너의 차 브레이크는,인것을 보인다 처럼 작은,아주 강력한 기계 그 자체로 이다. 그 브레이크는,순식간에,당신의 차를 감속하고 멈추기 위하여 충분한 마찰을 창조할 필요가 있다. 그 안에는 수천 파운드의 금속,플라스틱,고무,유리,연료,기름,체액뿐만 아니라 그것을 운전하는 고기가 많은 인간의 육체가 들어 있습니다. 그것은 모든 이 힘 및 때때로 굉대한 긴장을 위해,당신 브레이크 캘리퍼스 교체비 같이 것에 관하여 고민할 필요가 있다 이다.

결국,할 수없는 자동차의 바퀴 뒤에 자신을 두는 것만 큼 치명적인 일은 거의 없으며 브레이크가 작동을 멈 추면 느려지지 않습니다. 아주 최소한,저조한 브레이크 캘리퍼스는 단지 신속하게 당신을 막을 수 없습니다,또는 좌우로 스쳐지나 차를 강제로. 99.99%의 시간 동안 잘 작동하더라도 자동차의 브레이크가 어떻게 작동하는지 세심한주의를 기울이는 것이 얼마나 중요한지 증명합니다. 그래서,얼마나 많은 브레이크 캘리퍼스 자동차 교체 비용은?

• 브레이크 캘리퍼스는 무엇입니까?
• 대체 할 때?
• 교체 원인
• 캘리퍼의 종류
• 증상
• 수정 및 비용
• 결론

브레이크 캘리퍼스는 무엇이며 어떻게 작동합니까?

스포일러 경고,브레이크 캘리퍼스 교체 비용은 저렴하지 않을,그것은 할 수있는 중요한 수정 임에도 불구하고. 그럼에도 불구 하 고,지금은 옆으로 이동 하 고 그들이,그리고 어떻게 브레이크 캘리퍼스 작동 주위에 우리의 머리를 감싸 하려고 하자. 당신의 차에 전체 제동 시스템 내에서,더 구체적으로 그 바퀴 주위에 장착,몇 가지 주요 구성 요소가 있습니다. 감속 하 고 당신의 차를 중지에 관해서,당신은 브레이크 패드. 그런 다음 브레이크 디스크 또는 로터가 있습니다. 브레이크 패드가 디스크에 마찰을 시작할 때 마찰이 발생합니다.

브레이크 패드의 2 세트,원판(회전자)판의 양쪽에 각각 있습니다. 그들의 마찰 패드는 특히 디스크쪽으로 향하게됩니다. 유압 압력 또는 전기 브레이크에 의하여 철사 체계를 통해서,브레이크 페달에 당신의 입력은 원판에 대하여 브레이크 패드를 함께 그 때 죌 것입니다. 이 강렬한 마찰력은 열 에너지로 당신의 차의 운동 에너지를 개조해,따라서 바퀴의 운동을 감속하. 그러나 브레이크 패드는 자신의 디스크를 아래로 누를 수 없습니다.

이것은 브레이크 캘리퍼스가 들어오는 곳입니다. 자동차의 브레이크를 볼 때 판 모양의 디스크를 아주 분명하게 볼 수 있습니다. 그런 다음 브레이크 디스크의 측면을 따라 묶인 다소 초승달 모양의 장치를 볼 수 있습니다. 여기는 브레이크 캘리퍼,로 터에 대 한 브레이크 패드를 클램프 하는 기능. 브레이크 페달을 아래로 누르면 캘리퍼스의 피스톤이 가압됩니다. 이 다음 모든 힘으로 로터에 브레이크 패드를 짜낼 수 있습니다.

언제 브레이크 캘리퍼를 교체해야합니까?

그들이 이렇게 중요한 경우에,왜 그 후에 당신은 첫번째 장소에 있는 브레이크 캘리퍼스 교체비에 관하여 고민할 필요가 있어야 합니까? 만큼 그것은 당신의 사람과 승객을 안전 하 게 유지 하려고,브레이크 캘리퍼스 변형 및 그들의 매일 작업 부하에 스트레스를 많이 받 다. 우리는 그(것)들을 밖으로 착용하고 다음 단면도에 있는 보충을 필요로 하는 원인이 되고 있는 무슨이에 더 많은 것을 토론할 것이다. 지금은,하지만,이상 생각하는 몇 가지 좋은 소식이있다. 당신은 결국 그들을 교체해야합니다 있지만,자주 수행 할 필요가 없습니다.

브레이크 캘리퍼스는 불행히도 그 기간이 영원하지 않더라도 오랫동안 지속되도록 설계되고 제작되었습니다. 사실,그들은 대부분의 자동차의 평균 수명만큼 오래 지속될 것으로 예상됩니다. 일반적으로 브레이크 캘리퍼의 실제 수명주기는 75,000 마일 또는 100,000 마일 이상입니다. 즉,대부분의 자동차와 평균 사용 약 10 년. 당신을 마음,이것은 매우 광범위 하 고 대략적인 견적 이며 몇 가지 주요 변수를 고려 하지 않습니다.

무엇이 당신의 브레이크 캘리퍼스가 보충을 필요로 하는 원인이 되고 있습니까?

그리고 그냥 브레이크 캘리퍼스 교체 비용을 통해 생각 밤에 당신을 얻을 그 변수는 무엇인가? 특정 요인이 핵심적인 역할을 합니다. 1 개의 보기는 너가 너의 차를 운전한다 고 방법,그리고 평온하게 또는 지독하게 너가 브레이크 페달에 이는 까 라고 이다. 당신이 운전하게 될 도로의 부드러운 또는 가혹함,그리고 그 가난한 브레이크가 노출되는 환경도 있습니다. 공기에 있는 습도 조차 얼마나 나쁘게 당신의 브레이크 캘리퍼스가 나이 들고 착용할 것인지 결정할 수 있다.

역시,너의 브레이크 캘리퍼스의 아래 착용하는 공통 분모 있는다. 우리가 지금까지 설립 한 바와 같이,당신의 브레이크는 많은 열에 둘러싸여 있습니다. 뿐만 아니라 패드 및 원판,그러나 캘리퍼스 그들자신은 정상적인 제동력의 밑에 조차 300 의 위에 그들의 온도 상승을,볼 것이다. 그러나 너가 브레이크 페달떨어져 너의 발을 들는 때,캘리퍼스는 주위 공기에의해 그때 급속하게 냉각된다. 이러한 반복 된’가열’및’냉각’사이클은 브레이크 할 때마다 수천 번 나타납니다.

브레이크 캘리퍼스가 녹을 수 있습니다…얼마 후

이것이 영속됨에 따라 브레이크 캘리퍼스의 내부와 외부에 부식이 형성 될 수 있습니다. 이 산화는 공기 중의 습기 또는 도로에서 쫓겨 흡수 된 물 때문에 발생할 수 있습니다. 어떤 경우에,물 다음 종 기 하 고 증기로 바뀝니다. 이는 앞서 언급 한 가열 및 냉각 사이클의 결과입니다. 당신의 브레이크–운전의 가치 년 이상–것입니다 종 기,응축,그리고 다시,그리고 다시 그 물-종 기 끝 없는 시간에 의해 곱하면. 이 부식 형성을 시작하는 방법입니다.

부식은 캘리퍼스의 피스톤 또는 실린더 벽을 따라 거친 표면을 형성하기 시작합니다. 결과는 브레이크 피스톤 물개에 이 높게 거친 착용입니다,모든 녹을 통해서 안으로 그리고 밖으로 미끄러져야 하기 때문에. 당신의 관점에서,그것은 고르지 제동 성능을 일으킬 수 있습니다. 그러나,녹 여전히 얻을 수 있습니다 악화 일단 내부 벽에 그것의 방법을 먹는다. 피스톤이 실린더 챔버의 두꺼운 녹 뒤에 붙어 있기 때문에 전체 시스템을 포착하여 이동 또는 클램핑을 완전히 중지 할 수 있습니다.

당신이 알아야 할 브레이크 캘리퍼의 다른 유형은 무엇입니까?

당신은 브레이크 캘리퍼스 교체 비용에 대해 생각 할 것이기 때문에,거기에 캘리퍼스의 모든 다른 유형을 알고 도움이 될 것입니다. 브레이크 캘리퍼스에 다양한 디자인이 있다고 생각하지 않았습니까? 고맙게도,그것은 다른 자동차 구성 요소만큼 혼란스럽지 않습니다. 당신이 차를 중지 할 수 있습니다 만 너무 많은 방법이 있습니다. 관계 없이,모든 브레이크 캘리퍼스는 브레이크 디스크에 브레이크 패드를 아래로 죄기 위한 것인 기능에 있는 동일한 개념이 있어,따라서 마찰을 창조하.

그런 것은 전혀 다른 문제다. 다만 유형,또한 각 캘리퍼스가 있는 피스톤의 수가 없습니다. 일반적으로 피스톤 수가 높을수록 제동 성능이 향상됩니다. 우리의 작은 가이드에 대 한 여기에 귀하의 자동차에 대 한 얻을 수 있는 브레이크 캘리퍼스의 종류의 몇 가지 예입니다…

플로팅 캘리퍼스

플로팅 캘리퍼스 디자인은 오늘날 대부분의 도로 차량에서 일반적으로 발견됩니다. 그들은 피스톤–또는 피스톤–로터의 한쪽에만 있습니다. 투관 및 핀의 세트를 사용하여,뜨 캘리퍼스는 회전자에 아래로 죄기 위하여 이렇게 이리저리 미끄러집니다. 따라서 브레이크 페달을 아래로 누를 때 피스톤은 로터의 내부(내부)측면에 대해서만 브레이크 패드를 고정시킵니다. 캘리퍼스는 회전자에 대하여 선외(외부)패드를 짜낼 수 있을 때까지,투관 및 핀에 그 때 미끄러질 것입니다.

고정 캘리퍼스

고정 캘리퍼스는 일반적으로 더 큰 제동력의 그들의 추가 복잡성과 약속 덕분에 고성능 차량에서 발견 된다. 그들은 각각 2~8 개 이상의 피스톤을 가질 수 있습니다. 이름에서 알 수 있듯이,그것은 어떤 부싱이나 핀 주위를 밀어 필요가 없습니다. 그 자리에 거치해,조정 캘리퍼에는 캘리퍼스의 선내기도 하고 선외 단면도에 피스톤의 동등한 수가 있을 것입니다. 양측에 피스톤으로,캘리퍼스는 원판에 그 때 두 반 다 아래로 죌 것입니다.

브레이크 캘리퍼 교체 예정임을 알리는 표지판은 무엇입니까?

이 모든 마찰,열 및 부식을 염두에두고 브레이크 캘리퍼스가 오래 살아남을 수 있다는 것은 놀라운 일입니다. 그것은 선택의 차량 및 사용 방법에 따라 크게 다를 수 있습니다. 그러나 브레이크 캘리퍼스 교체 비용이 너무 자주 발생하지 않아도된다는 것을 편안하게 알아야합니다. 그럼에도 불구하고,그들은 교체가 필요합니다. 너가 너의 일정한 서비스 간격을 잊으면,신선한 캘리퍼스를 설치해 달라고 하는 그것이 시간 언제 이는 까 너가 주의할 수 있는 어떤 방법 있는가?

실제로 브레이크 캘리퍼스가 빠져 나올 때 발견 할 수있는 몇 가지 방법이 있습니다. 2013>

제동 중 비정상적인 소음

차가울 때 자동차의 브레이크가 조금 울부 짖을 수도 있지만 그렇게 큰 소리는 아닙니다. 혹시 피어싱 부엉이 소리를들을 경우,비명,또는 브레이크 페달을 누를 때 소리를 연삭,다음 풍부 문제가 확실히있다. 때때로,이 베어 메탈 백 플레이트에 아래로 착용 된 브레이크 패드를 나타낸다.

때때로,하지만,그들은 실패 브레이크 캘리퍼의 결함을 지적 할 수 있습니다. 피스톤이 브레이크 실린더 안에 걸리기 때문에,그 자리에 찔리는 캘리퍼스 일 수 있었다. 우리가 앞서 언급 한 바와 같이,이 광범위한 부식에 의해 일반적으로 발생합니다. 이런 일이 발생하면 브레이크가 모두 작동을 멈추거나 여전히 빈약 한 제동 성능을 제공 할 수 있습니다.

고르지 않은 브레이크 패드 마모

우리는 지금까지 브레이크 패드가 브레이크 디스크(또는 로터)와 접촉하여 마찰력을 가하여 차를 늦추는 것을 배웠습니다. 모든 것이 잘 작동 할 때,차량의 모든 측면에있는 모든 자동차의 브레이크 패드–각각 전면 및 후면 차축에 의해 일반적으로 측정-동일한 속도로 마모한다. 이 때문에 제동력 균등 하 게 분산 될 이루어집니다.

즉,브레이크 패드의 마모가 고르지 않을 때 결함이있는 브레이크 캘리퍼는 오류가 발생할 수 있습니다. 브레이크 캘리퍼스는 부식성 또는 손상 된 경우 피스톤 수 없습니다 클램프 패드 아래로 원활 하 게 또는 자유롭게 해야하는. 결과적으로,그것은 균일하지 않은 제동 압력을 가할 것입니다. 이것은 다른 사람 보다는 그것의 브레이크 패드를 빨리 또는 더 느린 밖으로 착용해 차의 1 개의 측,차축,또는 내무반에 지도한다.

제동시 한쪽으로 당기는 자동차

저조한 브레이크 캘리퍼스의 또 다른 위험한 증상은 자동차가 제동에서 처리하는 방식을 통해 느낄 수 있습니다. 좋은 브레이크로,차는 무거운 제동의 밑에 조차 중심에 둬,남아 있어야 한다. 그러나,나쁜 캘리퍼스는 당신이 브레이크 페달을 누를 때 당신의 차가 때때로 기울거나 1 개의 측에 당기는 상태에서 이것을,시험할 수 있습니다. 이 왼쪽 또는 오른쪽 흔들림은 미묘하거나 때로는 끔찍하게 위험 할 수 있습니다.

이것은 브레이크 캘리퍼스를 따라 부식이나 손상으로 다시 한번 발생할 수 있습니다. 예를 들어,무거운 꼼짝없이 피스톤이 브레이크 실린더 내부에 갇히게됩니다. 당신이 브레이크 페달을 아래로 누를 때 지금,자동차는 최고의 제동 성능 측면을 향해 스쳐지나 것입니다. 당신이 제동을 중지하는 경우,자동차는 결함이 있거나 붙어 브레이크 캘리퍼스와 함께 다시 옆으로 바꾸다 것입니다.

브레이크 액 누출

브레이크 내에는 브레이크 액이 있습니다. 이들은 브레이크 페달의 명령에 캘리퍼스를 안으로 그리고 밖으로 이동하기 위하여 피스톤을 압력을 가하는 유압 액체 이다. 녹의 문제 등을 맞댄,이 몹시 거친 부식에 대하여 문지르고,당신의 브레이크 캘리퍼스 피스톤에 물개를 밖으로 착용할 수 있습니다. 이 경우,그들에 포함 된 브레이크 액은 가능성이 밖으로 누출 시작합니다.

누출이 시작되면 수압이 영향을 받습니다. 브레이크 액의 적은 볼륨,피스톤을 작동 하는 데 필요한 더 많은 압력. 누출이 멀리 너무 심각하게 되고,너의 브레이크 액이 양안에 너무 많이에 의하여 떨어지면,전에 했었다 처럼 브레이크는 너를 마찬가지로 멈추지 않을 것이다. 더 나쁜 것은 전체 제동 시스템이 완전히 작동하지 않을 수 있다는 것입니다.

부드럽고 스폰지 브레이크 페달

우리가 만든 이전 지점의 확장,당신은 브레이크가 페달이 느끼는 방식에 따라하는 방법을 많이 느낄 수 있습니다. 브레이크 캘리퍼스-또는 제동 시스템 내의 다른 구성 요소-결함,또는 막 될 경우,당신은 당신이 그들에 단계 때 부드러운 또는 스폰지 느낌 브레이크 페달을 느낄 수 있습니다. 종종 이것은 유압 압력이 떨어지기 시작할 때 브레이크 액 누출에 기인합니다.

피스톤이 위로 붙잡는 때,브레이크 패드와 브레이크 원판 사이 많은 빈 공간이 있습니다. 따라서,브레이크 페달을 많이 더 아래로 하 고 열심히 그냥 브레이크를 작동 하도록 눌러 해야 합니다. 그 꼭대기에,당신도,그것을 아래로 눌러 발을 들어 올려,다시 아래로 반복적으로 눌러,브레이크를 펌프해야 할 수도 있습니다.

불량(또는 너무 많은)제동 성능

아마도 브레이크 캘리퍼스 또는 브레이크 전체가 점검이 필요하다는 가장 명백한 징후는 제동 성능이 절벽에서 떨어질 때입니다. 당신은 당신의 차를 모두 더 오래 걸리고,천천히,그리고 정지에 오기 위해 더 큰 거리를 커버 것을 알 수 있습니다. 당신은 그것을 전혀 멈추게 하기 위하여 모든 유효한 브레이크 페달 불경기를 이용해야 할지도 모른다.

평소와 같이,우리는 이것을 부식에 기인합니다. 안 실린더 벽에 있는 너무 많은 녹 형성이 있을 때,피스톤은 막힐 수 있습니다. 따라서 브레이크 캘리퍼스는 브레이크를 전혀 고정 할 수 없습니다. 또는,그것은 아직도,그러나 충분한 마찰력을 창조하는 충분한 압력 없이 죌지도 모릅니다. 당연히,당신은 당신의 차를 감속하는 데 더 많은 시간과 거리가 필요하다는 것을 알게 될 것입니다.

플립 측면에서,차 자체가 제동하지 않을 때 부진 느낌이있는 경우가 있습니다. 이것은 피스톤이 붙어 있고 실린더 내부를 압류하는 대신 완전히 제동 된 자세에 갇혀있을 때 발생합니다. 피스톤은 당신이 그(것)들을에 원하지 않을 경우 브레이크에 아래로 죄는 캘리퍼스를 강제하는 것을 계속할 것이다. 당신이 브레이크 페달에 끊임없이있어 것처럼 일반 운전,그것은 느낀다.

브레이크 캘리퍼스 교체 비용은 얼마입니까?

이 문장을 평온을 유지하고 잘못되거나 잘못된 브레이크로 운전을 계속하는 것을 선택하는 것이 큰 아뇨라는 것을 상기시켜주십시오. 이것은 당신의 인생을 요할 수있는 실수입니다. 당신이 상상할 수 있듯이,그것은 당신의 차를 통해 제로 제어 할 좋지 않다. 그래서,전체 브레이크 캘리퍼스 교체 비용의 무거운 부담에도 불구하고,그것은 확실히 지불 가치가 가격입니다. 전체 브레이크 캘리퍼 교체의 최종 비용을 표로 때 고려해 야 할 몇 가지 있다.

그 중 가장 중요한 것은 당신이 소유 한 자동차의 제조업체와 모델이며 궁극적으로 필요한 브레이크의 구경을 결정합니다. 그런 이유로,평균 캘리퍼스 교체 비용은$900 까지 다만$150 에서 어디에서든지,도중 내내 변화할 것이다. 즉 가격에 꽤 큰 차이입니다. 보다 일반적인 도로 주행 차량을 운전하는 경우 비용은 약$200 에서$500 까지 낮아질 수 있습니다. 당신이 고급 스러움,고성능,또는 무거운 의무 차량을 소유하는 경우,비록 가격이$500 이상이 될 것으로 예상.예를 들어,브레이크 캘리퍼 교체를 위해$800~$1,000 의 비용이 소요될 수 있습니다. 그것은 언급 할 가치가,뿐만 아니라,그 인용 가격은 각 개별 캘리퍼스에 대한 것을,하지 차축 쌍. 이미 브레이크 캘리퍼스 교체를 지불하고 일단,당신은뿐만 아니라,로터 및 패드에 지출 할 수 있습니다. 패드와 로터 모두의 수리 및 변경은 대부분 평균 수$250 에$500 차축 당,노동 및 부품에 대한 회계.

브레이크 캘리퍼스 교체 비용을 절약 할 수있는 방법이 있습니까?

간단히 말해서,캘리퍼스를 포함한 전체 브레이크 수리 작업은 대부분의 자동차에 대해$1,000 이상의 비용이 소요될 수 있습니다. 싸지 않다. 그러나 캘리퍼스 교체 비용을 절약 할 수있는 방법이 있습니까? 사람들이 물어 일반적인 질문은 여부 그들은 자동차의 한쪽에 캘리퍼스를 대체할 수 있습니다. 왼쪽 바퀴,그리고 전면에 변경 사항을 피하다–만 전면에,말 오른쪽. 이에 대한 우리의 대답은 브레이크 캘리퍼스의 한쪽 만 교체하는 것이 권장되지 않는다는 것입니다.

캘리퍼스의 양면이 브랜드,유형 및 사양이 동일하다고 가정합니다. 캘리퍼를 한쪽에만 교체하면 제동력이 고르지 않게 분산될 수 있습니다. 이것은 단지 위험하지 않습니다,하지만 조기에 모두 신규 및 기존 캘리퍼스를 착용 할 수있다. 여기에 엄지 손가락의 일반적인 규칙은 전면 또는 후면 중 하나를 한 번에 캘리퍼스의 전체 차축의 가치를 대체하는 것입니다. 당신은 다른 캘리퍼스는 대부분 새로운 상대적으로 사용되지 않는 경우 한쪽에 캘리퍼를 교체 용서받을 수 있습니다.

어떻게 캘리퍼스 재 구축에 대한?

또 다른 일반적인 비용 절감 수수께끼는 오래된 브레이크 캘리퍼를 완전히 교체하는 대신 재구성하는 주장입니다. 즉,오래된 캘리퍼스는 벗겨 질 수 있으며 개별 부품을 재건 및 교체 할 수 있습니다. 예를 들어 피스톤,씰,부싱,가이드 핀,핀 슬리브,커버,부츠 등이 될 수 있습니다. 브레이크 캘리퍼스 밖으로 착용 될 수 있습니다,비록 그들은 모든 것 보다는 오히려 이러한 구성 단위 중 하나 또는 조합을 대체 하 여 간단 하 게 고정 될 수 있습니다.

그것은 실제로 물자 비용과 익지않는 부속에 저장할 수 있습니다. 그러나 노동에 대해 걱정할 필요가 있습니다. 브레이크 캘리퍼스가 얼마나 복잡한 지 감안할 때 숙련 된 기술자가 진단하는 데 많은 시간이 걸리고 각 작은 부분을 교체합니다. 이것은 전체 캘리퍼스에 두기의 관계되 간단한 일에 비교된다. 그것은 당신이 노동 비용에 저장 하 고이 스스로 할 기꺼이 하는 경우 경제적인 이해 되는가. 아직도,그것은 꽤 많은 기술과 노력,비록 당신을 도울 온라인 가이드의 부족.

결론

이제 브레이크 캘리퍼스 교체 비용에 대한 우리의 가이드를 반올림,그것은 확실히 마음에 쉽지 않았다,그렇지? 대부분의 다른 자동차 수리에 비해 브레이크 캘리퍼스–적어도$300 의 비용 또는 대부분의 자동차에 대 한 평균 개당-꽤 비싸다. 그러나 새로운 캘리퍼스가 있는의 이득은 중후하,너의 차 및 안전의 성과에 영향을 미치는 모두. 게다가,브레이크 캘리퍼스는 오랜 시간 동안 마지막에 만들어집니다. 이 지불 가치가 하나의 높은 가격 태그입니다,다음 보인다.

승인 된 도구

이 도구는 우리 팀에 의해 시도되고 테스트되었으며 집에서 차를 고치는 데 이상적입니다.