しかし、あなたは快適にブレーキキャリパーの交換費用があまりにも頻繁に発生する必要はありませんことを知っている必要があります。 それにもかかわらず、彼らは交換する必要があります。 あなたの規則的な整備間隔を忘れてしまったら、新しいノギスを取付けてもらう時間であるときあなたが気づくことができる方法があるか。

確かに、あなたのブレーキキャリパーが出ているときに見つけることができるいくつかの方法があります。

ブレーキ中の異常な騒音

あなたの車のブレーキは、彼らが寒いときに少し鳴くかもしれませんが、彼らはすべてのことを大声ですべきではありません。 ブレーキペダルを押したときにピアス金切り声、鳴き、または研削音が聞こえた場合は、間違いなくたくさんの問題があります。 頻繁に、これは裸の金属の裏板に身に着けられていたあなたのブレーキパッドを表している。

ブレーキキャリパーの故障を指摘することもある。 ピストンがブレーキシリンダー内に詰まっていたので、キャリパーが所定の位置に立ち往生している可能性があります。 先に述べたように、これは通常、広範な腐食によって引き起こされます。 これが起こるとき、あなたのブレーキは全体で働くことを止めるか、またはまだ貧弱なブレーキがかかる性能を与えるかもしれない。

不均一なブレーキパッドウェア

ブレーキパッドは、ブレーキディスク（またはローター）に接触して車を減速させる摩擦力に従事するものであることをこれまで すべてが正常に動作しているときは、車両のすべての側面にすべてのあなたの車のブレーキパッド–フロントとリアアクスルによって一般的に測定され、 これは、制動力が均等に分散されるようになっているからである。

とはいえ、ブレーキパッドの摩耗が不均一な場合、ブレーキキャリパーの不良が発生する可能性があります。 ブレーキキャリパーが腐食性または損傷している場合、ピストンは、それが想定されているようにスムーズにまたは自由にパッドをクランプすることはで その結果、それは不均一な制動圧力を発揮する。 これは、一方の側、車軸、または他のものよりも速くまたは遅く、そのブレーキパッドを身に着けている車の四分の一につながります。

ブレーキ時に片側に引っ張る車

悪いブレーキキャリパーの別の危険な症状は、あなたの車がブレーキの下で処理する方法を介して感じることができます。 良いブレーキでは、車は重いブレーキの下でさえ、中央に留まるべきです。 しかし、悪いキャリパーは、あなたの車は時々方向転換またはあなたがブレーキペダルを押したときに片側に引っ張って、これをテストするこ この左または右の揺れは微妙な、または時には恐ろしいほど危険なことができます。

これは、ブレーキキャリパーに沿った腐食や損傷のおかげで、再び発生する可能性があります。 例えば、激しい錆はピストンがブレーキシリンダーの中で立ち往生する原因となります。 ブレーキペダルを押すと、車は最高の制動性能で側面に向かってそれるでしょう。 あなたがブレーキを停止した場合、車は障害のあるまたは立ち往生ブレーキキャリパーで側に戻って向きを変えます。

ブレーキフルード漏れ

ブレーキ内にブレーキフルードがあります。 これらはブレーキペダルの命令でキャリパーを出入りさせるためにピストンを加圧する油圧液体である。 錆の問題に戻って、この重く研摩の腐食はに対して摩擦し、あなたのブレーキキャリパーピストンのシールを身に着けることができます。 これが起こると、それらに含まれるブレーキ液が漏れ始める可能性があります。

漏れ始めるとすぐに、油圧が影響を受けます。 あなたが持っているブレーキフルードの量が少ないほど、ピストンを動作させるために必要なより多くの圧力。 漏れがあまりにも深刻になっている、とあなたのブレーキ液があまりにも多くの量で落ちる場合は、ブレーキは、彼らが前にやったようにあなたを停止 さらに悪いことに、ブレーキシステム全体が完全に動作しない可能性があります。

柔らかくスポンジ状のブレーキペダル

前のポイントの延長で、ペダルの感触に基づいてブレーキがどのように基づいているかを感じることができます。 ブレーキキャリパー–またはブレーキシステム内の他のコンポーネント-に欠陥がある、またはちょうど約ある場合は、それらを踏むときにブレーキペダルがソフト 多くの場合、これは油圧圧力が低下し始めると、ブレーキ液漏れに起因する。

ピストンがつかむと、ブレーキパッドとブレーキディスクの間に多くの空きスペースがあります。 したがって、あなただけのブレーキを動作させるために、さらに多くのダウンと難しくブレーキペダルを押す必要があります。 その上に、あなたも、それを押し下げ、あなたの足を持ち上げ、繰り返しそれを押し戻すことによって、ブレーキをポンプアップする必要があります。

ブレーキ性能が悪い（または多すぎる）

ブレーキキャリパー、またはブレーキ全体がチェックアップを必要としている最も明白な兆候は、ブレーキ性能が崖から落ちたときです。 あなたはあなたの車がより長くかかり、減速するためにより大きな距離をカバーし、停止することに気付くことができます。 あなたはそれがすべてで停止しているために、利用可能なすべてのブレーキペダルのうつ病を使用する必要があります。

いつものように、私たちはこれを腐食に帰します。 内部シリンダー壁にたくさんの錆の集結があるとき、ピストンは動けなくなることができます。 したがって、ブレーキキャリパーは、すべてのブレーキをクランプすることはできません。 または、それはまだ締め付けられるかもしれませんが、十分な摩擦力を作り出すのに十分な圧力はありません。 当然のことながら、あなたはそれがあなたの車を遅くするより多くの時間と距離がかかることがわかります。

逆に、ブレーキをかけていないときに車自体が鈍く感じている場合があります。 これは、ピストンが立ち往生してシリンダーの内側をつかむのではなく、完全に制動された姿勢で立ち往生しているときに起こります。 ピストンは、あなたがそれらをしたくないときにブレーキをクランプするためにキャリパーを強制していきます。 通常の運転では、あなたがブレーキペダルに常にいるかのように感じています。

フルブレーキキャリパーの交換費用はいくらですか？

この文は穏やかに保ち、不完全にまたは不良なブレーキと運転し続けることを選ぶことが大きいno-noであることメモであることを許可しなさい。 これはあなたの人生を犠牲にすることができます間違いです。 あなたが想像できるように、あなたの車をゼロに制御することは良くありません。 だから、フルブレーキキャリパーの交換コストの重い負担にもかかわらず、それは確かに支払う価値がある価格です。 フルブレーキキャリパーの交換の最終的なコストを集計するときに考慮すべきいくつかのことがあります。

最も重要なのは、あなたが所有する車のメーカーとモデルであり、最終的に必要なブレーキの口径を決定します。 そのため、平均キャリパーの交換費用は、just150からall900までのすべての方法で異なります。 それは価格のかなり巨大な分散である。 あなたがより一般的なroadgoing車を運転する場合、コストは約around200から$500に低い範囲であってもよいです。 あなたが贅沢、高性能、または頑丈な車両を所有している場合は、価格が$500以上であることを期待していますが。

アウディ、BMW、またはメルセデスは、例えば、ブレーキキャリパーの交換のために$800から$1,000の費用がかかる場合があります。 これらの引用された価格は、車軸のペアではなく、個々のキャリパーのためのものであることも言及する価値があります。 あなたはすでにブレーキキャリパーの交換のために支払っていると、あなたは同様に、ローターやパッドにそれを費やすことができます。 パッドおよび回転子両方の修理そして変更は労働および部品を占めて車軸ごとのおよそaround250からaxle500を大抵平均できます。

ブレーキキャリパーの交換費用を節約する方法はありますか？

要するに、キャリパーを含むフルブレーキ修理の仕事は、ほとんどの車のためのupwards1,000以上の費用がかかります。 安くはない。 しかし、キャリパーの交換コストを節約できる方法はありますか？ 人々が尋ねる一般的な質問は、彼らが唯一の車の片側にキャリパーを交換することができるかどうかです。 右-唯一のフロント左ホイールに、とフロント上の任意の変更を避け、と言います。 これに対する私たちの答えは、ブレーキキャリパーの片側だけを交換することはお勧めできないということです。

それは、キャリパーの両側が同じブランド、タイプ、仕様であってもであることを前提としています。 キャリパーを片側だけ交換すると、制動力が不均等に分散することがあります。 これはちょうど危険ではありませんが、途中で新旧のキャリパーの両方を着用することができます。 ここでの一般的な経験則は、フロントまたはリアのいずれか、一度にキャリパーの全体の車軸の価値を交換することです。 他のキャリパーがほとんど新品で比較的未使用の場合、片側のキャリパーを交換することは許されるかもしれません。

キャリパーの再構築はどうですか？

もう一つの一般的なコスト削減の難問は、古いブレーキキャリパーを完全に交換するのではなく、再構築するという議論です。 言い換えれば、古いキャリパーを剥ぎ取り、個々の部品を再構築して交換することができます。 たとえば、ピストン、シール、ブッシュ、ガイドピン、ピンスリーブ、カバー、ブーツなどがあります。 あなたのブレーキキャリパーが身に着けているかもしれないが、彼らは単にいずれかまたはこれらの構成単位ではなく、全体のことの組み合わせを交換

それは実際に材料費と生の部品を節約することができます。 しかし、あなたは労働を心配する必要があります。 ブレーキキャリパーがどれほど複雑であるかを考えると、熟練した技術者が診断し、それぞれの小さな部分を交換するのに何時間もかかります。 これは全体のカリパスに置くことの比較的簡単な仕事と比較される。 それは人件費で救い、これをあなた自身して喜んでなら経済的な意味を成している。 あなたを助けるためにオンラインガイドの不足はありませんが、それでも、それは、スキルと労力のかなり多くを取ります。

結論

ブレーキキャリパーの交換コストに関するガイドを四捨五入して、それは間違いなく心に簡単ではありませんでしたか？ 他のほとんどの自動車修理と比較して、ブレーキキャリパーは、ほとんどの車の平均で少なくとも$300ほどの費用で、非常に高価です。 しかし、新しいキャリパーを持つことの利点は、あなたの車の性能と安全性の両方に影響を与える、深遠です。 さらに、ブレーキキャリパーは長い間持続するように作られています。 それは、これは支払う価値がある一つの高尚な値札であることを、その後のようです。

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