Singletracks heeft een interview met mij over mijn railbike! Dus laten we de hoge noten behandelen:

sinds de middelbare school heb ik mijn fiets op spoorwegtrajecten willen rijden. Spoorwegen zijn gewoon zo mysterieus: er zijn duizenden kilometers van hen kriskras door de VS en we zien alleen maar een glimp van hen. En de fiets is zo ‘ n perfect hulpmiddel om de wereld te verkennen.

hier in Atlanta is er overal veel coole spoorgeschiedenis en de stad is bezig een oude spoorlijn (de Beltline) om te zetten in een stedelijk trail-en light rail-systeem. Ik dacht dat het super cool zou zijn om de Beltline te ervaren door langs dat oude spoor te rollen zoals treinen ooit deden.

het maken van een railbike was een backburner project waar ik bij kwam als het echte werk traag was. In die tijd kwam ik met een paar ontwerpcriteria:

• het moet werken met twee fietsen naast elkaar. Er zijn twee rails en je hebt altijd een avonturenmaatje nodig. Plus de meeste bestaande railbike ontwerpen gebruiken al een steunpoot op de tweede rail. Als je iets op de andere rail zet, maak er dan gewoon een andere fiets van.
• het zou moeten werken met zowat elke fiets. Fietsen zijn er in zo ‘ n grote verscheidenheid aan geometrieën en buisvormen dat het enige wat je in grote lijnen kunt aannemen is dat het voorwiel 8 mm / 9 mm asafstand heeft op 100 mm (en zelfs veel moderne mountainbikes hebben dit niet). Dus de enige echte manier om te communiceren met een fiets is door vast te klemmen op zijn vork.
• het moet eenvoudig zijn om zoveel mogelijk kant-en-klare onderdelen te bouwen en te gebruiken. Een boorpers, wat metalen buizen en een reis naar Home Depot zou je ver moeten brengen.

deze versie demonstreert het concept en is leuk om te rijden, maar schiet tekort aan de “Ik ben comfortabel met wat ik doe” mark. Er is geen diagonale bracing, dus trappen of het verschuiven van uw gewicht op de fiets kan het frame flex, en elke variatie in spoorbreedte (zoals je zou kunnen vinden op verlaten rail) kan ervoor zorgen dat de fiets te leunen. Rijden voelt alsof je altijd leunt in een bocht, maar nog steeds rechtdoor.

versie 2

Oké, deze is echt lief. Het werkt gewoon, en het werkt goed. Je klemt je vork in en gaat. Achterwiel tracks prima, geen stijfheid problemen of het gevoel dat je gaat worden gegooid van de fiets. Het moet nog steeds over turn-outs worden gedragen, maar het behandelt onkruid echt goed en is gewoon geweldig om te rijden.

zwaar ligt de kroon.