Je zult zien veel meer van Formule remmen als ze gewas meer en meer op de productie van fietsen in de komende jaren, dus we dachten dat het zou handig zijn om u te tonen hoe te bloeden ze…

• Tijd: 60 minuten
• Kosten: £23

Gereedschap voor de job

• Torx T10-sleutel
• T15 Torx-sleutel
• T25 Torx-sleutel
• 4mm Inbussleutel
• 5 mm Inbussleutel
• Formule bloeden kit
• draad-en kabelscharen
• DOT 4 remvloeistof
• Formule pad spacer
• Rubberen handschoenen
• Twee schone, ondiepe schepen
• Momentsleutel
• Isopropyl alcohol reiniger of remmenreiniger

Hoe te bloeden Formula R1 en De remmen

1 Al kun je het bloeden van de rem terwijl het gemonteerd op de fiets, adviseren wij u om het remsysteem eerst – dit voorkomt schade aan het lakwerk als u remvloeistof morst. Gebruik een 5mm inbussleutel om de remklauw van het frame te verwijderen. Als je de motor oprijst, haal je de slang eruit. Als u slangklemmen moet verwijderen of ritssluitingen moet knippen, let dan op dat u de slang of het lakwerk niet beschadigt. Verwijder de hendel klembouten met behulp van een T15 Torx sleutel.

2 als het gehele remsysteem van de fiets is verwijderd, reinigt en inspecteert u de rem op slijtage van de pad, tekenen van vochtverlies en beschadiging van de slang. Zorg ervoor dat de zuigers volledig zijn ingetrokken met behulp van de blauwe formule pad spacer die wordt geleverd met elke formule remkit. Dit kan worden gewiegd tussen de pads totdat de zuigers volledig zijn ingetrokken. Laat de Formula pad spacer tussen de pads.

3 Gebruik indien mogelijk een oude set staven om in een werkstand te klemmen. Schuif de remhendel op de stang en klem los in positie met de T15 Torx sleutel. Draai de hendel rond de stang totdat de bovenkant van de ontluchtingsschroef horizontaal zit (als deze plat is, zal er geen vloeistof morsen met de ontluchtingsschroef verwijderd). Draai de hendel vast zodat deze stevig blijft terwijl u het systeem doorblaast.

4 Voeg 30 ml DOT 4 remvloeistof toe aan een schoon vat (snijd een plastic fles op maat, of gebruik iets van ongeveer 2in diep). Neem de twee spuiten die bij de ontluchtingsset zijn meegeleverd en druk ze in, waardoor lucht wordt afgevoerd. Bevestig de messing uiteinden stevig en vul de eerste spuit (A) met 20 ml vloeistof. Vul nu de tweede spuit (B) met 5 ml vloeistof, zorg ervoor dat het uiteinde van de Spuiten altijd ondergedompeld wordt in de vloeistof tijdens het vullen.

5 Verwijder vanaf de remklauw de ontluchtingsschroef met uw T10 Torx-sleutel. Zorg ervoor dat u de O-ring van de aflooppoort die zich in de aflooppoort bevindt, niet beschadigt of verliest. Houd de remklauw boven een tweede schone tank en laat het systeem voorzichtig leeglopen door de hendel in te drukken in een remwerking. Dit zal de vloeistof uit het systeem dwingen. Wees voorzichtig om de vloeistof van de rem in het vat te sturen om te voorkomen dat het over je heen komt.

6 Bevestig de spuit a voorzichtig aan de ontluchtingspoort van de remklauw door de messing fitting met de wijzers van de klok mee te schroeven, waarbij u er nogmaals op moet letten dat u de ontluchtingspoort O-ring niet beschadigt of verliest.

7 Rijd naar de hendel, verwijder de ontluchtingsschroef van de hoofdcilinder (remhendel) met uw T10 Torx-sleutel en bevestig spuit B voorzichtig. Draai het met de klok mee tot de messing fitting is ingeschakeld. Zorg ervoor dat u de ontluchtingspoort O-ring die zich onder de ontluchtingsschroef bevindt, niet beschadigt of verliest.

8 houd spuit B rechtop en begin met werken vanaf de remklauw, duw ongeveer 15 ml vloeistof uit spuit A door het remsysteem en kijk hoe een mengsel van vloeistof en lucht spuit B in de gaten houdt en stop met het indrukken van de zuiger op de spuit zolang er nog een behoorlijke hoeveelheid vloeistof in zit.

9 ga nu terug naar de hendel. Met behulp van spuit B (die is bevestigd aan de hoofdcilinder), kracht 15ml vloeistof terug door het remsysteem kijken lucht en vloeistof invoeren spuit A. nogmaals, houden spuit B rechtop, zodat elke lucht in de spuit niet per ongeluk wordt gedwongen in het systeem.

10 terug werkend aan de remklauw, duw 15 ml vloeistof terug door het remsysteem met spuit A. Druk tijdens het remmen de hendel in en laat deze los en kijk uit of er lucht in spuit B bij de hendel komt. Nogmaals, plaats spuit A zodanig dat u niet per ongeluk lucht uit de spuit in het systeem drukt.

11 zuig voorzichtig aan op spuit A door de zuiger terug te trekken. Herhaal dit proces totdat de vloeistof vrij is van luchtbellen. De vloeistof zal zijn weg door het systeem werken terwijl u het toepassen van zuigkracht, dus zorg ervoor dat spuit B rechtop is en er geen lucht in het systeem kan worden gezogen, met ten minste 5 ml vloeistof die er in blijft.

12 verwijder de spuit a voorzichtig uit de remklauw en draai het messing beslag tegen de klok in. Bevestig de ontluchtingsschroef met behulp van een T10 Torx-sleutel en draai aan op 2Nm, om ervoor te zorgen dat u de ontluchtingspoort O-ring die onder de ontluchtingsschroef zit niet verliest of beschadigt. Terug naar de hendel en de hoofdcilinder, breng voorzichtig een kleine hoeveelheid zuigkracht aan op spuit B terwijl u deze tegen de klok in draait om deze te verwijderen.

13 als de spuit B is verwijderd, controleer dan de ontluchtingspoort en het vloeistofniveau. De vloeistof moet gelijk met de bovenkant van de ontluchtingspoort (tot aan de bovenkant van de draden) zitten. Als er niet genoeg vloeistof in zit, vul het voorzichtig bij, Houd een workshop handdoek rond de hendel om overtollig te vangen. Vervang de ontluchtingsschroef en draai aan 2Nm, wees voorzichtig opnieuw niet om de ontluchtingshaven O-ring te beschadigen die onder de ontluchtingsschroef zit.

14 reinig met behulp van isopropylalcohol of schijfremreiniger en een werkplaatshanddoek de overtollige vloeistof van de hendel en de remklauw. Als je de originele pads op hun plaats hebt gelaten tijdens het uitvoeren van de rembloeding en er vloeistof op is gemorst, geef ze dan een spuit met remreiniger.

15 Controleer of de ontluchting succesvol is geweest door de hendel in te drukken bij een remwerking. Het moet fijn en stevig aanvoelen. Zo niet, dan moet je terug naar stap 4 en het hele bloedingsproces herhalen.

16 bevestig het gehele remsysteem op uw fiets. Klem de hendel vast met de T15 Torx-sleutel en draai aan tot 2,5 Nm. Re-route de remslang door het frame, sleuf het terug in de kabelgeleiders en monteer de remklauw aan de achterste rembevestiging met behulp van een 5mm Inbussleutel, aandraaien tot 9Nm. Voordat u de trails, dubbel controleren de rem werkt goed door het nemen van het voor een korte proefrit.

videogids

in de video hieronder laat James Tennant van BikeRadar zien hoe je formule en fervent remmen moet laten verlopen. Hij demonstreert het op fervent remmen, maar het proces is hetzelfde voor Formule.

Video: Hoe te ontluchten Avid en Formule schijfremmen

Toptips

• om uw remmen in topconditie te houden, moet u ze minstens één keer per jaar laten leeglopen.
• als u echt voorzichtig bent, zult u wegkomen met het gebruik van uw gewone pads tijdens het bloeden van uw rem, maar ze moeten nog wat pad over hebben om de bloeding succesvol te laten zijn. Als je een enthousiaste fiets monteur, het is de moeite waard te investeren in een aparte set van remblokken die specifiek kunnen worden gebruikt voor het bloeden van uw remmen – dan zal het niet uit als ze besmet.
• bij het werken aan uw remmen, Draag beschermende handschoenen, omdat remvloeistof echt heel schadelijk is.