Singletracks har et intervju med meg om min railbike! Så la oss dekke de høye notatene:

siden videregående skole har jeg ønsket å sykle på jernbanespor. Jernbaner er bare så mystiske: det er tusenvis av miles av DEM som krysser OVER USA, og vi ser bare et glimt av DEM. Og sykkelen er et perfekt verktøy for å utforske verden.

Her i Atlanta er det mye kult av jernbanehistorie overalt, og byen er i ferd med å konvertere en gammel jernbanesløyfe (Beltline) til et urbane sti-og bybanesystem. Jeg trodde det ville være superkult å oppleve Beltlinjen ved å rulle langs den gamle jernbanen som togene en gang gjorde.

Å Lage en railbike har vært et backburner-prosjekt som jeg kom til når ekte arbeid var sakte. På den tiden kom jeg opp med noen designkriterier:

• Det må fungere med to sykler side ved side. Det er to skinner, og du trenger alltid en eventyrkompis. Pluss de fleste eksisterende railbike-design bruker allerede en utrigger på den andre skinnen. Hvis du skal sette noe på den andre skinnen, må du bare gjøre det til en annen sykkel.
• Det skal fungere med omtrent hvilken som helst sykkel. Sykler kommer i et så stort utvalg av geometrier og rørformer som om det eneste du i stor grad kan anta er at forhjulet har 8 mm / 9 mm akselavstand på 100 mm (og til og med mange moderne terrengsykler har ikke dette). Så den eneste virkelige måten å grensesnitt med en sykkel er ved å klemme på gaffelen.
• det skal være enkelt å bygge og bruke så mange hylledeler som mulig. En drill trykk, noen metall rør og en tur Til Home Depot bør få deg langt.

denne versjonen demonstrerer konseptet og er morsomt å ri, men faller kort av» jeg er komfortabel med det jeg gjør » – merket. Det er ingen diagonal bracing, så pedaling eller skiftende vekten på sykkelen kan bøye rammen, og enhver variasjon i skinnebredde (som du kanskje finner på forlatt skinne) kan føre til at sykkelen lener seg. Riding det føles som om du alltid lener seg inn i en sving, men fortsatt går rett.

Versjon 2

Ok, denne er veldig søt. Det fungerer bare, og det fungerer bra. Du klemmer gaffelen inn og går. Bakhjulsporene er fine, ingen stivhetsproblemer eller følelsen av at du skal kastes fra sykkelen. Det må fortsatt bæres over turnouts, men det håndterer ugress veldig bra og er bare fantastisk å ri.

Tung ligger kronen.