클리어런스 볼륨은 무엇입니까?

클리어런스 볼륨은 피스톤이 탑 데드 센터에 있을 때 실린더 헤드와 피스톤 상단 사이의 볼륨입니다. 그것은 또한 피스톤에 의해 공중 소탕되지 않는 실린더의 양으로 정의될 수 있습니다. 이 볼륨은 일반적으로 구리와 연소실로 만들어진 실린더 헤드 개스킷에 포함되어 있습니다. 피스톤이 올라갈 때마다 점화가 일어나기 전에 클리어런스 볼륨에서 연료 공기 혼합물을 압축합니다.

실린더의 정리 양을 찾아내기 위하여 왜?

엔진 유지 보수 중에 실린더 라이너,피스톤,윤활 퀼 및 실린더 헤드 자체의 정밀 검사 및 검사를 위해 실린더 헤드를 제거합니다. 정밀 검사 또는 검사 후 실린더 헤드를 다시 장착 할 때 종종 실린더 헤드와 실린더 헤드 사이의 구리 개스킷을 교체하는 것이 좋습니다. 우리가 구리 틈막이를 바꾸는 경우에,실린더의 정리 양은 또한 변화하고,허용가능한 한계 안에 아직도 다는 것을 보증하기 위하여 정리 양에 있는 변화를 확인하는 엔지니어의 의무입니다. 실린더의 정리 양이 정상적인 한계 보다는 더 많은 것인 경우에,실린더의 압축 비율은 줄이고 이것은 동력 손실 귀착될 것입니다. 정리 양이 정상적인 가치 보다는 더 적은 경우에,엔진 두드리는 원인이 될 압축 비율은 증가할 것입니다. 그러므로 위 문제를 피하기 위하여 정확한 정리 양을 유지하는 것이 아주 중요합니다.

편평한 피스톤 크라운을 가진 실린더의 정리 양

실린더의 정리 양을 알아내는 기본적으로 2 가지의 방법이 있습니다. 하나는 평평한 피스톤 크라운을 가진 실린더의 클리어런스 볼륨을 찾는 것이고,또 다른 방법은 볼록 또는 오목한 피스톤 크라운을 가진 실린더의 클리어런스 볼륨을 찾는 것입니다.

편평한 실린더 해드 얼굴 및 편평한 피스톤 크라운의 경우에,정리 양은 실린더의 정리 공간 고도 그리고 구멍에서 산출될 수 있습니다.

• 먼저 클리어런스 볼륨에 대 한 측정 해야 하는 실린더의 실린더 헤드를 제거 합니다.

• 터닝 기어 또는 터닝 바를 사용하여 피스톤을 상단 데드 센터에서 약간 꺼냅니다.

• 부드러운 플라스틱이 아닌 리드 볼을 피스톤의 가장 높은 지점에 놓고 볼이 실린더의 예상 간극보다 직경이 약간 더 큰지 확인하십시오. 이 예상 여유 공간은 실수를 피하기 위해 엔진 설명서에서 가져올 수 있습니다.

• 또한 볼이 피스톤의 얕은 부분으로 미끄러지거나 굴러 가지 않도록 하십시오.

• 이제 실린더의 실린더 헤드를 다시 넣고 설명서에 따라 실린더 헤드 스터드를 토크하십시오.

• 그런 다음 터 닝 바 또는 터 닝 기어 모터를 사용 하 여 수동으로 엔진 크랭크 피스톤 통과 최고 죽은 센터 피스톤 크라운에 리드 볼을 누르면.

• 실린더 헤드를 제거하고 리드 볼의 두께를 측정하십시오. 이 두께는 실린더 헤드와 피스톤 크라운 사이의 여유 공간 높이를 제공합니다. 우리가 실린더의 구멍을 알고 있던 대로,정리 공간의 양은 뒤에 오는 공식에 의해 산출될 수 있습니다

오목 또는 볼록한 피스톤 크라운을 갖는 실린더의 클리어런스 볼륨

피스톤 크라운과 실린더 헤드가 서로 다른 모양이고 사전 연소 챔버 배열을 갖는 경우,실린더의 클리어런스 볼륨을 계산하는 것은 쉽지 않다. 이 경우 피스톤 크라운은 연소실 내부의 난류를 증가시키기 위해 오목형 또는 볼록한 형상일 수 있다. 오목 또는 볼록 피스톤 크라운이있는 실린더의 클리어런스 볼륨을 계산하려면 아래 단계를 따르십시오.

• 실린더 재킷에 실린더 해드를 본래이라고 유지하고 적당한 바짝 죄기를 검사하십시오. 제대로 조이지 않으면 사용 설명서에 따라 토크 렌치로 조입니다.

• 실린더 헤드에서 연료 인젝터 또는 연료 밸브를 엽니 다.

• 터닝 바 또는 터닝 기어 모터를 사용하여 피스톤을 상단 데드 센터에서 약간 꺼냅니다.

• 두꺼운 기름의 알려진 양을 가지고 가고 실린더가 연료 분사 장치 구멍 또는 어떤 편리한 수준까지 기름의 가득 차있을 때까지 실린더 해드에 안으로 따르십시오. 매우 얇은 오일을 사용하면 피스톤 링 클리어런스를 통해 누출 될 수 있으므로 항상 두꺼운 오일을 사용하십시오.

• 실린더에 쏟아진 오일의 양을 기록하고 플라이휠을 천천히 돌려 피스톤이 타이에 접근하도록하십시오. 지금 기름은 인젝터 구멍을 통해서 실린더에서 시간 피스톤이 정전기를 도달할 때까지 정확하게 나오기 시작할 것입니다.

• 주의깊게 유출 없이 기름을 모으고 기름의 추방한 양(리터)를 측정하십시오. 따르는 기름의 처음 양을 가진 기름의 이 측정한 양의 다름은 인젝터 구멍의 양을 포함하여 실린더의 정리 양을 줄 것입니다. 지금 실린더의 정리 양은 구멍의 직경 그리고 고도에 의해 수학적으로 찾아낼 수 있는 연료 분사 장치 구멍 양을 빼서 산출될 수 있습니다. 따라서 피스톤 크라운 및 실린더 헤드의 불규칙한 모양을 가진 실린더의 클리어런스 볼륨이 계산됩니다.

또한 타이밍 또는 다른 목적을 위해 최고 죽은 센터를 찾는 방법에 관심이있을 수 있습니다. 사용할 수 있는 몇 가지 방법이 있습니다.