Come trovare il volume di gioco di un cilindro in un motore diesel

Che cos’è il volume di gioco?

Volume di gioco è un volume tra la testa del cilindro e la parte superiore del pistone quando il pistone è al punto morto superiore (PMS). Può anche essere definito come il volume del cilindro che non è spazzato dal pistone. Questo volume è contenuto nella guarnizione della testata solitamente in rame e nella camera di combustione. Ogni volta che il pistone sale, comprime la miscela di aria combustibile nel volume di gioco prima dell’accensione.

Perché trovare il volume di gioco di un cilindro?

Durante la manutenzione del motore, rimuoviamo la testa del cilindro per la revisione e l’ispezione della fodera del cilindro, del pistone, degli aculei lubrificanti e della testata stessa. Dopo la revisione o l’ispezione quando rimettiamo la testata, è spesso consigliabile cambiare la guarnizione di rame tra la testata e la testata. Se cambiamo la guarnizione di rame, cambia anche il volume di gioco di un cilindro, ed è compito dell’ingegnere accertare la variazione del volume di gioco al fine di garantire che sia ancora entro i limiti consentiti. Se il volume di gioco di un cilindro è superiore al limite normale, quindi il rapporto di compressione del cilindro diminuirà e questo si tradurrà in perdita di potenza. Se il volume di gioco è inferiore al valore normale, quindi il rapporto di compressione aumenterà che causerà motore bussare. Pertanto è molto importante mantenere il corretto volume di spazio per evitare i problemi di cui sopra.

Volume di gioco di un cilindro con corona a pistone piatto

Ci sono fondamentalmente due modi per scoprire il volume di gioco di un cilindro. Uno è un trovare il volume di gioco di un cilindro con una corona pistone piatto, e un altro modo è quello di trovare il volume di gioco di un cilindro con una corona pistone convesso o concavo.

In caso di testata piatta e corona piatta del pistone, il volume di gioco può essere calcolato dall’altezza dello spazio libero e dal foro di un cilindro.

  • In primo luogo rimuovere la testata del cilindro che si deve misurare per il volume di gioco.

  • Portare il pistone leggermente fuori punto morto superiore utilizzando un ingranaggio di tornitura o barra di tornitura.

  • Posizionare una sfera di piombo morbida non plastica sul punto più alto del pistone e assicurarsi che la sfera sia leggermente più grande del diametro previsto di un cilindro. Questo spazio di gioco previsto può essere preso dal manuale del motore per evitare qualsiasi errore.

  • Assicurarsi inoltre che la palla non stia scivolando o rotolando verso la porzione poco profonda del pistone.

  • Ora rimetti la testata di un cilindro e torca i perni della testata secondo il manuale.

  • Poi manovella il motore manualmente per mezzo di una barra di tornitura o ruotando motoriduttore in modo che il pistone passare sopra punto morto superiore premendo la sfera di piombo sulla corona del pistone.

  • Rimuovere la testata e misurare lo spessore delle sfere di piombo. Questo spessore ti darà l’altezza dello spazio libero (H) tra la testata e la corona del pistone al PMS. Come sappiamo l’alesaggio del cilindro, il volume di spazio libero può essere calcolata con la seguente formula

Liquidazione volume= (pi/4 )*D2 * H

Dove D è il diametro di un cilindro

H è uno spazio libero in altezza (spessore di un cilindro)

Liquidazione Volume di un Cilindro con Concava o Convessa del cielo del Pistone

nel caso In cui la testa del pistone e la testa del cilindro sono di forma diversa e con una pre-camera di combustione a disposizione, non è facile, per calcolare la distanza volume di un cilindro. In questo caso la corona del pistone può essere di forma concava o convessa per aumentare la turbolenza all’interno della camera di combustione. Per calcolare il volume di gioco di un cilindro con corona del pistone concava o convessa, seguire i passaggi seguenti.

  • Mantenere intatta la testa del cilindro con la camicia del cilindro e controllare il corretto serraggio. Se non è serrato correttamente, serrarlo con una chiave dinamometrica come da manuale di istruzioni.

  • Aprire l’iniettore di carburante o la valvola del carburante dalla testa del cilindro.

  • Portare il pistone leggermente fuori punto morto superiore per mezzo di una barra di tornitura o di tornitura motoriduttore.

  • Prendere una quantità nota di olio più spesso e versarlo nella testa del cilindro fino a quando il cilindro è pieno di olio fino al foro dell’iniettore di carburante o qualsiasi livello conveniente. Utilizzare sempre olio più spesso perché l’uso di olio molto sottile può fuoriuscire attraverso il gioco dell’anello del pistone.

  • Registrare la quantità di olio versato nel cilindro e ruotare lentamente il volano in modo che il pistone si avvicini al PMS. Ora l’olio inizierà a uscire dal cilindro attraverso il foro dell’iniettore esattamente fino a quando il pistone di tempo raggiunge PMS.

  • Raccogliere con cura l’olio senza fuoriuscite e misurare la quantità espulsa (L) di olio. La differenza di questa quantità misurata di olio con il volume iniziale di olio versato darà il volume di gioco di un cilindro compreso il volume del foro dell’iniettore. Ora il volume di gioco di un cilindro può essere calcolato sottraendo il volume del foro dell’iniettore di carburante, che può essere trovato matematicamente dal diametro e dall’altezza del foro. Così il volume di gioco di un cilindro con una forma irregolare di una corona del pistone e della testa del cilindro è calcolato.

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