solen er ute, vannet er varmt igjen, og du er klar til å slå vannet etter noen måneder. Men jet ski har sittet inaktiv hele vinteren. Å vite beste praksis for å få din ski tilbake og kjører vil gjøre for en myk overgang tilbake til vannet, sammen med å sikre riktig vedlikehold og vedlikehold for det å bli ridd i årene som kommer.

Enten det har vært en lang vinter, eller du har tatt et par år av fra riding jet ski; du må ta skikkelig vare når du begynner å bruke den igjen. Det vil avhenge av hvor lenge det har sittet, men sjansene er du trenger noen reservedeler, en grundig inspeksjon for lekkasjer eller skader, og en intensiv rengjøring.

hvis du brukte mine anbefalte riktige lagringsteknikker og tok godt vare på skien før den satt, vil du ha en mye lettere tid på det når det er på tide å bli ridd igjen. Ta deg tid og være grundig i din innsats vil være en frelser nedover linjen.

Hva du skal gjøre Før Du Starter Jet Ski Tilbake Opp

etter jet ski har sittet i en lengre periode, vil du ikke være i stand til å bare fyre den opp igjen og traff vannet, så fristende som det vil høres. Noen skritt må tas for å komme tilbake på vannet trygt. Disse trinnene vil også bidra til å bevare levetiden til jet ski over tid.

når vi skyver en hvilken som helst type motor eller motor for hardt, uansett kjøretøy eller vannfartøy, vil det ikke ende godt. Vi vil gå trinnvis for å dekke ting som du må vurdere, elementer som kan kreve erstatning, og alle variablene som vil resultere i å få deg tilbake på vannet med en jet ski kjører på sitt fulle potensial.

Hvor Lenge Er for Lenge?

det er en stor forskjell mellom lagring av jet ski over vinteren i kaldere klima og la den sitte i garasjen i fem år fordi du ikke har brukt den. I begge tilfeller, og alt i mellom; mye av inspeksjon og forholdsregler bør se det samme. Men det kan være mer å gjøre, jo lenger har det blitt sittende.

Når det er sagt, er det en god ide å gi deg selv ekstra tid til å klare jetski før du planlegger å ta den ut. Ikke forvent å kunne få den ut av lagring og ri den senere den dagen. I noen tilfeller kan du kanskje gjøre det. Men det bør ikke banked på siden du er usikker på tilstanden den vil være i, og hvis noe betydelig må repareres eller byttes ut.

Så jo lenger den har sittet, jo mer vil du ønske å sikre integriteten til vannscooteren. Tillat deg selv litt tid til å sørge for at du vil ha den klar når dagen kommer at du planlegger å ta den ut. Hvis du har kjørt regelmessig, og skien din plutselig ikke starter, sjekk ut mine potensielle løsninger her.

Inspeksjon

jeg vet at dette ikke høres ut som det mest morsomme, men en inspeksjon er nettopp hva jetski vil trenge når du fjerner det støvete dekselet fra det. Så ille som vi alle ønsker å bare komme tilbake på vannet, er det viktig å ta seg tid og sikre at alt fungerer som det skal. Du vil inspisere den fra topp til bunn for lekkasjer, punkteringer, korrosjon eller skade av noe slag.

Vær spesielt oppmerksom på:

• Batteriet

du vil se etter korrosjon på batteriet og området rundt. Selv om det ser bra ut, kan dette fortsatt må byttes ut. Men å sjekke utseendet på det vil være ditt første skritt. Ha alltid med deg en kompakt, bærbar batterihoppeboks i skis oppbevaringsrom. Sjekk Ut Tacklife T8 På Amazon. Perfekt for små oppbevaringsrom.

• Tennplugger

Inspiser dem for skade og fjern dem slik at du kan rengjøre og få tilgang til sylinderene for å sprøyte litt penetrerende olje der inne.

• Sylindere

sylindrene trenger olje og en god tørk ned, men også gi dem en grundig titt gjennom for å sikre at det ikke er noen skade.

• Carb og Motor

din første inspeksjon av disse vil være rent estetisk for å være sikker på at det ikke er noen tilsynelatende korrosjon eller strukturell skade. Senere vil vi snakke mer om noen av delene av motoren som vanligvis må byttes ut.

Alle disse elementene må tørkes ned under inspeksjonen også. Når du begynner å ta ting fra hverandre, hvorfor ikke gi jet ski en god rengjøring også.

under inspeksjonen vil du også være på utkikk etter alle typer lekkasjer. Se etter sprekker i ytterkledning, et batteri lekkasje, eller en punktering i. Du vil være sikker på at alt er forseglet og stramt. Hvis du oppdager at noe har blitt punktert, vil det mest sannsynlig trenge en full erstatning. Først, snakk med en forhandler som tjenester jet ski. Kanskje de kan reparere det for mindre.

Tømming Av Gassen

selv om det er smart å legge igjen gass i tanken under lagring, er det ikke gass som skal brukes etter at du har tatt den ut igjen. Jo lenger jet ski har sittet, desto viktigere blir dette. For ski som er lagret over vinteren, kan tilsetning av en drivstoffstabilisator før lagring forhindre å kaste bort gassen i tanken. La motoren gå i noen sekunder etter å ha lagt til for å distribuere den gjennom systemet. Men gass som har sittet i tanken i mer enn et år, skal dreneres.

pass på at du tømmer gass som var igjen i tanken og fyll den med ny gass. Dette vil hjelpe alt til å løpe rent og effektivt. Gammel gass vil føre til at motoren ikke kjører på sitt høyeste ytelsesnivå. Du kan kanskje bruke en stabilisator for å gi den litt av sin slag tilbake, men det er ikke den ideelle løsningen. Sørg for å kaste det drenerte drivstoffet trygt for å holde vannveiene og havene rene.

det andre problemet med gass som har blitt sittende i lange perioder, er mulig skade på gummitetninger. Gass sitter så lenge vil forringe selene. Så tøm gassen før du lagrer jet ski, ikke sant? Hvis det bare var så enkelt.

Forhåpentligvis drenerte du Ikke all gass før lagring. Med alt dette snakket om gass og hvorfor det ikke skal brukes hvis det er gammelt, lurer du også sikkert på hvorfor vi forlater gass der inne når det bare skal sitte der.

grunnen til at du bør fortsatt fylle bensintanken før du setter din jet ski bort er å begrense mengden av luftrommet igjen i tanken. Hvis det bare er litt gass på bunnen av en tank, tillater det for mye luftrom som kan trekke inn fuktighet. Denne fuktigheten kan forårsake problemer når du er klar til å starte den opp igjen. Dette kan ikke bare føre til ytelsesproblemer, men også langsiktige bærekraftproblemer.

Pro Tips: for gasstanker som ikke har sittet for lenge, kan du bruke en boks med seafoam hjelp til å stabilisere. Hvis den bare har sittet i noen måneder, og du bare vil gi gassen litt pep tilbake til trinnet, vil dette vanligvis være nok til å gjøre det. Bruk bare denne teknikken for gasstanker som har sittet i et par måneder, skjønt. For lengre tilfeller, gå med en stabilisator.

Hold Det Rent

vi snakket litt om renslighetsstykket i inspeksjonsfasen, Men det er verdt å revidere mer grundig. Dette blir mer og mer avgjørende jo lenger jet ski sitter. Ved å sørge for at alt blir rent, hjelper du med å sikre at ingen korrosjon eller skade blir gjort mens den sitter i lagring.

når du går gjennom inspeksjonen og tar fra hverandre noen stykker, er det den perfekte tiden til å tørke alt ned. Hvis du planlegger å lagre jet ski i lengre tid, kan det også være lurt å gi den en rask rengjøring nå og igjen som det sitter i lagring.

dette er alle trinn som ikke bare vil spare deg tid når du tar den ut av lagring, men det kan også ende opp med å spare penger for nye deler som nå vil vare lenger.

Bytte Og Reparere Deler

Forhåpentligvis, Etter inspeksjonen, vil du finne at ingenting trenger noen betydelige reparasjoner eller utskiftninger. Men sjansene er, avhengig av lengden det har vært inaktiv, du kan se på noen deler som trenger litt ekstra oppmerksomhet.

Her er noen elementer som er gode å huske på, da de kanskje må byttes ut:

1. Jetpumpe

jetpumpen må kanskje byttes hvert 4.til 5. år eller så som standard vedlikehold, uavhengig av lagring. Når du tar jet ski ut igjen, vil du ønsker å sikre pumpen og pumpehjulet inne i pumpen er i god stand. Det pumpehjulet er en viktig del av pumpens funksjoner i akselererende vanntrykk før det tømmes gjennom bakdysen.

Lagring kan være vanskelig for pumpen fordi hovedårsaken til underprestasjon eller skade på den vil ha å gjøre med rusk som sakte men sikkert flipper bort på alle deler av pumpen. Så hvis det har sittet lenge, er dette et viktig stykke å rengjøre.

• Drivstoff Linjer

drivstoff linjene er noen ganger glemt når de vurderer elementer som kan påvirke motorens ytelse eller svikt. Drivstoffstabilisatoren som vi nevnte som vil hjelpe gassens ytelse, vil også bidra til vedlikehold av drivstofflinjene selv.

stabilisatorens jobb er å øke ytelsen og opprettholde et effektivt kjørende system. Så når du bruker den i tanken din, bidrar det også til å holde alt i bevegelse jevnt gjennom disse linjene. Derfor vil det bidra til å unngå mulige reparasjoner eller utskiftninger for drivstofflinjene.

hvis du ser korrosjon, sprekker eller blokkeringer i drivstofflinjene, vil du sannsynligvis trenge utskiftninger.

• Batteri

akkurat som i våre biler, hvis motoren ikke vil snu, er det en ganske god indikator på at batteriet kan være synderen. Hvis du bor i et kaldt klima og har jet ski lagret for vinteren, er dette et vanlig element som må byttes ut. Det kalde været vil sakte trekke strøm og bidra til at batteriet mister sin ladning.

en utmerket måte å holde det trygt på er å følge mine anbefalinger og lagre batteriet separat på et varmere sted der tøffe forhold ikke vil kunne påvirke det negativt. Akkurat som et batteri, vil det til slutt gå tom og trenger utskifting. Men med riktig lagring og omsorg kan du forlenge livet. Jeg har brukt Battery Tender Junior i årevis.

• Motortetninger

hvis forseglingen har blitt kompromittert, kan du satse på lavere ytelse og kortere levetid for jetski. Pakninger pleier å være den vanligste formen for sel for jet ski motorer, og sørge for at du har riktig materiale for pakninger vil hjelpe i deres levetid.

Mange vil anbefale metalltetninger for å tåle ekstreme forhold, og hvis en motor vil være i lagring i lengre tid. Selvfølgelig vil metall være litt dyrere. Men hvis du bruker litt mer på forhånd, trenger du ikke full erstatning så ofte.

• Veivaksel

Rustne veivaksler er et altfor vanlig problem i jetski, spesielt de som ikke var riktig lagret. Konstant debatter skjer blant entusiaster og brukere går gjennom en gjenoppbygging, om den beste typen veivaksler Mellom Sveiset og Ulåst. (Sjekk dem ut her.) Enten type vil fortsatt bli utsatt for elementene, og det er alltid en sjanse for rust og korrosjon som vil føre til utskifting behov.

Dessverre Er Dette Ikke de eneste problemene. Det kan være andre som oppstår etter at du tar din ski ut av lagring, men disse er fem av de vanligste. For mer informasjon om grunner jet ski ikke kan starte, dette er en stor referanse.

hvis Du trenger Å omprogrammere Din Sea-Doo-nøkkel, sjekk ut dette innlegget.

Forholdsregler Å Ta Før Lagring

Forstå beste praksis før du starter din jet ski er viktig, men det er like viktig å forberede seg på forhånd. Listen over ting du må gjøre når du er klar til å starte den opp igjen, vil være mye lenger hvis du ikke tar riktige forholdsregler.

her er en kort steg-for-steg guide som vil hjelpe deg når du lagrer ski:

1. Fyll Bensintanken

vi har allerede snakket i dybden om årsakene til at dette er viktig og de skadelige effektene det kan ha på motor-og drivstoffledninger. Så vær sikker på at dette er en prioritet når du lagrer.

• Få En Oljeskift

Virker dumt, ikke sant? Å få en oljeskift rett før du ikke engang skal bruke den i lang tid. Men det vil være verdt det når du tar det ut igjen. En oljeskift, et friskt oljefilter og bruk av syntetisk olje vil gi den sin beste sjanse til å starte som normalt etter lengre sitte. Mens du er i gang, gå videre og også smøre noen områder som styreutstyr eller bremser for å bistå i korrosjonsbeskyttelse.

• Tøm Alt Vann

du vil være sikker på at alt vann er drenert fra motoren og hele vannscooteren. Når du setter jet ski på tilhengeren, plassere den slik at akterenden er lavere enn baugen. Dette vil hjelpe det å renne naturlig. Hvis det er gjenværende vann, kan du starte motoren i raske intervaller på 15-20 sekunder og vri gasspaken et par ganger. Dette vil tvinge noe igjen å komme ut.

• Ta Ut Batteriet

for å holde batteriet fra listen over elementer du må bytte ut, gå videre og fjerne den fra jet ski for lagring. Plasser den på et håndkle eller matte og være sikker på at det er lagret et sted som ikke vil tåle ekstreme temperaturer. Kaldt vær vil sterkt forkorte levetiden til batteriet.

Pro Tips: Har en automatisk batterilader (alternativer anmeldt på vår vedlikehold katalog side) på hånden. Men vær sikker på at det er i et sikkert område og ikke er i nærheten av noe brannfarlig.

• Antifreeze

Dette gjelder kanskje ikke for alle, men hvis du lagrer det et sted som vil bli påvirket av ekstremt lave temperaturer, bør dette være på sjekklisten din. Brukerhåndboken din bør inneholde informasjon om vinterisering og hvordan du skal bruke frostvæske for din spesifikke modell. Ikke bare prøve å vinge dette, som hver annen jet ski vil ha sitt eget sett med instruksjoner for frostvæske bruk.

Sikre En Lengre Levetid For Jet Ski

Eie en jet ski blir en del av din livsstil. Det er en morsom og spennende aktivitet som aldri blir gammel. Men det kan også bli dyrt. Det vil bli dyrere hvis du ikke tar skikkelig vare på det og overse prosedyrer i tider med lagring. Så for å holde jet ski i topp ytelse, være flittig i trinnene du tar før lagring.

når du får jet ski ut igjen, gi deg selv tid til å sørge for at alt fungerer som det skal og foreta eventuelle justeringer som trengs før du bruker den igjen. Å ta alle disse trinnene vil sikre en lengre levetid, topp ytelse og en morsom tid ute på vannet.